Miembros de la Junta Directiva de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac) fueron citados al Congreso de la República, donde aseguraron que se rechazó la solicitud de la empresa Atlantic Bulk Cargo S.A., para una arrendamiento debido a la diferencia entre la oferta y el tarifario de la portuaria.

Además, porque la propuesta a su criterio, presentaba “carencias administrativas y jurídicas”.

Según varios diputados en los últimos años otras empresas, con una persona en común,  han planteado propuestas similares a la portuaria, y a su criterio se quiere obviar el proceso de una concesión que debe pasar por el Congreso.

Maersk anunció que disminuirá a la mitad los barcos que mueve en  la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás De Castilla, Seaborard Line podría ser la próxima en moverse a Puerto Cortés, esto debido a los retrasos en el movimiento de mercadería y las pobres condiciones del puerto.

Según Nils Leporowski de la Cámara Del Agro, SantoTomás de Castilla es un puerto estatal en el que no se han hecho las inversiones necesarias, la ineficiencia es tal que mientras el vecino Puerto Barrios mueve entre 15 y 16 movimientos por hora, en Santo Tomas De Castilla tan solo entre 6 a 8, en total desventaja con su competidor cercano, Puerto Cortés en Honduras que es un puerto que funciona muy bien y al que se mueve parte de las operaciones de Maersk.

La Cámara del Agro dio a conocer que se estiman 35 mil dólares en pérdidas diarias y tan solo en banano se pierden unos 500 mil dólares por semana.

La cúpula empresarial se reunió con el Presidente de la República Jimmy Morales y este fue uno de los principales temas a tratar.

Existen mesas de trabajo para buscar hacer funcionar el puerto, Agexport presentó en días anteriores 5 acciones importantes para  solucionar la crisis y rescatar la viabilidad de la portuaria.

Antonio Malouf de Agexport, indicó que les indicaron que ya han levantado a guatecompras eventos para renovación del equipo.