El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) publicó este jueves 14 de diciembre el acuerdo ministerial 1146-2023 que regulará la circulación del transporte pesado por Navidad y Año Nuevo.

El acuerdo es de fecha 6 de diciembre de 2023 y fue publicado este jueves en el Diario de Centro América.

En Navidad, la restricción comienza el domingo 24 de diciembre a las 12 horas y finaliza el lunes 25 de diciembre a las 24 horas.

En Año Nuevo, la restricción comienza a las 12 horas del domingo 31 de diciembre y finaliza el 1 de enero de 2024 a las 24 horas.

con excepción del transporte de carga de productos perecederos, combustibles, bebidas y alimentos, los cuales no necesitan permisos especiales.

El acuerdo entra en vigor el viernes 15 de diciembre y se menciona que hay excepción para transporte de carga de productos perecederos, combustibles, bebidas y alimentos, los cuales no necesitan permisos especiales para circular en el territorio nacional.

En el artículo 2 del acuerdo se menciona que el transporte de carga podrá circular únicamente de la siguiente manera.

• a) Del kilómetro 290 Carretera CA-09-N a las instalaciones de la terminal ferroviaria de Puerto Barrios y a las instalaciones del Puerto Santo Tomás de Castilla sobre la CA-09-N:
• b) Del kilómetro 80 Carretera CA-09-SUR-A a las instalaciones del Puerto Quetzal, al kilómetro 104 carretera CA-09-SUR-09 y al kilómetro 114 carretera SA-09-SUR.

Se menciona que la infracción a este acuerdo, que se establezca a través de los controles a aplicar en carreteras o por cualquier otro medio legal será sancionado de conformidad con las leyes vigentes.

La Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la ciudad de Guatemala informó este lunes 27 de noviembre que la restricción para el transporte pesado y de carga sigue vigente.

Amílcar Montejo, vocero vial de la PMT, indicó que desde este lunes 27 seguirá teniendo vigencia la restricción para el referido tipo de transporte.

Esta disposición estable desde el 2016, por decisión del Concejo, restricción de circulación en la ciudad en el horario de 5 a 9 de la mañana y de las 16.30 a las 21 horas de lunes a viernes para vehículos de más de 3.5 toneladas.

Montejo pidió compresión a los conductores, propietarios y empresas para el cumplimiento de esta disposición en la capital derivado del aumento en la cantidad de vehículos por las actividades de fin de año.

Recientemente, Montejo informó que la ciudad de Guatemala se convierte en punto de encuentro comercial en noviembre y diciembre, por lo que la PMT tiene preparado un plan operativo para apoyar a los vecinos.

Agregó que las actividades comerciales cambian el panorama vehicular en la ciudad, que actualmente tiene 62 centros comerciales, 23 mercados municipales y 15 mercados cantonales que ofrecen productos de demanda en la época de fin de año.

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En ese sentido, los viajes de transporte pesado y de carga aumentan de 2 mil 500 hasta 5 mil viajes en un solo día.

La PMT prevé incremento en la cantidad de vehículos, ya que muchos pilotos ingresan a la ciudad para actividades económicas, por lo que por día podrían circular 1 millón 250 mil automotores en la capital.

Mientras que las municipalidades del área metropolitana siguen sin ponerse de acuerdo para poner un horario de restricción al transporte pesado, los empresarios denuncian aumento de multas y retrasos en la entrega de mercadería por los bloqueos en octubre recién pasado.  

De acuerdo con Héctor Fajardo, directivo de la Coordinadora Nacional de Transporte (CNT), las municipalidades de Villa Nueva, San Miguel Petapa y Amatitlán no les otorgaron una anulación temporal del horario de restricción para poder abastecer los comercios en el país, esto luego de que se registraran más de 20 días de bloqueos en octubre.

Añadió que hubo respuesta de la comuna capitalina, pero fue una reacción por el tema de los bloqueos y no es algo oficial, solo les indicaron que serían “flexibles y tolerantes en el horario matutino”.

Indicó que como los bloqueos han sido quitados, podrían retornar a la normalidad la restricción en la capital, esto porque algunos conductores han sido advertidos de que serán multados si no respetan el horario de restricción.

Informó que sobre la ruta Interamericana, en Mixco, no los han multado, únicamente en las calles internas del municipio.

Explicó que en las rutas catalogadas nacionales, departamentales o bien rutas centroamericanas, no tienen jurisdicción las comunas, por lo que el Ministerio de Comunicaciones puede disponer si se impone alguna restricción.

Resaltó que en Villa Nueva hay restricción “pero han sido bastantes tolerantes” cuando por exceso de congestionamiento algunos de los automotores se ven afectados para circular.

En Villa Canales hubo respuesta positiva para que circulen en un tramo entre Los Álamos, San Miguel Petapa, hacia la capital. De San Miguel Petapa no obtuvieron respuesta y en Amatitlán les indicaron que no les permitirían el paso de transporte pesado por la circunvalación del lago de Amatitlán.

Rony Mendoza, presidente de la Gremial De Pilotos Del Transporte Pesado, dijo que las multas han aumentado en los municipios de Villa Nueva, San Miguel Petapa y Mixco.

Agregó que las autoridades deberían de comprender que los transportistas se tardan entre cinco y seis horas para circular tres kilómetros por el hundimiento en el kilómetro 17.5 de la Ruta al Pacífico.

Dijo que en la capital en las mañanas si el transporte ya va por la calle Martí lo dejan salir de la ciudad sin problemas, situación similar sucede en otras arterias, pero en Villa Nueva han tenido algunos problemas.

Añadió que las pérdidas por los bloqueos “fueron grandes”, “fueron de millones”, que al final el perjudicado es el consumidor final, porque el transportista alquila la unidad y aunque pierda la mercadería el seguro la paga.

Aunque en el siguiente viaje si la mercadería costaba Q40 mil el transportista la dará en Q80 mil para recuperar la que perdió.

Luego el que compra la mercadería la adquiere a un doble precio y le aumenta el costo el consumidor. “No pierden los intermediarios, quien siempre pierde es el consumidor final”, señaló.

Henry Quevedo, portavoz de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Villa Nueva, dijo que no estarán modificando el horario de restricción. Además, afirmó que las multas a los pilotos del transporte pesado aumentaron en un 5%, por transitar en horario no permitido.

Dijo que en la ciudad de Guatemala por unos días se quitó la restricción del horario de circulación, debido a la recuperación económica de los empresarios luego de los bloqueos.

Explicó que en el área de Villa Nueva no es viable este tipo de acciones por los inconvenientes en el kilómetro 17.5 de la ruta al Pacífico.

Añadió que algunos pilotos han circulado en el horario restringido y les han impuesto multa de Q500.

El alcalde de Mixco, Neto Bran, mencionó que el transporte pesado puede transitar las 24 horas del día y la disposición estará vigente hasta diciembre.

Amílcar Montejo, director de comunicación de la PMT de la Municipalidad de Guatemala, dijo que se están permitiendo el paso del transporte pesado por la mañana, siempre y cuando no haya bloqueos.

Montejo mencionó que la restricción de 05:00 a 09:00 horas esta temporalmente suspendida, pero podría cambiar en los próximos días, esto por el aumento del parque vehicular ante las fiestas de fin de año.

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Dijo que han tenido algunas “consideraciones y comprensión” porque las rutas departamentales y nacionales han sido bloqueadas.

Resaltó que lo anterior conlleva a que vehículos del transporte pesado se queden varados y no puedan llegar a su destino con el producto, por lo que en la ciudad de Guatemala ha habido una excepción en cuanto al cumplimiento de la restricción.

En la mañana están permitiendo sin restricción la circulación del transporte pesado, aunque dan prioridad a los que transportan productos perecederos.

Destacó que la excepción es temporal y por ahora esta sigue vigente, porque siguen vigentes las manifestaciones o los bloqueos.

Durante la tarde y noche si mantienen la restricción de horario para este tipo de transporte.

Explicó que el agente de la PMT tiene “tacto, tino y criterio”, es decir, si en determinado momento no hay ningún tipo de obstáculos, o no afecta el paso algún derrumbe, el clima o alguna manifestación, este hace la indicación de que no se puede circular o saca de ruta a los vehículos para que circule mejor el transporte liviano.

Añadió que en algunos días podrían anunciar algunas medidas porque ya empieza el tránsito masivo por las fiestas de fin de año.

Mynor Morales, alcalde de San Miguel Petapa, informó que los transportistas no han hecho ninguna solicitud y de ingresar alguna debe ser el Concejo el que la apruebe.

Postura

De acuerdo con la comuna de Amatitlán, en ese sector no hay ningún tipo de restricción para transporte pesado y asegura que lo que ocurre es que la vía está en reparación y eso complica la circulación.

“Ahí si circula transporte pesado”, respondió la comuna, cuyos representantes aseguran que “lo que ha complicado la circulación es que es una ruta de una vía y en los últimos meses el Ministerio de Comunicaciones ha estado recapeándola”.

“Por el momento la circulación es libre, pero si complicada en algunos tramos debido a lo angosto de la ruta. El Concejo no ha conocido recientemente ninguna solicitud del tema”, agregaron.

En octubre hubo bloqueos en carreteras, donde manifestantes pedían la renuncia de la fiscal Consuelo Porras y otros funcionarios por acciones relacionadas con el proceso electoral 2023.

En octubre hubo bloqueos en carreteras, donde manifestantes pedían la renuncia de la fiscal Consuelo Porras y otros funcionarios por acciones relacionadas con el proceso electoral 2023.

Ante los bloqueos que se registraron en Guatemala del 2 al 21 de octubre, los transportistas solicitaron a seis municipalidades del departamento de Guatemala suspender de forma temporal la restricción de horario vehicular para el transporte pesado y así abastecer los comercios.

Héctor Fajardo, directivo de la Coordinadora Nacional de Transporte (CNT), indicó este lunes 23 de octubre que han hecho la solicitud a las autoridades de las municipalidades de Villa Nueva, Guatemala, Villa Canales, Mixco, San Miguel Petapa y Amatitlán.

Agregó que por ahora obtuvieron una respuesta positiva de parte de la Municipalidad de Guatemala y de la comuna de Villa Canales.

Agregó que derivado del hundimiento en el km 17.5 de la ruta al Pacífico es que se gestionó con las autoridades de los municipios del área metropolitana para buscar facilidades.

Añadió que las vías alternas no son suficientemente aptas para el transporte pesado, son más aptas para transporte liviano.

También en estas es más complicada la movilidad para los tráileres.

En la capital, el transporte pesado tiene horario flexible en el horario matutino.

En Villa Nueva se reunieron con autoridades de la PMT y han permito el paso de este transporte frente al parque, pero en horario que no es restringido. Fajardo dijo que aún no tienen respuesta definitiva de la PMT.

Agregó que han pedido la liberación de horarios de circulación en los referidos municipios y aún esperan respuesta de algunos municipios.

Mientras que la comuna de Mixco decidió suspender de forma provisional los horarios de restricción del transporte pesado, medida que “durará en tanto se haga necesario y dependiendo de las circunstancias que se den dentro del municipio”.

Roger Escalante, director de Emixtra, informó que están apoyando en agilizar la movilidad del transporte pesado.

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Recordó que el 18 de octubre recibieron una notificación en la que el Concejo hace mención de que se ha suspendido provisionalmente el horario restringido para el transporte pesado, con la finalidad de apoyar la economía.

Explicó que flexibilizar el horario les favorece para la circulación en la ruta Interamericana, área de Mixco; en la calzada Roosevelt y la calzada San Juan, que conectan a Mixco con otros municipios del país.

Resaltó que otro objetivo es para restablecer la economía por medio de que los transportistas puedan trasladar productos.

Anunció que informarán cuando el Concejo decida habilitar de nuevo el horario de restricción para el transporte pesado, que por ahora puede circular las 24 horas por Mixco.

Henry Quevedo, vocero de la PMT de Villa Nueva, dijo que no estarían modificando el horario de restricción, debido a la construcción de un puente y que origina complicaciones en el tráfico vehicular.

“Lamentablemente nosotros no podemos facilitar esta alternativa, ya que no es viable debido a las complicaciones que tenemos en el tránsito por los trabajos en el kilómetro 17.5 de la Ruta al Pacífico, donde se construye un puente”, afirmo Quevedo.

Añadió que lo anterior ocasiona acumulamiento vehicular en Bárcenas y San José durante todo el día, por lo que flexibilizar el horario al transporte pesado afectaría la movilidad de los vecinos.

La PMT de Guatemala indicó que por ahora se está permitiendo la libre circulación del transporte pesado por la mañana y se está aplicando la restricción de las 16:30 horas a las 21 horas.  Esta disposición por las mañanas podría cambiar este martes 24 de octubre o durante el transcurso de la semana.

Los bloqueos de carreteras a escala nacional fueron para pedir la renuncia de la fiscal general y jefa del Ministerio Público, María Consuelo Porras; el jefe de la Fiscalía Especial Contra la Impunidad, Rafael Curruchiche; y el juez Séptimo de Instancia Penal, Fredy Orellana por acciones relacionadas con el proceso electoral.

El Gobierno de Guatemala se retractó de la reciente restricción que había impuesto hace unas semanas en las que impedía el paso de vehículos de carga de seis ejes o más en la autopista Palín-Escuintla, pues modificó el acuerdo que establecía dicha prohibición.

Ahora las autoridades permitirán que este tipo de transporte pueda circular en ese tramo, pero si cumplen con el reglamento que define pesos y dimensiones de ese tipo de transporte.

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), publicó este 8 de mayo el Acuerdo Ministerial 452-2023 en el que reforma el Acuerdo Ministerial 438-2023, de fecha 26 de abril de 2023, publicado en el Diario de Centro América el jueves 27 de abril de 2023 en el que impedía el paso de vehículos de seis ejes o más en la autopistas Palín-Escuintla.

El nuevo acuerdo, de fecha 5 de mayo, detalla que en el acuerdo 438-2023 se restringió la circulación de los vehículos automotores de carga y sus combinaciones mayores o iguales a seis ejes; sin embargo, se consideró necesario readecuar y actualizar dicha disposición para que estuviera en armonía con lo que establece el Reglamento para el Control de Pesos y Dimensiones de Vehículos Automotores de Carga, Acuerdo Gubernativo No. 379-2010 de fecha 23 de diciembre de 2010 del Presidente de la República de Guatemala.

Señala que esta modificación es debido a que dicho reglamento es el que establece los requisitos necesarios para que los vehículos automotores o combinaciones de estos puedan circular en las carreteras del país.

La reformar al Acuerdo Ministerial No. 438-2023 queda así:

“Artículo 1. Con el objeto de preservar la vida y la seguridad de los usuarios de la carretera CA-9 Sur “A” tramo Palín-Escuintla, se restringe la circulación de vehículos automotores de carga cuyo peso y dimensiones exceda los límites establecidos en el Reglamento para el control de pesos y dimensiones de vehículos automotores de carga y sus combinaciones, Acuerdo Gubernativo No. 379-2010 del presidente de la República de Guatemala”.

Establece que para los efectos de control de los límites de pesos y dimensiones referidos, será la Dirección General de Caminos la que deberá “instalar, mantener, operar y administrar las actividades del control de pesos y dimensiones de los vehículos a través de Estaciones de Control de pesaje fijas y operativos de báscula móvil”.

Según la modificación, ahora los vehículos automotores de carga que circulen por autopista Palín-Escuintla, a los que se les requiera, deberán pasar obligadamente por las Estaciones de Control de pesaje establecidos, esto sin previo requerimiento y al hacerlo el conductor debe presentar su licencia de conducir y la o las tarjetas de circulación según el tipo de vehículo de que se trate.

Añade que, en las mencionadas estaciones, a los pilotos de transporte pesado se les extenderá la boleta de peso correspondiente.

“Si fuere el caso que un vehículo excediere los límites autorizados, éste no podrá continuar su recorrido ni regresar en tanto, bajo su costa y responsabilidad, no sea retirado el exceso de carga o corregidas las dimensiones del mismo”, se lee en el acuerdo modificado.

El acuerdo menciona que se exceptúan de este pesaje el transporte de pasajeros, vehículos de emergencia, seguridad nacional y grúas por ser equipo de servicio.

:: COMUNICADO :: pic.twitter.com/AtLjz48xiQ

— Ministerio de Comunicaciones (@CIV_Guatemala) May 8, 2023

En el artículo 2, se establece que se reforma el artículo 7 de la normativa anterior y ahora las dependencias que estarán a cargo del control y aplicación de las presentes disposiciones son la Dirección General de Caminos (DGC), la Dirección General de Transportes (DGT), y Dirección General de Protección y Seguridad Vial, (Provial). ”

Finalmente, se establece que el mencionado acuerdo ministerial entra en vigor con efectos inmediatos el día de su publicación en el Diario de Centro América, es decir este 8 de mayo de 2023.

La modificación del referido acuerdo está firmada por Javier Maldonado Quiñónez, ministro de Comunicaciones; Sergio R. González Rodríguez, viceministro administrativo y Erick Alejandro Sánchez Muñiz, viceministro de Transportes.

Acá el Acuerdo Gubernativo 379-2010 que contiene el Reglamento para el control de pesos y dimensiones de vehículos automotores de carga y sus combinaciones.

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda  hizo oficial este martes 21 de marzo la restricción de circulación para el transporte pesado por la Semana Santa 2023.

La medida fue publicada en el Diario de Centro América bajo el Acuerdo Ministerial 303-2023, de fecha 21 de marzo de 2022.

El acuerdo detalla, en el artículo 1, que queda restringida la circulación del transporte de carga pesada en toda Guatemala a partir del Miércoles Santo, 5 de abril de 2023, a partir de las 12 horas (mediodía) y hasta el Domingo de Resurrección, 9 de abril a las 24 horas.

La normativa explica que el transporte pesado de productos perecederos, combustible, bebidas y alimentos, así como grúas sí podrán circular durante los horarios de restricción y para eso no tienen necesidad de tramitar algún permiso especial.

En el artículo 2, también hay una excepción que detalla que el transporte de carga podrá circular únicamente en estos puntos:

Del kilómetro 290 de la ruta CA-09-N, hacia la terminal ferroviaria de Puerto Barrios y las instalaciones de Santo Tomás de Castilla, sobre ese mismo tramo, en Izabal.

Además, del km 80 de la CA-09-SUR- a las instalaciones de Puerto Quetzal, al km 104 y al km 114 en Escuintla.

El acuerdo también menciona que la infracción a esta disposición será sancionada de conformidad con las leyes vigentes y que entra en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario de Centro América.

El Ministerio de Comunicaciones publicó este lunes 19 de diciembre en el diario de Centro América el acuerdo 1948-2022 que regulará la circulación del transporte pesado por las fiestas de fin de año.

El acuerdo tiene fecha del 14 de diciembre y restringe la circulación del transporte de carga pesada en todo el territorio nacional para Navidad y Año Nuevo.

La restricción comienza el 24 de diciembre a las 12 horas hasta las 12 horas del 26 de diciembre del 2022.

También se aplicará la restricción del 31 de diciembre del 2022, a las 12 horas, hasta el 2 de enero de 2023, a las 12 horas.

El acuerdo entra en vigor este 19 de diciembre y hace excepción para transporte de carga de productos perecederos, combustibles, bebidas y alimentos, los cuales no necesitan permisos especiales para circular en el territorio nacional.

En el artículo 2 se menciona que el transporte de carga podrá circular únicamente así.

• a) Del km 290 carretera CA-9-N a las instalaciones de la terminal ferroviaria de Puerto Barrios y a las instalaciones de Puerto Santo Tomás de Castilla, sobre la CA-9-N.
• b) Del km 80 carretera CA-9 Sur a las instalaciones de Puerto Quetzal al km 104 carretera CA-9 Sur-9 y al km 114 carretera SA-9-Sur.

La infracción a este acuerdo, que se establezca a través de los controles a aplicar en carreteras o por cualquier otro medio legal será sancionado de conformidad con las leyes vigentes.

De acuerdo con Amilcar Montejo, vocero vial de la Municipalidad de Guatemala, el transporte pesado sigue teniendo restricción en la ciudad capital de lunes a viernes de 5  a 9 horas y de 16.30 pm a 21 horas.

“Con el precio del diésel no se puede”, dijo Rony Mendoza, presidente de la gremial, en un video que se difundió en redes sociales para anunciar las medidas que tomarán. “El día lunes entramos en paro o cese de labores”, agregó.

Señaló que con colocar un furgón en cada salida de la ciudad capital el transito se complicaría, pero no se bloquearán las carreteras ni quemarán llantas, más bien estarán de “brazos caídos” y no saldrán a trabajar.

La gremial tiene más de 7 mil transportistas que son dueños de camiones y “ya no aguantan” con el alza al precio del combustible. Actualmente, el precio del galón de diésel supera los Q42..

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Dicho incremento, añade, recae en el consumidor final, pues el precio de los productos de la canasta básica aumentará como efecto colateral.

“Ya me confirmó el 45 por ciento de los transportistas que llevan combustible a los departamentos que no trabajaran este lunes”, indicó Mendoza.

Indicó que el 97 por ciento de los transportistas está trabajando con “números rojos”,  y mencionó que el transporte pesado es un “eslabón que si se llega a romper Guatemala quiebra”

Por aparte, la comisaría 72 de la Policía Nacional Civil con sede en Sololá envío al Gobernador Departamental el acompañamiento en distintos puntos de la localidad con la finalidad de “garantizar el derecho constitucional a la libre locomoción”.

Durante los últimos meses, el Gobierno, aprobado por el Congreso, mantuvo un subsidio al diésel de Q5 por galón, pero esta medida finalizó el pasado 30 de septiembre. En los últimos días el precio del combustible ha seguido subiendo.

El alza de los combustibles se debe a dos factores, según explica Enrique Meléndez, director ejecutivo de la Asociación Guatemalteca de Expendedores de Gasolina.  Primero está influenciado por la depreciación que ha tenido el quetzal frente al dólar y luego por el recorte de producción que acordó la Organización de Países Exportadores de Petróleo (Opep).

Una cámara de seguridad captó este martes 12 de julio el momento en que varios vehículos se salvan de ser aplastados por un camión al que le fallaron los frenos. 

El vocero de la Policía Municipal de Tránsito, Amílcar Montejo, informó a Prensa Libre y Noticiero Guatevisión que el hecho ocurrió en la 7a. calle, 17 avenida, del bulevar La Montaña, zona 16 capitalina. 

En el video, publicado por Canal 17 Jutiapa, se ve cómo el pesado vehículo se queda varado en la subida y comienza a retroceder, por la fuerza de gravedad. 

Sin embargo, al parecer le falla el sistema de frenos y avanza sin control hacia atrás. 

Los conductores de otros vehículos reaccionan de inmediato al verlo bajar a toda velocidad.

El camión zigzaguea sin control, se pasa sobre las bordas centrales y finalmente impacta conta la estructura de un puente, que es lo que lo detiene.

Montejo dijo que, afortunadamente el camión no llevaba carga, lo que pudo haber evitado una tragedia. 

Agregó que no hubo heridos pero sí daños en infraestructura, como la destrucción de varios divisores de carril. 

En las redes sociales, internautas elogiaron la reacción de los otros conductores y las maniobras con que las que procedieron para evadir al pesado vehículo.

Dos agentes de la Policía Nacional Civil (PNC) fueron arrollados y dos vehículos quedaron dañados luego de que un camión repartidor de gas se quedará sin frenos. 

El hecho ocurrió este sábado 14 de mayo, en la 1a. avenida, zona 1 de Mazatenango.

Los agentes se transportaban a bordo de una motocicleta cuando fueron embestidos por el pesado vehículo. 

Los policías fueron identificados como Jery Simón Reyes y Alex Gregorio Chuc, y fueron enviados al Seguro Social de la localidad para su atención médica.

De acuerdo con los reportes, el piloto del camión fue detenido y puesto a disposición del juzgado competente.

Varios vehículos dañados

Testigos en el lugar dijeron que el vehículo de gas viajaba de norte a sur, cuando al llegar a la rotonda colisionó primero contra un vehículo tipo picop blanco. 

Tras el impacto, chocó contra otro picop gris y contra la motocicleta de los agentes. 

Afortunadamente, los pilotos afectados y agentes resultaron solo con lesiones leves. 

Algunos vecinos contaron que vivieron momentos de terror cuando se percataron de que el pesado vehículo se quedó sin frenos.

Contaron que aún les dio tiempo de quitarse del camino y ayudaron a otros en cuestión de segundos para que no fueran arrollados.

A pesar de que el accidente ocurrió en hora pico, no se reportan heridos de gravedad ni decesos.