Las cámaras empresariales y transportistas se pronunciaron este martes por los bloqueos que llevan a cabo simpatizantes del Comité de Desarrollo Campesino (Codeca) que manifiestan para que el binomio presidencial del partido Movimiento para la Liberación de los Pueblos (MLP), integrado por Thelma Cabrera y Jordán Rodas, pueda participar en las elecciones generales de 2023.

Este 21 de febrero, los simpatizantes de Codeca mantienen bloqueadas varias carreteras del país en demanda de la inscripción del binomio de MLP. Esta es la segunda jornada de bloqueos luego que hace unos días los simpatizantes de esta organización también bloquearon varias rutas.

La Cámara de Comercio de Guatemala publicó un comunicado este 21 de febrero al que titulan “Más de 200 horas de bloqueos acumuladas”.

Se menciona que “el bloqueo de 14 puntos carreteros hoy y 20 la semana pasada, acumulan más de 200 horas en perjuicio de las grandes mayorías trabajadoras y productivas del país”.

Agrega que esto es el resultado de la “inacción e incumplimiento de las responsabilidades constitucionales de las autoridades, que continúan siendo espectadores de estos grupos que actúan al margen de la ley, transgrediendo los derechos de la inmensa mayoría”, se lee.

Agrega que sea cual sea la petición o exigencia, nadie tiene el derecho de “perjudicar a quienes nada tienen que ver con el motivo de sus peticiones”.

Señala que estos grupos actúan de manera ilegal y “las autoridades deben capturar a los líderes y promotores para someterlos a los tribunales de justicia”.

“Exigimos respeto al Estado de Derecho y que se garantice la libre locomoción y las libertades esenciales de comercio, industria y trabajo de todos los que habitamos, producimos y generamos desarrollo en este país”, cierra el comunicado.

“No más impunidad”

La Cámara del Agro de Guatemala, también se manifestó por la nueva ronda de bloqueos en el país y escribió en su comunicado. “No más impunidad a quienes en un claro irrespeto a la Ley, de manera recurrente bloquean carreteras y violentan los derechos de la mayoría de los ciudadanos guatemaltecos que somos gente trabajadora, gente productiva y respetuosa de la Ley. Y salimos todos los días desde muy temprano para ganar el sustento de nuestras familias”.

Exigieron a las autoridades de la Policía Nacional Civil (PNC) que “cumplan con su mandato y hagan prevalecer el imperio de la Ley liberando las carreteras del país”.

“Nadie es superior a la Ley. No más impunidad. El MP debe investigar las estructuras criminales con vínculos políticos que operan los bloqueos recurrentes de carreteras”, se lee en el documento.

También exhortaron a los grupos con intereses políticos partidistas que respeten la Ley y a la mayoría de los guatemaltecos, quienes son los que transitan en las carreteras. Además, que utilicen los mecanismos previstos en la Ley para manifestar sus inconformidades.

Transportistas analizan acciones legales

Rony Mendoza, de la Gremial de Transporte Pesado comentó que cuando un empresario pide un producto o materia prima y hay atrasos las empresas sufren ciertos desgates o incurren en multas.

Dijo que los bloqueos les afectan pues complica las entregas de los productos y retrasos para la empresas.

“Se complica todo. Esto -los bloqueos-  es simplemente es una catástrofe lo que esta gente hace con nosotros”, dijo Mendoza.

Afirmó que están analizando iniciar acciones legales contra las personas o grupos que promueven los bloqueos, pues están afectando la libertad de locomoción.

La Gremial de Pilotos de Transporte Pesado de Guatemala llevó a cabo una caravana que recorrió varios puntos de la capital este 2 de noviembre con el objetivo de enviar un mensaje al Congreso de la República.

Rony Mendoza, presidente de la gremial, señaló que la manifestación pacífica fue contra del Acuerdo Gubernativo 38 -2019, que obliga a los transportistas a instalar en las unidades un dispositivo para regular su velocidad.

De acuerdo con Mendoza, el descontento se debe a que hay maneras más económicas de regular la velocidad, en comparación con la medida que estipula el mencionado acuerdo.

“Estamos en contra del aparato regulador que quieren imponernos. Que quede bien claro que no estamos en contra de que regulen la velocidad, estamos en contra de la estafa porque las unidades se pueden gobernar por medio de una computadora y gastar Q100 o Q150, cuando las empresas que están certificadas quieren cobrar hasta Q4 mil por regular una unidad. A todas luces es una estafa y es un negocio”, señala Mendoza.

El recorrido de las unidades de trasporte pesado comenzó en la mañana de este sábado en el kilómetro 21 de la ruta al Pacífico y terminó frente al Palacio Nacional de la Cultura, donde las unidades permanecieron parqueadas hasta poco después del mediodía.

“Por ahora no hay medidas de hecho, esta caravana es totalmente pacífica y se hizo hoy para respetar la libre locomoción, entonces la idea de nosotros es no hacerlo en día de labores. Solo queríamos demostrar el poderío que puede tener el transporte pesado junto con el servicio extraurbano”.

“Solo queríamos demostrar el poderío que tiene el transporte pesado”, Rony Mendoza, presidente de la Gremial de Pilotos de Transporte Pesado de Guatemala, habla sobre la protesta en contra de la instalación de dispositivos regulares de velocidad. Video: Carlos Hernández. pic.twitter.com/v0yCmGy0vz

— Pablo Juárez (@pjuarez_pl) November 2, 2019

Mensaje

De acuerdo con la información oficial, el acuerdo gubernativo entrará en vigor este 14 noviembre, misma fecha para la cual los transportistas preparan un paro de labores en señal de protesta.

“Pónganse a pensar que, si paran el transporte extraurbano y el transporte pesado, Guatemala se va a la quiebra”, sentenció Mendoza.

De acuerdo con el presidente de la gremial, aún no se ha confirmado que el 14 de noviembre se paralicen las labores del transporte pesado ya que este miércoles 6 de noviembre podría hacerse pública una prórroga para que entre en vigor el mencionado acuerdo.

“Según la Cámara de Transportistas Centroamericanos (Catransca) hay una prórroga. El miércoles tenemos una reunión en el Congreso para ver si es cierto, de ser así nos abstenemos a paralizar el 14 porque no queremos ir en contra de la ley, de no ser cierto ese día estaremos paralizando al país”, comentó el presidente de la gremial.

Según la información oficial, las sanciones a imponer son suspensión del servicio automotor por seis meses y una multa equivalente de cinco a diez salarios mínimos, en caso de que la unidad incumpla con la implementación del sistema limitador de velocidad. En caso de reincidencia en el incumplimiento la suspensión será por cinco años.

Plantean alternativa

Mendoza reiteró que la gremial está de acuerdo con la regulación de velocidad de las unidades, pero señaló que se pueden tomar otras medidas para llevar a cabo ese control.

De acuerdo con el presidente de la gremial, en Centroamérica el monitoreo de velocidad es por medio de radares y al piloto señalado por conducir a exceso de velocidad se le da una sanción severa.

Además, Mendoza propuso que la sanción sea dictada sobre el piloto y su licencia de conducir, en lugar de sobre la unidad de transporte, porque de esa manera quienes conducen la unidad estarán más incentivados a cumplir con los límites de velocidad establecidos.

Pilotos colocaron varias unidades frente a Gobernación Departamental, esperando que se cumpla con el plazo.

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La Gremial de Transportistas, decidió deponer las medidas de hecho tras acordar un plazo de cinco días con la compañía Coindra, para iniciar los trabajos de reaparición de las carreteras.

Transportistas permanecerán en las afueras de gobernación hasta que se cumpla el plazo solicitado por la compañía.

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Si no cumplen nos dirigiremos directamente a varios puntos de la capital para continuar con las manifestaciones, dijo el presidente de la gremial.