Jorge Tejada, representante de la Constructora Nacional, Sociedad Anónima (Conasa) aseveró que los trabajos para reparar los derrumbes avanzan y considera que la carretera se puede habilitar el 1 de noviembre, aunque los trabajos de reparación continuarán en el área.
“Estamos en los trabajos de reparación de las áreas donde hubo derrumbes pero consideramos que sí se puede habilitar el libramiento, aunque será la Conred la que debe hacer una evaluación y decir si es recomendable abrir la carretera en esa fecha, pero sí se puede habilitar”, refirió.
Julio Sáncez, vocero de la Conred, aseveró que mantienen su postura desde informes pasados. “Lo que se recomienda es que se abra hasta que se complete todo, ya es cuestión de la empresa y del Ministerio de Comunicaciones si deciden abrir, pero por parte de la Conred ya no habrán evaluaciones la próxima semana”, puntualizó.
El Ministro de Comunicaciones, José Luis Benito, afirmó vía telefónica que se mantiene el plan de abrir el libramiento el 1 de noviembre como se había anunciado por las autoridades en días pasados.
Evaluación de daños
Alfredo Quiñónez, encargado de la Unidad de Deslizamientos del Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh), uno de los de los problemas de la obra es que se ejecutó sobre una zona de recarga hídrica, donde controlar la infiltración del agua es una tarea complicada, por el tipo de cortes que se hizo en los taludes -de 70 metros de alto en algunos sectores-.
El experto del Insivhumeh propone como parte de la solución, efectuar estudios hidrogeológicos sobre la zona para determinar qué acciones se deben tomar y así volver a utilizar la obra y cumplir con su objetivo de desfogar el tráfico por Chimaltenango.
Para el vicepresidente de la Asociación de Ingenieros Jubilados de Guatemala, Julio Galicia, ese proyecto ha tenido fallas desde un principio, pues los trabajos se empezaron sin antes haber adquirido el derecho de vía, algo fundamental para hacer los análisis de suelo por donde pasará una carretera.
