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			<title>test de personalidad Archives - Guatevision</title>
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					<title>Máquina de la moral: el juego que hizo decidir a más de 2 millones de personas quién debía morir atropellado en un accidente</title>
					<link>https://www.guatevision.com/noticias/bbc/maquina-de-la-moral-juego-morir-atropellado</link>
										<pubDate>
						Mon, 29 Oct 2018 23:32:37 +0000					</pubDate>
					<dc:creator><![CDATA[Redacción Guatevisión]]></dc:creator>
					
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							<![CDATA[Si en caso de atropello, las víctimas fueran inevitables, ¿elegirías salvar a un anciano o a un niño? ¿A una mujer embarazada o a u grupo de hombres? ¿A personas sin hogar o a ejecutivos?]]>
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								<![CDATA[<img fetchpriority="high" decoding="async" width="672" height="327" src="https://www.guatevision.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/10/Captura-de-pantalla-2018-10-29-a-las-5.06.07-PM.png?quality=82&amp;w=672&amp;h=327&amp;crop=1" class="attachment-featured-medium size-featured-medium" alt=" Los encuestados tuvieron que escoger entre distintas opciones como si el coche debía atropellar a mascotas, a distintos grupos de población o chocar contra un muro. GETTY IMAGES" srcset="https://www.guatevision.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/10/Captura-de-pantalla-2018-10-29-a-las-5.06.07-PM.png 672w, https://www.guatevision.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/10/Captura-de-pantalla-2018-10-29-a-las-5.06.07-PM.png?resize=300,146 300w, https://www.guatevision.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/10/Captura-de-pantalla-2018-10-29-a-las-5.06.07-PM.png?resize=150,73 150w" sizes="(max-width: 672px) 100vw, 672px" /><p>Hasta trece preguntas de este tipo respondieron las 2,3 millones de personas que participaron en un juego creado para crear la llamada<strong> &#8220;máquina de la moral&#8221; </strong>que debe ser utilizada en los vehículos no tripulados.</p>

<p>La idea es poder crear una especie de <strong>código de conducta moral</strong> para que las máquinas que tengan que decidir cómo actuar si se ven involucradas en un accidente en el que puede haber víctimas mortales.</p>
<ul class="story-body__unordered-list">
<li class="story-body__list-item"><a class="story-body__link" href="https://www.bbc.com/mundo/noticias-41926662" target="_blank" rel="noopener">Choca en su primer viaje con pasajeros un autobús sin conductor en Las Vegas</a></li>
<li class="story-body__list-item"><a class="story-body__link" href="https://www.bbc.com/mundo/noticias-39406705" target="_blank" rel="noopener">El desastroso accidente que frenó el sueño de Uber de crear autos sin conductor</a></li>
</ul>
<p>Investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT, por sus siglas en inglés) llevaron a cabo este experimento durante 18 meses con la participación personas de 233 países y territorios.</p>
<p>Después de obtener y analizar más de <strong>40 millones de respuestas</strong>, los resultados han sido publicados esta semana en la revista científica <i>Nature </i>y estas son algunas de las conclusiones que arrojan:</p>
<h2 class="story-body__crosshead">Patrones comunes</h2>
<p>Hay <strong>tres tipos de conductas que se repiten</strong> en la mayoría de los casos, independientemente de la edad, el género o el país de residencia de los participantes:</p>
<p>1. Entre salvar a una mascota o a un humano, quienes se salvaban eran las personas.</p>
<p>2. Si se les planteaba la disyuntiva de salvar al conductor o a los peatones, siempre que fuera más de un viandante, el conductor salía perdiendo.</p>
<p>3. Y si la víctima mortal tiene que ser, inevitablemente, un anciano o un niño, los participantes decidían atropellar al anciano.</p>
<p>Pueden verse también algunas <strong>preferencias</strong>.</p>
<p>Las personas que fueron elegidas más frecuentemente como víctimas mortales fueron, por este orden, los delincuentes, los ancianos y las personas sin hogar. Todos por detrás de las mascotas, eso sí. Por el contrario, quienes primero se salvarían serían, también por orden, un bebé, una niña, un niño y una mujer embarazada.</p>
<p>Pero a excepción de estos, el resto de casos presentan muchas diferencias, lo que hará difícil que los investigadores puedan crear el código universal de conducta que se busca.</p>
<h2 class="story-body__crosshead">Diferencias por regiones</h2>
<p>La variedad de las respuestas dejó clara que las decisiones cambiaban <strong>en función de la procedencia</strong><strong>.</strong> En su análisis los investigadores establecieron también tres grupos.</p>
<ul class="story-body__unordered-list">
<li class="story-body__list-item"><a class="story-body__link" href="https://www.bbc.com/mundo/noticias-43464839" target="_blank" rel="noopener">Uber suspende las pruebas con autos sin conductor después del primer atropello mortal protagonizado por uno de sus vehículos </a></li>
</ul>
<p>Uno lo formaban participantes procedentes de <strong>Estados Unidos y otros países europeos</strong> donde el cristianismo ha sido siempre la religión dominante. El segundo grupo incluía a ciudadanos de países como Japón, Indonesia o Pakistá, cuyos habitantes son seguidores del islam o de Confucio. Y el tercero y último incluyó a habitantes de <strong>América Central</strong><strong> y</strong><strong> del Sur</strong><strong>,</strong> además de Francia y sus colonias.</p>
<p>El primer grupo se mostró más proclive a salvar a los más jóvenes, mientras que el segundo salvaría preferentemente a las personas más mayores.</p>
<p>Pero las diferencias se notaban también dependiendo de <strong>factores sociales y económicos</strong>.</p>
<p>Los participantes procedentes de países donde el papel de las instituciones es bastante fuerte, como en Finlandia o Japón, eligieron más frecuentemente <strong>atropellar a los peatones que se saltaban la norma</strong>, al contario de lo que ocurrió en Nigeria o Pakistán, con instituciones más débiles.</p>
<figure id="attachment_237055" aria-describedby="caption-attachment-237055" style="width: 664px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-237055" src="https://www.guatevision.com/wp-content/uploads/2018/10/Captura-de-pantalla-2018-10-29-a-las-5.08.28-PM.png" alt="Máquina de la moral: el juego que hizo decidir a más de 2 millones de personas quién debía morir atropellado en un accidente" width="664" height="433" srcset="https://www.guatevision.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/10/Captura-de-pantalla-2018-10-29-a-las-5.08.28-PM.png 664w, https://www.guatevision.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/10/Captura-de-pantalla-2018-10-29-a-las-5.08.28-PM.png?resize=300,196 300w, https://www.guatevision.com/wp-content/uploads/sites/2/2018/10/Captura-de-pantalla-2018-10-29-a-las-5.08.28-PM.png?resize=150,98 150w" sizes="(max-width: 664px) 100vw, 664px" /><figcaption id="caption-attachment-237055" class="wp-caption-text">El análisis del MIT reunió 40 millones de respuestas de más de 2,3 millones de participantes de este juego de hipótesis online. Moral Machine/MIT</figcaption></figure>
<p>Y por último, observaron que en aquellas culturas donde la desigualdad entre individuos es más fuerte, los participantes preferían atropellar a una persona sin hogar que a un ejecutivo.</p>
<p>Fue <strong>el caso de Colombia</strong>, un país con una disparidad económica significativa. Los encuestados prefirieron atropellar en la mayoría de los casos a la persona de menor estatus social. En <strong>Finlandia</strong>, donde las diferencias sociales son mínimas, no había una preferencia entre uno u otro.</p>
<p>¿Ya sabes lo que harías tú? El juego online todavía está disponible (en español) en la página *web <strong><a href="http://moralmachine.mit.edu/hl/es" target="_blank" rel="noopener">http://moralmachine.mit.edu/hl/es</a></strong></p>
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