La Policía Municipal de Tránsito de San Miguel Petapa, Guatemala, informó que este jueves 21 de septiembre a partir de las 21:00 horas hasta las 03:00 de la mañana del viernes 22 de septiembre habrá el cierre en un tramo.

El cierre del paso vehicular será sobre la ruta principal a inmediaciones de donde se ubica una planta de gas con dirección a San Miguel Petapa y dirección a la capital.

La movilidad vehicular estará interrumpida por la colocación de las vigas para un paso a desnivel de la entrada a Prados de Villa Hermosa.

La PMT informó que el domingo 24 de septiembre habrá cierre al paso vehicular en el mismo punto y en los mismos horarios.

Como rutas alternas puede usar Boca del Monte hacia el Bulevar Villa Hermosa, colonia Los Álamos y el sur de San Miguel Petapa.

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También están las rutas alternas de la Vía Alterna de Sur sobre la Atanasio Tzul, Villa Lobos, Búcaro con dirección a bulevar El Frutal y al centro de Villa Nueva.

Filas de kilómetros se producen en las garitas de peaje en la autopista Palín-Escuintla la mañana de este domingo 9 de abril, debido al retorno masivo de veraneantes que pretenden llegar a la capital desde distintos destinos de la Costa Sur.

Las filas se producen pese a que cientos retornaron el Sábado de Gloria, cuando también se produjo intenso tráfico en el sector.

Las autoridades de la empresa Siva —empresa que administra la autopista— calcula que 36 mil vehículos transitarán este Domingo de Resurrección. De momento hay 14 puntos de cobro y siete garitas para el pago de peaje, cinco funcional normalmente; una exprés, donde pasan los que hacen su pago por anticipado; y una más, en un carril reversible.

Celeste Rosales, vocera de Siva, indicó que parte de lo que provoca el tráfico es que los usuarios no llevan listo el pago de peaje, también que hay vehículos que presentan desperfectos mecánicos y se quedan obstaculizando el carril.

A esto se suma, añadió, el hecho que los vendedores ambulantes al ofrecer sus productos detienen el tráfico, lo que se complica porque la mayor parte de personas emprenden el viaje en el mismo horario.

Rosales destacó que el tráfico que se registra esta Semana Santa es el mayor de los últimos años, cuando el promedio se ha mantenido por arriba de lo 30 mil.

La mayoría de los guatemaltecos aprovecharon el largo descanso, que empezó oficialmente desde el pasado jueves, para viajar a distintos destinos turísticos del país. Los de la Costa Sur suelen ser de los más visitados.

Similares condiciones de tráfico se esperan en otros puntos de ingreso del país, por ejemplo, en la ruta Interamericana, en especial en el libramiento de Chimaltenango donde hay problemas por los derrumbes que afectan esa ruta desde el pasado Jueves Santo.

• FOTOS:

Los vendedores aprovechan que el tráfico se detiene para ofrecer sus productos. (Foto Prensa Libre: Carlos Paredes)

Varios usuarios reportaron este sábado que en muchas zonas de la ciudad capital y área metropolitana se registran fuertes atascos vehiculares. 

Consultado por Prensa Libre y Noticiero Guatevisión, Amílcar Montejo, vocero de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) capitalina, explicó que esto se debe básicamente a dos motivos. 

En primer lugar, en la ciudad capital se llevan a cabo varias procesiones, lo que hace que las calles registren altas concentraciones de vehículos.

Es el caso de la 11 avenida, entre 1a. y 2a. calles, donde se encontraron dos procesiones. 

En segundo lugar están las actividades políticas. 

Montejo informó que en el Periférico, calzada Roosevelt y calle Martí se registraban varias actividades impulsadas por partidos políticos. 

El vocero ejemplificó que por una actividad de este tipo en el puente Tinco, las colas de vehículos llegaban hasta el bulevar Los Próceres. 

El mismo panorama se esperaría para este domingo, ya que varias agrupaciones políticas tienen actividades programadas. 

(Foto principal: Cortesía PMT)

Amílcar Montejo, vocero vial de la Policía Municipal de Tránsito de la capital, informó que la comuna capitalina necesita hacer trabajos “con urgencia” en un carril del puente Belice.

Dijo que los trabajos consisten en hacer una reparación en las uniones de la estructura, específicamente en el carril derecho que comunica de la ruta al Atlántico hacia la calzada José Milla y Vidaurre.

Los trabajos comenzarán este sábado 21 de enero a partir de las 22 horas, se mantendrán durante todo el domingo 22 y el paso será habilitado el lunes 23 de enero antes de las 4 de la mañana.

Motejo sugirió usar como rutas alternas que comunican desde la ruta al Atlántico por medio de Los Álamos hacia la calzada La Paz.

También al paso por la colonia Atlántida zona 18 para bajar por la 7a calle hacia la calzada La Paz.

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Otra opción es usar el puente Mariscal Zavala, para luego llegar también a la referida calzada.

Mientras que el tramo del puente de la calzada José Milla y Vidaurre hacia la ruta al Atlántico, no tendrán ninguna intervención.

URGENTE

Se cerrará carril derecho del puente Belice desde sábado 21 al lunes 23 de enero del 2023.

Gracias por compartir esta información, son trabajos de fundición de una de las uniones o juntas del puente en tramo occidente. pic.twitter.com/e2zoCJwTdC

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) January 21, 2023

Las autoridades de tránsito a diario reportan accidentes en la capital y municipios aledaños.

Muchos de estos percances pueden obstaculizar la movilidad vehicular durante horas y en algunos casos se reportan personas fallecidas. Las autoridades prevén aumento en los hechos de tránsito con la llegada de la época de fin de año.

Amílcar Montejo, intendente de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la capital, informó que para diciembre habrá 800 agentes para la regulación vehicular.

También contarán con unas 5 mil unidades de señalización, esto por el aumento de eventos por la Navidad y Año Nuevo, sumado el impacto en el tráfico por el mundial de Qatar 2022.

Se prevé que en los bulevares principales donde hay 47 centros comerciales de mayor demanda, tengan masiva afluencia en especial los viernes, sábado y domingo.

A esta movilidad se suma la afluencia de comparadores en 23 mercados municipales y 15 cantonales.

Más de 1 millón de vehículos

Para diciembre se estima que circulen a diario en la capital al menos 1 millón 150 mil vehículos.

Según Montejo, se podrían registrar unas 50 colisiones diarias y más de 100 automotores averiados en ruta principales; además de hechos de violencia que podrían impactar las vías más transitadas.

El mayor movimiento de vehículos se prevé para las zonas 1, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 16, 17 y 18.

Operativos de control

Anunció operativos de control en rutas principales y secundarias para la regulación del tránsito y estos también se efectuarán en perímetros de áreas comerciales.

Los operativos pretenden que se cumpla con el horario de la Ley Seca, supervisar vehículos que presten servicios autorizados y trasporte de carga.

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Byron Morataya, vocero de la Municipalidad de Villa Nueva, indicó que en los últimos meses ha habido incremento de accidentes de tránsito en los que se ven involucrados motoristas.

El reporte es de cuatro a cinco accidente a diario por exceso de velocidad y por no respetar las señales de tránsito. La mayoría de los percances se registran en la ruta al Pacífico, donde gracias a los controles se han reducido en un 75% los accidentes.

Los controles en el tránsito también son nocturnos para que los pilotos del transporte pesado permitan la movilidad en horas con más tráfico.

También verificarán la reducción de velocidad de los automotores en la bajada de Villalobos, ya que es una vía importante.

Añadió que para esta época de fin de año, la PMT hará operativos de alcoholemia para prevenir accidentes.

Morataya indicó que la multa por exceso de velocidad es de Q300, y multa de hasta Q5 mil por manejar en estado de ebriedad y la consignación del vehículo.

Roger Escalante, de la PMT de Mixco, informó que tienen el plan de cero tolerancia a pilotos bajo efectos de licor. Los operativos por el referido tema comenzarán el 1 de diciembre.

La PMT de Mixco cubre siete ejes que comunican hacia la ciudad de Guatemala, donde estarán los operativos.

Dijo que muchos conductores han sido sorprendidos en estado etílico, por lo que pidió “no conducir un vehículo” si la persona ha ingerido bebidas alcohólicas.

Escalante destacó que en Mixco se registran de siete a 10 accidentes a diario, por lo que con operativos pretenden reducir esta cantidad.

Las acciones de la PMT se extenderán a sectores de centros comerciales para agilizar al tránsito durante la época de fin de año.

Las autoridades de tránsito informaron cómo está la situación del tráfico en la metrópoli este lunes 31 de octubre, derivado a que es fin de mes y que algunas personas se movilizan por las fiestas de Halloween.

Amílcar Montejo, director de Comunicación de Emetra, informó que la Calle Martí es la vía más complicada en conexión a la ruta el Atlántico y Periférico por el paso de transporte pesado que tuvo más viajes en la antesala al 1 de noviembre.

Roger Escalante, gerente de Emixtra, indicó que durante la noche tendrán operativos de “cero tolerancia al alcohol”, pues pretenden prevenir accidentes.

Añadió que respecto al tránsito se ve “una movilidad bastante aceptable” la noche de este lunes, aunque horas antes hubo afluencia vehicular en sectores cercanos a los cementerios en las zonas 6, 7 y 8.

Agregó que el tránsito es fluido en la calzada Roosevelt, calzada San Juan, Bulevar San Cristóbal y Bulevar El Naranjo.

La Policía Municipal de Tránsito de Villa Nueva informó que derivado de la fecha se registra complicaciones en el tránsito en el ingreso al municipio.

Añadió que en el centro de Villa Nueva la movilidad es fluida en el Bulevar Reformadores y algunos pilotos usan como vía alterna la colonia Enriqueta, en la zona 5 para llegar a la zona 6.

También agentes trabajan sobre la ruta al Pacífico para agilizar la movilidad vehicular.

Para leer más: Refuerzan operativos de seguridad por Halloween y Día de Todos los Santos

Habilitando paso de Guatemala a Santa Catarina Pinula. pic.twitter.com/QbDt4SvCOB

— Amilcar Montejo (@amilcarmontejo) November 1, 2022

En algunas calles de Bogotá durante las últimas semanas el tráfico anduvo a un promedio de 2 kilómetros por hora en horario punta, un poco menos de la velocidad promedio del ser humano cuando camina.

El promedio general de la capital colombiana es, según los conteos oficiales, alrededor de 25kph. Algo más que la velocidad media a la que va una bicicleta.

Esto, añadido a otros matices tenidos en cuenta en las mediciones, hace que Bogotá tenga, según el índice de tráfico Tomtom, la peor movilidad de América y la cuarta peor del mundo, después de Estambul, Moscú y Kiev.

El índice Inrix, que mide el tráfico de otra manera, pone a Bogotá en el octavo puesto mundial. Su velocidad promedio en 2021 fue de 17kph, mientras que la de Quito, la siguiente ciudad latinoamericana, fue de 18kph. Ciudad de México anduvo a 20kph. Ciudades grandes con buena movilidad, como Madrid o Edimburgo, andan a alrededor de 30kph.

“Bogotá lleva varios años estando en los primeros puestos y todo indica que este 2022 va a volver a entrar en el top 5, porque las demoras han aumentado un 36% respecto a la primera mitad del año pasado”, le dice a BBC Mundo Bob Pishue, analista de Inrix.

En agosto, Bogotá entró en una nueva crisis de movilidad. Más de 500 construcciones que buscan aliviar el tráfico están en marcha: puentes, túneles, ciclovías, más transporte público y, después de décadas de intentos fallidos, una primera línea del metro.

“Bogotá tiene obras que tenían un atraso de 50 años”, dijo la alcaldesa, Claudia López, cuando iniciaron labores en mayo. “Hoy, junto al presidente Iván Duque, se anunció la mayor inversión en la historia de Colombia en infraestructura”.

Luego, en una entrevista, López añadió: “Bogotá estará 10 años en obras y por eso nos toca tener paciencia y organizarnos”.

A diferencia de alcaldes anteriores, López concentró sus esfuerzos en grandes construcciones que van a transformar esta metrópolis de 10 millones de habitantes, la quinta más grande de la región. Y decidió iniciarlas casi todas al tiempo.

Pero los anteriores alcaldes también hicieron: el Transmilenio, un sistema de buses de tránsito rápido, es considerado un ejemplo para decenas de ciudades y la red de ciclorrutas, que completa casi 600 kilómetros, es la más grande de Latinoamérica.

Paradójicamente, la ciudad con más problemas en movilidad es también considerada modelo en algunos aspectos, como dice Daniel Mosher, experto en transporte del Banco Mundial: “Yo llevo trabajando en esto hace décadas y Bogotá es un caso que siempre surge, a veces como un ejemplo de lo que hay que hacer, una suerte de laboratorio de innovación, y a veces como un ejemplo de los desafíos que enfrentan todas las grandes ciudades”.

Quizá no sea tan paradójico. Quizá sea tan solo un tema complejo, que ni las ciudades más desarrolladas han podido solucionar enteramente.

Ni el Transmilenio ni los autos

Los bogotanos, en todo caso, parecen sentirse protagonistas de una historia de terror cada vez que salen de su casa hacia el trabajo. Dos tercios de ellos dice en encuestas estar insatisfecho con Transmilenio. Las quejas por la movilidad dominan la prensa. Los expertos suelen ser arrinconados en los medios para señalar a un exalcalde como “culpable”. Y cada tanto hay un “trancón”, como les dicen acá, que se convierte en meme en las redes sociales.

“Me encanta vivir en Bogotá. La transición entre Bogotá y la muerte es casi imperceptible”, dice una famosa frase del humorista Santiago Moure.

Pero los problemas de Bogotá no son muy distintos a los de Ciudad de México, Sao Paulo o Lima, dijeron todos los expertos consultados para este reportaje. En todas estas ciudades el transporte público y las avenidas son insuficientes y por mucho que algunas tengan metro o grandes autopistas los atascos son rutina. Ni Londres ni Tokio han logrado resolver su tráfico.

Incluso las tasas de motorización en esas ciudades —la cantidad de viajes que la gente hace en transporte privado— son mayores que en Bogotá, donde apenas el 11% de los viajes se hacen en automóvil particular, según cifras oficiales.

¿Qué es, entonces, lo que hace especial a Bogotá? ¿Por qué lidera con tanta frecuencia las listas de movilidad lenta?

Las ciudades colombianas están entre las más densamente pobladas del mundo.

El desplazamiento forzado de 8 millones de personas por la guerra, considerado uno de los más grandes de la historia, colmó las ciudades durante la segunda mitad del siglo XX de manera informal, sin planeación y bajo la lógica de la desigualdad, que hace de este país uno de los más inequitativos del mundo.

La lista del Urban Reform Institute, un centro de estudios estadounidense que mide la densidad con parámetros comunes, está liderada por decenas de ciudades africanas y asiáticas y en el puesto 39, con casi 18.000 habitantes por kilómetro cuadrado, aparece Bogotá. La siguiente ciudad latinoamericana es Medellín. Le sigue Bucaramanga. Sao Paulo y Ciudad de México, las que más habitantes tienen en la región, no aparecen en la lista de densidad.

La Municipalidad de Guatemala se prepara para vivir 36 horas con la mayor cantidad de tráfico en la ciudad donde se podrían reportar más de 10 millones de viajes con más de un millón de carros en circulación

Las próximas 36 horas el tránsito en la ciudad se incrementará a tal punto que podrían reportarse hasta 10 millones de viajes, algo que complicará la circulación en al menos cinco puntos.

Las autoridades de tránsito, se preparan para apoyar en la movilización del tránsito para 23 y 24 de diciembre, que serán de los días con mayor carga vehicular en la ciudad.

Más de un millón 200 mil vehículos estarán circulando, que en promedio podría representar unos 10 millones de viajes.

Esto debido a que son las últimas horas para adquirir productos, regalos o ingredientes para las comidas de la época.

Las mayores rutas impactadas serán las cercanas a los 47 centros comerciales, mercados y plazas.

Restricciones al Transporte Pesado

El Ministerio de Comunicación, Infraestructura y Vivienda emitió ya las restricciones al transporte pesado para este 24, 25, 31 de diciembre y 1 de enero, que entrará en vigor al medio día en todo el país, aunque Emetra advierte que la ciudad de Guatemala mantendrá su horario de restricción que está vigente.

Transmetro tendrá horarios especiales

La Municipalidad de Guatemala también dio a conocer que se tendrán horarios especiales en el Transmetro y sus 7 líneas.

El director de comunicación social de Emetra, Amilcar Montejo, aseguró, que por ser los últimos días se incrementara en tránsito en la ciudad.

“Nosotros les estamos haciendo el llamado a los usuarios de hacer sus compras lo más temprano posible, para que el tránsito no afecte la movilidad”, añadió, Montejo.

Este domingo 23 de febrero a las 15 horas comenzará la construcción de un paso a desnivel en la 4a. calle entre el barrio Jocotenango, zona 1 y la finca El Zapote, zona 2, por lo que se harán desvíos en el tránsito, informó la municipalidad capitalina.

Amílcar Montejo, vocero de la Entidad Metropolitana Reguladora del Transporte y Tránsito (Emetra) indicó que en ese sector a diario circulan 70 mil vehículos, y con el paso a desnivel se mejorará la movilidad.

Los trabajos comenzarán a partir de las 15 horas, aunque posteriormente se efectuarán durante la noche y madrugada para no afectar la movilidad, se informó en la municipalidad capitalina.

“Este proyecto complementa la movilidad que también se logró con el viaducto que se construyó en la 13 avenida de la calle Martí”, refirió.

El proyecto de la zona 2 tendrá un costo de Q12 millones y una longitud de 265 metros.

Este paso a desnivel figura entre los 11 proyectos viales que se efectuarán este año con una inversión de Q150 millones 200 mil, aseguró el alcalde capitalino, Ricardo Quiñónez.

“Estamos dando a conocer cómo y de qué manera estamos listos con este primer trimestre del año para poder empezar lo que es un gran esfuerzo a nivel de la ciudad, para impactar en la infraestructura que al mismo tiempo impacta en la calidad de vida de los vecinos y de quienes vienen a trabajar a la ciudad”, dijo Quiñónez.

Según Quiñónez, el objetivo es descongestionar áreas importantes de la ciudad, donde se concentran universidades, sectores industriales y áreas residenciales; además, dijo ejecutan un plan de trabajo junto a otros seis municipios del área sur, pues el 90 por ciento de los vehículos que transitan por la ciudad provienen de poblados cercanos.

Obras previstas este año:

Paso a desnivel en La Cuchilla, zona 6

• Inversión: Q22 millones
• Longitud: 400 metros
• Fecha de inicio: Marzo
• Vehículos diarios: 85 mil

Paso a desnivel en bulevar Vista Hermosa y 14 avenida zona 15

• Inversión: Q12 millones
• Longitud: 250 metros
• Fecha de inicio: Febrero
• Vehículos diarios: 85 mil

Paso a desnivel en bulevar Vista Hermosa y 3ª. calle zona 15

• Inversión: Q9 millones
• Longitud: 400 metros
• Fecha de inicio: Febrero
• Vehículos diarios: 85 mil

Paso a desnivel en el bulevar Rafael Landívar y 15 avenida zona 15

• Inversión: Q12 millones
• Longitud: 400 metros
• Fecha de inicio: Febrero
• Vehículos diarios 50 mil

Paso a desnivel en el bulevar Rafael Landívar y 1ª. avenida de las zonas 15 y 16

• Inversión: Q12 millones
• Longitud: 230 metros
• Fecha de inicio: Febrero
• Vehículos diarios: 65 mil

Paso a desnivel en la avenida Petapa y 51 calle, zona 12

• Inversión: Q14 millones
• Longitud: 250 metros
• Fecha de inicio: Marzo- abril
• Vehículos diarios: 65 mil

Paso a desnivel en la calzada Atanasio Tzul y 42 calle de la zona 12  

• Inversión Q18 millones 900 mil
• Longitud: 300 metros
• Fecha de inicio: Junio
• Vehículos diarios: 80 mil

Paso a desnivel en la calzada Atanasio Tzul y 31 calle de la zona 12

• Inversión: Q14 millones 300 mil
• Longitud: 200 metros
• Fecha de inicio: Junio
• Vehículos diarios: 80 mil

Paso a desnivel en la calzada Atanasio Tzul y 18 calle de la zona 12  

• Inversión: Q12 millones
• Longitud: 250 metros
• Fecha de inicio: Junio
• Vehículos diarios: 85 mil

Retorno a desnivel a bulevar Vista Hermosa y Trébol, zona 15

• Inversión: Q12 millones
• Longitud: 270 metros
• Fecha de inicio: Junio
• Vehículos diarios: 70 mil

Sergio Plaza, gerente de Wayfree, empresa encargada del funcionamiento en Guatemala, informó que hoy fue el primer día de operación y contabilizaron 150 viajes. 

La empresa cuenta con 100 unidades disponibles y este día se llevó a cabo una convivencia para poder presentar el modelo a aliados estratégicos y clientes, incluso, los representantes de Bird estuvieron presentes en el lanzamiento.

Plaza afirmó que mantienen comunicación con autoridades de la Municipalidad de Guatemala y alcaldes auxiliares de las zonas donde operan las unidades, porque se encontrarán ubicadas en la vía pública, pero cerca de hoteles, negocios, comercios y residencias.

“Hemos involucrado a todos los actores que tienen que ver con el proyecto para que estén informados de cómo funciona y así poder contar con el apoyo para poder lograr una buena operación”, dijo Plaza.

La fase dos del proyecto consistirá en poder colocar cargadores de energía en lugares privados en donde las unidades podrán recargarse y hacer más eficiente el proceso, y también tienen planificado incorporar más para llegar a 500 y posteriormente a 1 mil unidades.

La Empresa Eléctrica de Guatemala es un aliado importante para que esta otra fase se pueda llevar a cabo, afirmó Plaza.

Según el modelo el precio por desbloqueo de una unidad es de Q4 y por minuto Q1, explicó Plaza, aunque mencionó que tendrán tarifas más competitivas.

Circuito

Los monopatines Bird transitarán sobre la Avenida Reforma y Avenida Las Américas en las ciclovías principales ubicadas en esas áreas y podrán ingresar a la zona 10 y 14, o ir a 4 Grados Norte.

La municipalidad de Guatemala se encuentra en proceso de delinear y construir accesos exclusivos para ciclovías de manera que la gente se pueda movilizar con medios alternativos, como bicicletas, scooters eléctricos y otros añadió.

Al inicio se instalarán las unidades a disposición de los usuarios en áreas como centros comerciales, edificios y áreas residenciales y posteriormente se redefinirán las ubicaciones según las áreas de mayor demanda que refleje la aplicación, agregó el ejecutivo.

La aplicación se puede bajar para Apple y para Android. La aplicación pedirá que registre una cuenta y le solicitara una tarjeta de débito o crédito, aunque el proyecto prevé en el futuro instalar puntos de recarga para quienes no cuenten con tarjeta.

Procedimiento:

• Descargar el APP Bird que puede encontrar para Apple y para Android (en Apple Store y Google Store)
• Debe registrar su cuenta, momento en el que se le solicitará el dato de su tarjeta de débito o de crédito. También su Número de Identificación Tributaria (NIT) si desea recibir facturas electrónicas.
• Para usar la unidad debe escanear el código de barra en el scooter de su interés y este se desbloquea automáticamente para que lo pueda utilizar.
• Al terminar el recorrido deberá terminar el viaje y tomar foto nuevamente al código de barra del scooter.

Bird Inc. Es una compañía que ofrece servicios de micromovilidad con scooters en más de 100 ciudades en América del Norte, Latinoamérica y Europa.