Un socavón comienza a formarse en Ciudad San Cristóbal, Mixco, aunque por ahora la solución es incierta, ya que Covial y la comuna cruzan responsabilidades.

El problema se ubica sobre la interconexión entre Las Charcas, zona 11, y Ciudad San Cristóbal, en el referido municipio.

El socavón se está formando por una bajada de agua y las cunetas que conducen las aguas pluviales han colapsado, lo que daña el tramo por el cual circulan unos 35 mil vehículos a diario.

Este punto es una de las interconexiones al sur y occidente del país desde la zona 8 de Mixco.

El socavón que ya es visible se ubica en los carriles que vienen desde la ciudad de Guatemala a Ciudad San Cristóbal, cerca del puente en el área de Mixco.

Sin embargo, la Municipalidad de Mixco aseguró que el tramo donde está el daño es una ruta nacional y le compete a Covial, mientras que esta institución del Ministerio de Comunicaciones indicó que es competencia de la comuna atender el problema.

Según Covial, a esta institución ya le corresponde la cobertura dos kilómetros y medio arriba de donde está el socavón.

Se registró derrumbe

En la misma ruta, a medio kilómetro del socavón, el 16 de octubre recién pasado se registró un derrumbe en el bulevar San Cristóbal, en dirección hacia Las Charcas, donde la conductora de un vehículo sufrió crisis nerviosa porque le cayó parte de la tierra al automotor.

Ahora, el peligro en ambos puntos es evidente, pero ni la comuna interviene porque supuestamente es responsabilidad de Covial, que dice que le corresponde a Mixco.

Luisiño Sánchez, de Comunicación Social de Covial, informó que el socavón y el derrumbe están “dentro de un tramo que es competencia municipal”.

Recordó que Covial hizo una intervención con la construcción de un muro en el sector donde se ubica una iglesia, pero esto fue porque había estado de Calamidad y la comuna hizo la solicitud para que hiciera el trabajo.

Explicó que ahora no hay estado de Calamidad, por lo que la comuna debe atender estas emergencias, porque hay una clasificación de rutas.

Dijo que hay un mapa con la clasificación de las rutas y los responsables de cada tramo.

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Mynor Espinoza, vocero de la Municipalidad de Mixco, dijo que atender este tema del socavón y del derrumbe le corresponde a Covial, por lo que informaron al supervisor del área.

“Es una emergencia, tendrían que darle solución, es una ruta nacional donde transitan más de 35 mil vehículos”, afirmó.

Según el vocero, la actual administración de Covial “quizá ya va de salida y por ende están dando un desbalance a esta situación y creo les competen a ellos dar solución”.

Agregó que mandarán a un grupo de ingenieros para que evalúe el área del socavón y saber la magnitud del problema.

Indicó que la comuna podría hacer un trabajo de emergencia, pero también es responsabilidad de Covial por la magnitud del socavón.

Rellenan socavón 

Horas más tarde se observó que el socavón fue rellenado con tierra por parte de la comuna y continúa el paso de vehículos por el área.

Socavón comienza a formarse en Ciudad San Cristóbal.
Está sobre la interconexión entre Las Charcas zona 11 de la ciudad de Guatemala y Ciudad San Cristóbal z.8 de Mixco.
El problema es que @COVIAL_CIV y la @MuniMixco_ cruzan responsabilidades@Guatevision_tv @prensa_libre pic.twitter.com/MyykzujLMo

— Andrea Domínguez (@andread_gtv) November 7, 2023

La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) informó este lunes 6 de noviembre que los trabajos en el socavón en el kilómetro 26.5 de la ruta a El Salvador tardarían dos meses y medio.

Añadió que la causa del socavón es resultado de una caída de aguas pluviales en la cuneta que colapsó y que está a cargo de esta institución.

El socavón se encuentra con dirección a El Salvador y ha obligado al cierre de un carril por seguridad, ya que el daño está cerca del carril derecho.

Este socavón se ubica en el tramo de Villa Canales en la CA1 -Oriente y por esta vía se estima transitan unos de 65 mil vehículos a diario, pero ahora está inhabilitado el carril derecho.

Según las autoridades de Covial, que tienen a su cargo este tramo, ya tienen la empresa designada para los trabajos de mitigación y reconstrucción sobre el sector.

Se prevé que inicien con los trabajos a partir de este jueves 9 de noviembre y pretenden construir un relleno y un muro de contención; además, de un disipador de aguas sobre el tramo.

Luisiño Sánchez, de Comunicación Social de Provial, informó que desde hace tres meses tenían en observación el área y desde ese tiempo han hecho los estudios para hacer la contratación de un proyecto que les permita hacer obras de protección ante este socavamiento originado por la erosión y saturación de humedad.

Añadió que en el lugar hay un terreno de cultivos que “obviamente” mantiene una humedad considerable, sumado las lluvias.

Recordó que desde hace un mes cerraron un carril por el riesgo leve que hay en el lugar, ya que la erosión pude alcanzar el pavimento.

Los trabajos comenzarán con la limpieza y el retiro de escombros y luego estabilizarán el área con la construcción de un muro de contención y un relleno compactado para llegar el nivel de la carretera; también la construcción de mejoras del drenaje y conducción del agua pluvial.

Dijo que la ruta es de cuatro carriles y también pretenden controlar el agua que pueda provenir del terreno privado.

Resaltó que al concluir la temporada de lluvia será ventaja para avanzar con la obra.

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Indicó que por ahora no ha habido complicaciones en el tránsito por el cierre preventivo de un carril.

Orlando Blanco, del Grupo Parlamentario de Oposición del Congreso, lamentó lo que sucede en el referido kilómetro e indicó que llegaron a fiscalizar luego de recibir denuncia de ciudadanos.

Añadió que las denuncias están desde hace tres meses, y según él, este lunes 6 de noviembre no había trabajadores de Covial en el área efectada.

Dijo que este socavón evidencia la falta de mantenimiento a la cuneta y la tubería.

Anunció que citarán a las autoridades del Ministerio de Comunicaciones para que den un informe técnico de la causa del socavón.

Según el diputado, han contabilizado 13 socavones en lugares aledaños a la capital o en la ciudad.

Un socavón, producto del colapso de una tubería, se ha registrado este miércoles sobre la séptima calle, entre la 20 y 21 avenida de la zona 11 de la ciudad de Guatemala, en la Colonia Miraflores.

Vecinos del área piden una intervención más profunda de las autoridades de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) y de la municipalidad, ya que a lo largo de la ruta se evidencian más hundimientos sobre la cinta asfáltica.

Además, los vecinos aseguran que la zona afectada es una ruta alterna por la que incluso pasa transporte pesado.

“Vemos que la calle se hunde por debajo. No es solo una situación de un pequeño agujero, sino de varios hoyos a lo largo de la calle, y vivimos con mucha preocupación por no tener presencia de Emetra, ya que aquí siguen circulando vehículos”, expreso una vecina del sector.

La vecina asegura que el miedo más grande es que el socavón pueda significar un “peligro latente” para las personas que viven alrededor.

“Esto empezó como un pequeño orificio y, con el paso del tiempo, vemos cómo ha crecido considerablemente”, asegura la vecina del área.

Otra vecina del sector de la zona 11 dijo que “las casas vibran al paso de los vehículos”.

“Lamentablemente es una colonia que tiene muchos años de antigüedad y que en ellas pasan transportes pesados, y consideramos que las calles no están aptas para ese tipo de circulación”, señala el vecino.

La vecina asegura que la calle tiene una antigüedad de aproximadamente 50 años y que, desde ese entonces no se ha hecho un mantenimiento adecuado en el sistema de tuberías.

Respuesta de Empagua

El socavón, de unos dos metros de profundidad por dos de ancho, ya está siendo trabajado por parte de las autoridades de Empagua, de la municipalidad de Guatemala.

Empagua señala que esto se trató por la filtración de aguas negras y que el resto de áreas sobre la zona qué evidencian inestabilidad pudiese tratarse por la misma situación.

“El hundimiento en mención fue provocado por una fuga interna de drenaje. Es importante mencionar que este tipo de hundimiento provocado por fugas internas es común en zonas antiguas de la ciudad, como la Zona 11, Zona 1, Zona 2, etc.”, señala la institución.

Empagua señaló también que los trabajos en el área de zona 11 están previstos a finalizar este miércoles, así como el relleno del área.

“La causa que provocó el hundimiento es una fuga de aguas negras y pluviales de un inmueble del sector“, agrega Empagua.

La empresa también señaló que las viviendas cercanas al hundimiento también pueden sufrir de fugas internas.

“Esto es debido a la antigüedad de las tuberías. Para corroborar si existen fugas internas, se recomienda golpear el suelo con un palo de escoba. Si se escucha un sonido hueco, es probable que tengan una fuga interna, y se sugiere contratar a un plomero de confianza para verificar esta situación en el hogar”, agregó la empresa.

Esta ruta está a cargo de la Municipalidad de Villa Nueva que con su personal atienden la emergencia. En el lugar se están construyendo gaviones que tendrán unos 4 metros de altura.

Los trabajos que realiza el personal municipal llevan al menos dos semanas. Por momentos se ha sufrido de escasez de rocas para la construcción de los gaviones y son traídas de otros lugares, como Escuintla. 

El deslizamiento de tierra, se registró debido a las fuertes lluvias y a una bifurcación que se dio del río Platanitos, además de la cantidad de sedimento que existen en el lugar. Así lo indicó el portavoz de la comuna, Byron Morataya. 

En una verificación realizada por la Unidad de Inspección de Riesgos de la Conred determinó que la ruta no se encuentra comprometida. En los próximos meses la Autoridad para el Manejo Sustentable de la Cuenca del Lago de Atitlán, AMSA, según Morataya, hará dragados en distintos sectores del río para encausar su corriente. 

La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) publicó este viernes 11 de agosto un recordatorio a los automovilistas en el que indicó que este lunes 14 iniciarán los trabajos de atención a la emergencia por socavamiento en el kilómetro 14.8 de la ruta al Pacífico, para reforzar el costado de la carretera y mantener una movilidad vehicular segura.

El socavón se formó a la orilla de la carretera e imágenes captadas con dron revelaron la dimensión que este alcanzó con el paso del tiempo.

“Estas cargas se van generando desde 20 años atrás y muchas veces es casi imposible poder detectarlas hasta que, lamentablemente, no haya un hundimiento”, justificó el 7 de agosto pasado el titular del Ministerio de Comunicaciones, Javier Maldonado, al ser cuestionado sobre la falta de anticipación para frenar el deterioro en la ladera.

El funcionario agregó en esa ocasión que una de las razones que podrían agravar el problema, son complicaciones para la gestión de aguas pluviales.

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Para este sábado 12 de agosto, Covial tiene programados trabajos en el km 12.1 de la referida ruta.

En este punto, por la ubicación del área del trabajo, cuando sea necesario de manera temporal se inhabilitará el paso por un carril. Los trabajos consisten en protección del talud.

En las últimas semanas, la ruta al Pacífico en el área de Villa Nueva ha sido escenario de varios incidentes. Uno de estos se registra en el kilómetro 17.5, donde el Ejército de Guatemala trabaja en la instalación de un puente provisional.

Este hundimiento obliga a automovilistas a usar rutas alternas, por lo que usuarios toman más tiempo para llegar a su destino.

Además, otro socavón a un costado de la calle que conecta el final de la Villalobos con el bulevar sur de San Cristóbal, en la zona 8 de Mixco, se ha hecho más notorio en los últimos días.

Mientras que el 4 de agosto recién pasado, Covial efectuó trabajos en el kilómetro 11.9 de la ruta al Pacífico con dirección de la capital hacia Villa Nueva. Los trabajos consisten en protección del talud.

¡ATENCIÓN!

Hacemos un recordatorio a la población que el lunes 14 de agosto iniciarán los trabajos de atención de emergencia por socavamiento en el Km. 14.8 de la CA-09 Sur, para reforzar el costado de la carretera y mantener una transitabilidad segura.

¡Tómalo en cuenta! pic.twitter.com/o0l3FmNHZx

— COVIAL (@COVIAL_CIV) August 11, 2023

La Coordinadora Nacional de Transportes, representante de la Industria del Transporte de Carga y Pasajeros e integrada por entidades asociativas de transporte de carga pesada general, furgones, contenedores, combustibles, carga especializada, así como del transporte extraurbano de pasajeros, se pronunciaron este viernes 4 de agosto por el hundimiento en el kilómetro 17.5 de la ruta al Pacífico.

En su comunicación, expresaron su preocupación por el colapso de la carretera CA- 9 Sur, en el referido kilómetro, en Villa Nueva, lo que provocó el cierre total del paso vehicular.

Añadieron que esta situación ha provocado un caos en el tráfico, tanto de transporte de carga, de pasajeros, como de vehículos particulares, ya que esta ruta es una arteria imprescindible.

En ese sentido, solicitaron al Gobierno de Guatemala que el Ministerio de Comunicaciones priorice su reconstrucción para que dicha carretera centroamericana continúe cumpliendo su función esencial.

También, paliar la emergencia en cuanto a las rutas alternas que debe usar el transporte pesado y de pasajeros.

Pidieron que se instale una mesa de trabajo que incorpore a representantes de Provial, Tránsito de la Policía Nacional Civil, PMT de Villa Nueva, Covial, Ministerio de Comunicaciones, así como a los grandes usuarios incluyendo a la CNT, CUTRIGUA y otros que lo ameriten.

La noche del miércoles 2 de agosto, autoridades cerraron el paso en el kilómetro 17.5 de la ruta al Pacífico la haber detectado un hundimiento.

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La noche del jueves 3, la situación empeoró, ya que colapsaron todos los carriles de la vía, mientras que miles de automovilistas usan rutas alternas para llegar a su destino.

El Ejército de Guatemala informó este viernes 4 de agosto  que un puente modular será instalado sobre el hundimiento ubicado en el km 17.5 de la ruta al Pacífico, Villa Nueva, que se espera esté listo en una semana para rehabilitar el paso.

La circulación vehicular se afectada en San Miguel Petapa, Guatemala, donde una fuga de agua causó un socavón en la ruta principal. Ante esto, las autoridades piden usar rutas alternas al sur.

El inconveniente se reportó sobre el kilómetro 14.5 de la ruta principal que conduce a San Miguel Petapa desde Ciudad Real.

El socavón provocó el cierre del carril principal, lo que causa caos vehicular en el área y zonas aledañas, este inconveniente también impacta en Villa Nueva y la ciudad de Guatemala, así como en Boca del Monte, Villa Canales.

La tubería colapsada está a cargo de Empagua y conduce el agua a áreas de la zona 21, al lugar fue llevada maquinaria donde han excavado unos tres metros y un metro y medio de ancho.

Mientras se busca resolver el problema, kilométricas colas provocan que automovilistas tengan que estar hasta por dos horas en sus vehículos.

Según estimaciones, por esta área circulan al menos 65 mil vehículos diarios y se prevé que el retorno sea mucho más caótico, porque no se ha podido habilitar carriles auxiliares y se alterna el tráfico con los únicos dos que hay, lo que complica la movilidad al sur o al norte.

Empagua efectúa trabajos

Carlos Flores, subgerente de Empagua, informó que “efectivamente personal técnico ha trabajado ininterrumpidamente desde horas en la mañana para solventar la fuga, los trabajos quedarán concluidos aproximadamente en dos horas y posterior a eso se reanudará el servicio paulatinamente”.

Mientras que Kevin Bámaca, vocero de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de San Miguel Petapa, indicó que hay complicaciones en la movilidad por la gran cantidad de vehículos, ya que San Miguel Petapa es ruta alterna hacia otros municipios.

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Añadió que el carril afectado es el derecho con dirección al sur por la fuga de agua, sumado a eso está la construcción a un paso a desnivel en el área.

Rutas alternas

Agregó que espera que le fuga será reparada, de lo contrario, se prevé desviar los vehículos a rutas alternas como la calzada Aguilar Batres, Boca del Monte, Villa Canales; y Avenida Hincapié.

Recomendó a los automovilistas tomar vías alternas. Añadió que han habilitado carriles reversibles de tramos cortos para tratar de agilizar el tráfico.

En redes sociales se ha viralizado un video que muestra cómo quedaron dos vehículos que cayeron en un socavón en la ruta en Chatsworth, California, EE. UU., donde se registran fuertes tormentas.

El socavón se formó el lunes 9 de enero en Iverson Road, al sur de Zaltana Street, justo debajo de la autopista 118.

De acuerdo con medios locales, socorristas del Departamento de Bomberos de Los Ángeles utilizaron una escalera para descender al agujero y estabilizaron a las dos personas atrapadas.

Se trataba de una mujer y una niña que sufrieron heridas leves en distintas partes del cuerpo.

Según las autoridades, el socavón habría alcanzado los 12 metros de diámetro y afecta el paso de vehículos.

La cifra de muertos por las tormentas en California aumentó a 17 este miércoles 11 de enero y el peligro por las inundaciones, los deslaves y árboles caídos no termina ante la llegada de más lluvias el resto de esta semana, informó EFE.

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De acuerdo con información de autoridades estatales, entre los 17 fallecidos hay un niño de 2 años que fue aplastado por un árbol que cayó sobre su casa, y uno de 5 años que fue arrastrado por un arroyo.

Un buen número de condados a lo largo y ancho del estado ha reportado inundaciones y daños en calles y carreteras, así como árboles caídos y deslaves.

VIDEO: Massive sinkhole swallows two vehicles in Los Angeles.

Images show two cars inside a giant sinkhole that opened up on Tuesday during the relentless storms ravaging California. According to local media, the passengers were rescued and hospitalized with minor injuries pic.twitter.com/NI62jzPjbN

— AFP News Agency (@AFP) January 11, 2023

La comuna de San Francisco Zapotitlán, Jutiapa, por recomendación de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred)  y la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), ordenó el cierre temporal del puente Sacúa, ubicado en el km 162 de la ruta que conduce de Mazatenango hacia San Francisco Zapotitlán, Suchitepéquez.

El cierre se llevó a cabo debido a un socavamiento de las bases del puente, que ponen en riesgo la estructura del mismo, ya que podría colapsar totalmente si los vehículos circulan con regularidad.

Pobladores de Zapotitlán, Zunilito, Pueblo Nuevo y el Nuevo Palmar Quetzaltenango tendrán que buscar rutas alternas por el cierre total del puente,  mientras se realizan trabajos de reparación por parte de Covial y la comuna.

El paso oficialmente fue cerrado a las 15 horas del jueves 6 de octubre y esperan habilitar un paso temporal el próximo sábado al medio día.

Mario Jordán, supervisor de puentes de Covial, informó que falló un 60% del arco de mampostería del puente, por lo que se buscará crear una base para evitar que el otro 40% del puente se continúe dañando.

Además, indicó que el trabajo iniciará el 8 de octubre y buscan habilitar el paso para vehículos livianos el próximo sábado.

“El objetivo de cerrar el paso es por seguridad de los usuarios, ya que no queremos un incidente que vaya a provocar una catástrofe o que se vaya ir un carro entre el río”, finalizó Jordán.

Carlos Chávez, alcalde de San Francisco Zapotitlán, explicó que se coordinó con Covial la instalación de un puente Bailey en la vía dañada, el cual esperan que esté instalado este sábado por la tarde para habilitar el paso de tráfico liviano, y esperan recuperar el puente antes que colapse en su totalidad.

Vías alternas

Autoridades pidieron a la población usar vías alternas a estos municipios, como el paso peatonal y de motoristas de la aldea Guachipilín, o el paso por San Andrés Villaseca para llegar hacia San Francisco Zapotitlán. La importancia de esta ruta es que sirve como vía alterna hacia Quetzaltenango.

Aumento de pasaje

El cierre del puente Sacúa también ha obligado a un aumento del precio del pasaje, principalmente porque los buses apenas pueden llegar a un costado del puente, lo que provoca que las personas deban bajarse del transporte y continuar caminando.

“¿Por qué nos pasó esto? Vivimos momentos tan felices. Te quiero mamita”, fueron las últimas palabras de Adolfo Mejía hacia al féretro donde se encontraba el cuerpo de su esposa, Olga Choz, quien junto con su hija, Hellen Mejía murieron luego de caer en el socavón de la Calzada Concepción, en la zona 6 de Villa Nueva el pasado sábado.

Este 1 de octubre fueron enterradas en el cementerio de su natal Patachaj, San Cristóbal Totonicapán, Totonicapán, entre una multitud de vecinos que llegaron al camposanto.

Culto y música

Una carpa fue instalada a un costado de la casa donde Adolfo Mejía nació, para cubrir a los comunitarios del sol que se interrumpe por momentos debido al clima frío y la niebla. Mientras tanto, los familiares de las victimas permanecen al lado de los féretros, a la vez que los vecinos expresan sus condolencias.

Se lleva a cabo un culto para orar por las victimas, lo que da paso a un grupo musical que dedica algunas canciones.

El reloj marca las 13 horas, lo que significa que llegó la hora del almuerzo. Todos los comunitarios que llegaron son invitados a un plato de caldo de res.

Como parte de las costumbres, colocan un plato de la comida en cada uno de los féretros, y a su lado un plato para que los comunitarios coloquen ofrendas.

Son las 14 horas y es momento de que los féretros sean traslados a la vivienda de la familia de Olga Choz, pero antes cada uno de los vecinos pasa a despedirse.

Pero el primero en hacerlo es Adolfo Mejia y sus dos hijos de 13 y 18 años. “Te quiero mamita, tenías muchos planes”, fueron las palabras de Adolfo al féretro de su hija, Hellen Mejía, de 14 años. Luego se dirige hacia el féretro de su esposa para despedirse.

Ambos féretros salieron en multitud a bordo de dos vehículos y acompañados por cientos de vecinos para dirigirse hacia la vivienda de los familiares de Choz, pese a la fuerte lluvia que cayó sobre la comunidad.

“Es triste, pero nos sentimos mejor porque acá están los cuerpos de mi nuera y mi nieta. No es lo mismo a que estén olvidadas”, dice Santos Mejía, padre de Adolfo quien atiende a los vecinos que deciden llegar a la velación.

Entierro

En el Cementerio de Patachaj, decenas de comunitarios esperaron por más de una hora la llegada de los cuerpos para el entierro.

“Traigan la ropa”, gritan quienes están a cargo del entierro, ya que en la región se acostumbra inhumar a las personas acompañados de sus pertenecías.

Una corona (por los 15 años de Hellen, que cumpliría el 9 de octubre), zapatos, huipiles y otros objetos fueron enterrados junto con los féretros, mientras familiares lloraban a un costado con el sonido de la banda musical.

Actividad económica

Patachaj es una comunidad ubicada en San Cristóbal Totonicapán, Totonicapán, a 215 kilómetros de la Ciudad de Guatemala.

Está conformada por 24 parajes, uno de ellos Chuipatachaj, de donde son originarios los esposos Mejía Choz, y se estima que hay unas 75 familias.

Salieron de este lugar hace 20 años en búsqueda de mejores oportunidades y se establecieron en la capital, según relata Adolfo Mejía mientras permanece al lado del féretro con el cuerpo de su hija.

En el lugar la cosecha de maíz, la confección de huipiles, el comercio y la migración hacia Estados Unidos o a la capital representan las principales fuentes de ingreso de los vecinos de la comunidad, asegura Antonio Mejía, familiar de las victimas y quien en el 2007 migró hacia Estados Unidos pero regresó en el 2018.

Con lo ganado en 11 años en Estados Unidos, por medio de la cocina mexicana, asegura que hoy logró establecer 4 comedores de este tipo de comida, además de construir su hogar.

En el sector es común ver viviendas en proceso de construcción, principalmente con segundos niveles, que se logran por medio de las remesas.

La albañilería es otro oficio que aporta ingresos a las familias.

Raymunda Sorín, tiene 75 años. Hace poco se trasladó a vivir a cercanías de la comunidad. Asegura que hoy sobrevive con el dinero que le envían sus hijos desde Estados Unidos.