Un accidente se registró este viernes 19 de enero en la pista de aterrizaje, en Esquipulas, Chiquimula, según medios locales.

En el lugar, una avioneta impactó contra un mototaxi que circulaba por el lugar.

En imágenes compartidas se ve que el mototaxi quedó destruido, mientras que la avioneta tiene daños en el ala izquierda.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) confirmó el accidente en la pista del aeródromo de Esquipulas.

Según informó el piloto de la aeronave con matrícula TG-RIT, un vehículo tipo mototaxi incursionó en la pista al momento que estaba aterrizando, esto provocó el impacto, desafortunadamente en el accidente murió el piloto del mototaxi.

Lea también: Mueren cinco turistas mexicanos y su piloto en accidente de helicóptero en Nepal

La DGAC añadió que el director general de Aeronáutica Civil, Francis Argueta, hace unos días efectuó una visita al aeródromo y en base los protocolos de seguridad operacional, pidió a los pobladores no ingresar a la pista, con el objetivo de evitar accidentes.

Con información de Marlon Villeda

Un vuelo rutinario se convirtió en una experiencia aterradora para los pasajeros cuando el avión de aerolínea Alaska Airlines, un Boeing 737 Max, perdió parte de su fuselaje, incluida una ventana, en pleno vuelo.

El vuelo 1282, con 171 pasajeros y seis tripulantes, retornó de emergencia al aeropuerto de Portland, Oregón, EE. UU.  debido a un problema de presurización. Testigos relatan que la sección del fuselaje se desprendió poco después del despegue.

La aerolínea anunció en sus redes sociales la inmovilización temporal de su flota de 65 aviones Boeing 737-9, a la espera de completar inspecciones de seguridad. Tanto Alaska Airlines como Boeing están colaborando con las autoridades para comprender el incidente. La Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) y la  Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB, en inglés) también investigan.

Flight 1282 and our next steps with the Boeing MAX-9: https://t.co/LFxJvQYNcA pic.twitter.com/oemRokr1tz

— Alaska Airlines (@AlaskaAir) January 6, 2024

Este incidente revive preocupaciones sobre la seguridad del Boeing 737 Max, que previamente enfrentó problemas y suspensiones tras dos accidentes mortales en 2018 y 2019. La decisión de Alaska Airlines de dejar en tierra su flota refleja una medida cautelar ante posibles problemas similares.

Aunque los pasajeros del vuelo 1282 están a salvo, la pérdida de fuselaje plantea interrogantes sobre la integridad estructural de estos aviones.

Boeing ha desplegado un equipo técnico para apoyar la investigación. La situación podría afectar la percepción pública del modelo 737 Max y plantear nuevos desafíos para la industria de la aviación.

Usuarios en las distintas redes sociales comparten algunos videos de su experiencia:

@strawberr.vy Girls’ trip turned into emergency landing trip… #alaska #alaskaair ♬ original sound – vy

@vee_wins Replying to @Kaleb D this was when the plane was turing around doing the emergency landing #alaskaair #fyp #alaskaairlines ♬ original sound – Vi Nguyen

El aparato de la compañía Manang Air salió el martes desde cerca de Lukla, el punto de entrada para las expediciones para subir al Everest, y se dirigía a la capital, Katmandú, con cinco viajeros mexicanos y un piloto nepalí a bordo.

El helicóptero perdió el contacto ocho minutos después de despegar, dijo la Autoridad de Aviación Civil de Nepal (CAAN) en un comunicado.

“Los habitantes y la policía en el lugar informan que los seis cuerpos han sido recuperados”, dijo a la AFP Pratap Babu Tiwari, el director del aeropuerto internacional de Tribhuvan.

Dos helicópteros y varios equipos terrestres fueron desplegados para una misión de búsqueda y rescate pero no pudieron aterrizar cerca del lugar del accidente debido al clima.

“Los cuerpos están siendo desplazados por vía terrestre a los helicópteros para que puedan ser transportados a Katmandú”, dijo Tiwari.

Lhakpa Sherpa, un residente de la zona que se unió a los esfuerzos de búsqueda y rescate, dijo que el lugar del accidente es “muy aterrador”.

“Parece que el helicóptero chocó primero con un árbol y luego se estrelló contra el suelo. Dejó un pequeño agujero en el suelo”, dijo.

El primer ministro Pushpa Kamal Dahal expresó su “dolor” por el accidente, dijo su oficina en Twitter, mientras que la embajada de México en India indicó en la misma red social que está “en continua comunicación y trabajando con las autoridades de Nepal en relación al trágico accidente”.

Cinco turistas mexicanos y un piloto nepalí murieron el martes en #Nepal al estrellarse un helicóptero 8 minutos después de despegar, cerca de Lukla, el punto de entrada para las expediciones para subir al Everest, y se dirigía a la capital, Katmandú.#HelicopterCrash pic.twitter.com/UzYLDGHNXJ

— Noticias y Tendencias (@Notytend) July 11, 2023

Problemas de seguridad aérea

Nepal tiene una industria de helicópteros privados en auge, que transporta turistas y mercancías a rincones remotos de este país del Himalaya donde el acceso por carretera es limitado o inexistente.

Pero el país es conocido por su escasa seguridad aérea. El incidente del martes es el último de una serie de accidentes de aviación en el país.

En mayo una persona murió y cuatro resultaron heridas cuando un helicóptero se estrelló en el este de Nepal después de dejar mercancías para un proyecto hidroeléctrico.

En 2015, durante las operaciones de rescate tras un sismo devastador, hubo múltiples accidentes de helicóptero que se cobraron más de una decena de vidas.

Nepal tiene algunas de las pistas de aviación más remotas y difíciles del mundo, flanqueadas por picos nevados que representan un importante desafío incluso para pilotos consumados.

El clima también puede cambiar rápidamente en las montañas, creando condiciones de vuelo muy difíciles.

El sector de la aviación de Nepal también se ha visto afectado por la falta de entrenamiento de los pilotos y los problemas de mantenimiento.

En enero un accidente aéreo en el oeste del país mató a 72 personas, entre ellas una argentina. El avión, de la compañía Yeti Airlines, se desplomó en un desfiladero, se rompió en pedazos y estalló en llamas cuando se acercaba a la ciudad de Pokhara (centro).

En 2018, un avión de US-Bangla Airlines se estrelló cerca del aeropuerto internacional de Katmandú, conocido por su dificultad, matando a 51 personas e hiriendo gravemente a 20.

En 1992, en el accidente aéreo más mortífero de Nepal, 167 personas murieron cuando un avión de Pakistan International Airlines se estrelló al acercarse al aeropuerto de Katmandú.

Solo dos meses antes, un avión de Thai Airways se había estrellado cerca del mismo aeropuerto, matando a 113 personas.

La Unión Europea ha prohibido la entrada en su espacio aéreo de todas las compañías aéreas nepalíes por motivos de seguridad.

Conmoción y asombro ha generado el fallecimiento de un hombre por haber sido succionado por la turbina de un avión en San Antonio, Texas, el pasado 23 de junio.

De acuerdo a la información recapitulad por las autoridades policiales y aeronáuticas de EE.UU., el accidente ocurrió el pasado viernes alrededor de las 22 horas con 25 minutos, tras el aterrizaje de un avión Delta Airlines que venía desde Los Ángeles.

El hombre, que no ha sido identificado, fue succionado por el único motor que funcionaba en ese momento, indicaron algunos reportes de prensa.

Un comunicado de la Junta Nacional de Seguridad de Transporte indicaron que se pudieron en contacto con la compañía Delta para el respectivo procedimiento de recopilación de información, con el fin de esclarecer lo sucedido.

¿Fue intencional?

Existe una versión de una persona que conoce el caso que asegura que el hombre, realmente, se “habría puesto intencionalmente frente del motor para así ser succionado por la turbina“.

La fuente fue citada por el medio The Guardian. Sin embargo, no ha habido un pronunciamiento oficial de parte de las autoridades con respecto a esa versión de los hechos.

Officials are investigating the death of a member of the San Antonio International Airport ground crew after they were sucked into the engine of a Delta Airlines plane https://t.co/9UuOvpStqT

— The Post Millennial (@TPostMillennial) June 26, 2023

Otro de los datos que recapitularon las autoridades era que el trabajador en realidad era empleado de la compañía Unifi Aviation, empresa que ayuda con el apoyo de operaciones de tierra para diferentes compañías aéreas como Delta.

Tras el incidente, Unifi publicó un comunicado, en donde no solo expresaban estar “profundamente entristecidos por la noticia” sino que, por respecto a los familiares del fallecido, no iban a compartir ninguna “información adicional” referente al hombre y al caso.

La revelación la hizo este fin de semana el padre de los menores, Manuel Ranoque, quien se reencontró con ellos en el hospital a donde fueron llevados tras ser rescatados.

“Ellos mismos darán sus declaraciones. Lesly lo único que me aclara es que la mamá estuvo cuatro días viva, entonces antes de morir les dice, tal vez, váyanse“, declaró Ranoque a los medios colombianos.

Magdalena Mucutuy, la madre, viajaba con sus cuatro hijos Soleiny, Tien, Lesly y Cristin el pasado 1 de mayo cuando la aeronave donde viajaban se estrelló en medio de la selva en el sur del país.

Los cuerpos sin vida de los tres adultos que viajaban en la aeronave fueron hallados por las autoridades de rescate dos semanas después del siniestro, sin embargo, no se obtuvo rastro de los menores.

Entonces comenzó una inédita operación de rescate que terminó este fin de semana cuando los niños fueron hallados con vida, incluido un bebé que cumplió un año mientras estaba en la selva.

Ranoque dio detalles del reencuentro con sus hijos a la prensa colombiana. Todos ellos pertenecen a la comunidad indigena uitoto.

“No es tan fácil preguntarles porque son 40 días que no han comido bien, no han podido dormir bien, entonces no he tenido la oportunidad de sacar información. De mi parte, espero que los niños se recuperen bien“, señaló.

Y agregó: “Para nosotros, esta es una prueba que me está haciendo Dios de qué tanta fe tengo en él y yo lo he demostrado con mis propias palabras”.

“Mi mamá está muerta”

Poco a poco han ido surgiendo detalles sobre el tiempo que pasaron los niños en la selva y su increíble rescate, incluidas las primeras cosas que dijeron los menores cuando los encontraron.

Uno de los rescatistas, Nicolás Ordóñez Gómez, recordó el momento en que descubrieron a los niños.

“La hija mayor, Lesly, con el bebé en los brazos, corrió hacia mí y me dijo ‘Tengo hambre’“, le contó Gómez al canal pública RTVC.

“Otro de los dos niños estaba acostado se levantó y me dijo: ‘Mi mamá está muerta’. Y después me pidió pan con salchichas”, añadió.

Los rescatistas señalaron que se acercaron a los niños con palabras positivas “diciendo que éramos amigos y que nos había enviado la familia”.

Las imágenes dadas a conocer por el ejército colombiano mostraban que los cuatro hermanos habían sufrido los rigores de la selva, con sus caras demacradas y sus cuerpos picados por los mosquitos.

Los miembros de la comunidad de los niños tenían la esperanza de que su conocimiento de las frutas y las habilidades de supervivencia en la jungla les darían una mejor oportunidad de permanecer con vida.

Astrid Cáceres, directora del Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF), dijo que afortunadamente la “la selva estaba en cosecha” y podían comer frutas que estaban en flor.

Una avioneta hizo un aterrizaje forzoso en unos cañaverales ubicados en Masagua, Escuintla, debido a un daño mecánico, reportaron las autoridades.

Según datos preliminares, en la avioneta viajaban un instructor de vuelo y un estudiante, pero ocurrió una falla mecánica que los obligó a aterrizar de emergencia.

En imágenes captadas en el lugar del incidente aéreo se puede observar que la nave aterrizó en uno de los caminos internos del cañaveral y aparentemente la avioneta no tuvo ningún daño.

Agentes de la Policía Nacional informaron que tanto el piloto instructor como su estudiante salieron ilesos del percance aéreo.

La avioneta era una Cessna 172N con matrícula TG-MSB y según la información de la PNC, el instructor de vuelo era José Carlos Muñoz Días, de 48 años, quien cuenta con licencia de piloto comercial.

El estudiante fue identificado como Allan Aroldo Yon García, 32.

El piloto confirmó a las autoridades que la nave tuvo desperfectos mecánicos que lo obligaron al aterrizaje forzoso. También señaló que pertenecen a una escuela de aviación.

Otros accidentes aéreos recientes

Una avioneta se accidentó el 17 de mayo pasado en un sector de Tiquistate, Escuintla, con el saldo de un piloto gravemente herido.

El incidente ocurrió en la finca Bellotas, parcelamiento Arisco, en donde la avioneta fumigadora tuvo un fallo mecánico y se precipitó a tierra.

En el accidente resultó herido el  piloto César Granados.

El 16 de abril pasado, se registró un accidente aéreo en el Aeropuerto Mundial Mundo Maya, de Petén.

La aeronave registró desperfectos en el tren de aterrizaje y quedó inhabilitada sobre la pista del Aeropuerto Internacional Mundo Maya.

El 13 de febrero pasado, una avioneta que despegó del aeropuerto Mundo Maya se estrelló minutos después en San Francisco, Petén.

En el incidente murieron tres personas, se confirmó.

Las víctimas fueron identificadas como: James Dehart, de 64 años, piloto de la avioneta; Bonnie Dehart, 64; y Helen Shawn Coon, 66.

Se conoció que las víctimas eran menonitas.

El gobernador de Petén, Luis Burgos, informó al principio en su cuenta de Facebook que este domingo 16 de abril  se registró un accidente  aéreo en el Aeropuerto Mundo Maya, en Petén.

Añadió que la terminal aérea estará cerrada hasta la tarde noche de este domingo, es decir, no podrán aterrizar o salir aeronaves.

Mientras que el Ejército de Guatemala informó que a través del Comando Aéreo del Norte asistió en la evacuación y trasladó hacia un lugar seguro de los pasajeros de un avión de una aerolínea privada.

Añadió que la aeronave registró desperfectos en el tren de aterrizaje y quedó inhabilitada sobre la pista del Aeropuerto Internacional Mundo Maya.

Según imágenes compartidas por el Ejército, los pasajeros resultaron ilesos.

Luego Burgos hizo otra publicación en la que informó: “Me informa el director de Aeronáutica Civil que ya se habilitó el Aeropuerto Mundo Maya”.

Francis Argueta, director de Aeronáutica Civil, informó que la aeronave de TAG Airlines registró un desperfecto en el tren de aterrizaje en un vuelo proveniente de Cancún, México.

Agregó que en la aeronave viajaban 17 pasajeros, quienes salieron ilesos al igual que la tripulación.

Indicó que el Aeropuerto fue cerrado temporalmente.

Vea también: Videos: Autoridades informan sobre pistas clandestinas y aeronaves vistas durante combate a incendios en Petén

https://twitter.com/Ejercito_GT/status/1647627185581182976?s=20

Comunicado

TagAirlines por medio de un comunicado informó que este domingo 16 de abril por la mañana la aeronave SAAB matrícula TG TAI, que cubría el vuelo 211 de la ruta Cancún-Flores, reportó un evento al momento de aterrizar.

Añadió: “Gracias a la experiencia y pericia de los pilotos, el avión pudo detenerse en los corredores laterales de la pista, los 14 pasajeros y 3 tripulantes fueron evacuados sin daños y atendidos en las instalaciones del aeropuerto”.

Agregó que colaboran con las autoridades del Aeropuerto de Petén, de Aeronáutica Civil y demás instituciones pertinentes, para facilitar el retiro de la aeronave del espacio donde se encuentra, y que se puedan reanudar las operaciones aéreas desde y hacia Flores lo más pronto que sea posible.

La esperanza de encontrar algún sobreviviente entre las 72 personas que iban a bordo del avión que se estrelló el domingo 15 de enero en Nepal es “nula”, declaró a la AFP un alto funcionario local.

“Hasta ahora hemos recuperado 68 cadáveres. Estamos buscando cuatro cuerpos más… Rezamos por un milagro. Pero la esperanza de encontrar a alguien con vida es nula”, declaró Tek Bahadur KC, jefe del distrito de Taksi, donde se estrelló el avión el domingo 15.

La nave, un ATR 72 de la compañía Yeti Airlines procedente de Katmandú, la capital nepalesa, se estrelló con 72 personas a bordo -68 pasajeros y los cuatro miembros de la tripulación- poco antes de las once de la mañana hora local (05H15 GMT) cerca de Pokhara (centro), donde debía aterrizar.

La aeronave en llamas fue encontrada en un precipicio de 300 metros de profundidad, entre el antiguo aeropuerto construido en 1958 y la nueva terminal internacional inaugurada el 1 de enero en Pokhara, puerta de entrada de senderistas de todo el mundo.

Soldados usaron cuerdas para recuperar los cuerpos del fondo del barranco desde las últimas horas del domingo 15 y las primeras del lunes 16.

“A causa de la niebla, la búsqueda se ha interrumpido. La reanudaremos en una o dos horas, cuando mejore el clima”, informó el oficial de policía AK Chhetri en la madrugada del lunes 16.

“Se han llevado 31 (cadáveres) a los hospitales”, había indicado a la AFP el oficial más temprano.

A bordo del avión iban 14 extranjeros: cinco ciudadanos de India, cuatro rusos, dos coreanos, un australiano, un irlandés y un francés, precisó el portavoz de la aerolínea, Sudarshan Bardaula.

También una pasajera argentina que fue identificada como Jannet Sandra Palavecino, de 58 años, madre de dos hijas y oriunda de la provincia de Neuquén (suroeste), según el diario La Nación de su país.

Tras el accidente, los rescatistas trataron de sofocar el fuego entre los restos del aparato, un ATR 72 propulsado por dos motores turbohélice.

Como una bomba

En un comunicado fechado en Toulouse, en el sudoeste de Francia, ATR, el fabricante del avión precisó que se trataba de un modelo 72-500, y agregó que sus especialistas estaban “plenamente comprometidos para apoyar tanto la investigación como el cliente”, Yeti Airlines.

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En un video compartido en las redes sociales cuya autenticidad AFP no pudo verificar, se ve al avión volando a baja altura sobre una zona de viviendas antes de inclinarse de manera brusca a la izquierda, tras lo cual se oye una fuerte explosión.

“Caminaba cuando oí una fuerte explosión, como si hubiese explotado una bomba”, contó Arun Tamu, de 44 años, que encontraba a unos 500 metros del lugar del impacto y que difundió en las redes un video en directo con los restos del avión en llamas.

Moments before the tragic plane crash in Nepal today streamed by a passenger on Facebook live…Don’t take the gift of life for granted. pic.twitter.com/Xix1EZjeEm

— Mike Crispi (@MikeCrispi) January 15, 2023

Un historial de accidentes aéreos

El sector aeronáutico de Nepal creció mucho en los últimos años, tanto en el transporte de mercancías como de turistas.

Sin embargo, debido a la falta de formación del personal y problemas de mantenimiento, las compañías sufren a menudo de problemas de seguridad. La Unión Europea prohibió por ello a todos los transportistas nepaleses entrar en su espacio aéreo.

El país del Himalaya también cuenta con algunas de las pistas más remotas y complicadas del mundo, flanqueadas por picos nevados que hacen que acercarse a ellas sea un reto incluso para los pilotos experimentados.

Las compañías indican que Nepal no dispone de infraestructura que permita establecer previsiones meteorológicas precisas, en particular en las regiones más remotas y con relieves montañosos difíciles, donde se registraron accidentes mortales en los últimos años.

El de este domingo 15 de enero  es el accidente más mortífero en Nepal desde 1992, cuando las 167 personas que viajaban a bordo de un avión de Pakistan International Airlines murieron al estrellarse cerca de Katmandú.

En mayo de 2022, las 22 personas que viajaban a bordo de un avión de la compañía nepalesa Tara Air -16 nepaleses, cuatro indios y dos alemanes- murieron al estrellarse el aparato.

En marzo de 2018, 51 personas murieron en el accidente de un avión de US-Bangla Airlines que se estrelló cerca del aeropuerto internacional de Katmandú, de notoria dificultad.

Seis personas murieron al chocar dos aviones de la Segunda Guerra Mundial el sábado 12 de noviembre durante un espectáculo aéreo en el estado de Texas, informó un juez este domingo citando al médico forense del condado de Dallas.

Un bombardero Boeing B-17 Flying Fortress y un caza Bell P-63 KingCobra chocaron en el aire el sábado por la tarde, dijo el regulador de aviación estadounidense, la FAA, en un comunicado anterior.

La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte investigarán la colisión registrada durante el espectáculo Conmemorativo Air Force Wings Over Dallas.

El programa  incluía un desfile de aviones bombarderos, entre ellos el B-17, seguido de escoltas de cazas, incluido el P-63.

El alcalde de Dallas, Eric Johnson, escribió en un tuit después del accidente: “hemos tenido una terrible tragedia en nuestra ciudad hoy durante una exhibición aérea. Muchos detalles siguen siendo desconocidos o no confirmados en este momento”.

“Los videos son desgarradores. Por favor, oren por las almas que se elevaron al cielo para entretener y educar a nuestras familias hoy”, dijo Johnson en otro tuit el sábado 12 de noviembre.

Los restos de los aviones cayeron sobre la autopista 67 en dirección sur, que tuvo que ser cerrada después del accidente, dijo el Departamento de Policía de Dallas.

Para leer más: Los videos que muestran la destrucción que varios tornados provocaron en los estados de Oklahoma y Texas

https://twitter.com/AlertaNews24/status/1591532922372501504?s=20&t=I3bTRGYSGfr5F0XDfXhQgg

El Boeing-17 formaba parte de la colección de la Fuerza Aérea Conmemorativa, apodada “Texas Raiders”, y era uno de los nueve aún existentes en condiciones de volar.

Según CNN, el P-63 es aún más raro. Se sabe que existen todavía unas 14 de estas naves, de las cuales cuatro en condiciones de volar, incluido uno propiedad de la Fuerza Aérea Conmemorativa. EFE

| Desde otro ángulo, el impacto de un avión militar con otro más chico en Dallas, Texas. pic.twitter.com/Mx3VkpOC4k

— Mundo en Conflicto (@MundoEConflicto) November 12, 2022