El miércoles recién pasado se generó un daño en la fibra óptica de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac), lo que causó fallas en la transmisión de datos a organismos de control y a la vez detuvo las operaciones de varias embarcaciones y podría haber generado pérdidas millonarias, señalan compañías afectadas.

Werner Ovalle, intendente de aduanas de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), informó que el miércoles se hicieron trabajos de mantenimiento en Empornac y se reportaron daños en la fibra óptica del puerto. Esto afectó la transmisión de datos de las operaciones portuarias y como consecuencia de ello la mercadería de varias embarcaciones quedó detenida.

“Se ha tenido impactos en las operaciones. Hemos hablado con el gerente (de Empornac) para tomar cartas en el asunto. Se detectó que algunos contenedores, cuando se dio el daño, pasaron por el escáner (de rayos X), pero las imágenes no se transmitieron y es necesario hacer un escaneo. Eso generó un impacto en las operaciones portuarias y ya hemos tomado acciones”, dijo Ovalle.

El funcionario añadió que las fallas fueron el miércoles y la señal ya se reestableció.

Eric Hasselmann, de la empresa de transporte marino Seabord Marine, dijo que producto de las fallas dejaron de funcionar grúas y el ingreso de mercadería se acumuló. Consecuencia de ello resultaron afectados varios productos de exportación, entre los cuales hay perecederos como melón y sandía, lo cual genera pérdidas económicas millonarias.

“La mayoría es carga de exportación. Lo importante es tener un plan B o C si esto pasa. No es la primera ni la última que esto pasará. Tuvimos barcos tres días trabajando desde miércoles a las 21 horas hasta hoy al medio día”, dijo Hasselmann.

Por su parte, Juan Pablo Carrasco, presidente de la Cámara de Comercio Guatemalteco-Americana (Amcham), dijo que hubo quienes abandonaron la carga. “Es lamentable que ocurran estos incidentes porque afecta la competitividad del puerto. Debieran existir protocolos para que se resuelva la situación sin detener la carga”, dijo.

Agregó que cuando esto suceda se tiene que dejar salir y entrar la carga con anotaciones de que no fue escaneada, tal como se hace en todos los países del mundo. Posteriormente se pueden tomar medidas como hacer revisiones aleatorias, dijo Carrasco.

Pronunciamiento

En tanto, la Empornac reportó en un comunicado que: “el miércoles 08 de diciembre en horas de la noche la transmisión de datos de rayos X de exportación e importación se interrumpieron derivado de trabajos en líneas de transmisión de fibra óptica que dañaron uno de los tramos de dichas líneas”.

Añade que “inmediatamente se coordinó con las empresas prestatarias para que iniciaran la reparación y habilitación en el menor tiempo posible. Desafortunadamente a partir de esta situación se tuvo un funcionamiento irregular que afecto las operaciones durante aproximadamente 17 horas, lo cual tuvo repercusión el viernes 10 de diciembre congestionando los servicios que la empresa presta”.

Además, asegura que “durante esta crisis se activaron mecanismos de coordinación interinstitucional, se asignó la mayor capacidad humana y de maquinaria del puerto para atender de la mejor manera posible la demanda de nuestros clientes y usuarios”.

Refirió que antes esa situación se estableció una mesa de coordinación con la SAT para trabajar planes de contingencia para atender eventualidades como esa. Aseguran que el puerto ya funciona con normalidad.

La Policía Nacional Civil (PNC), informó este sábado 6 de noviembre que fueron localizadas armas y municiones dentro de una caja que venía como encomienda dentro de un contenedor que fue inspeccionado en Puerto Santo Tomás de Castilla, en Puerto Barrios, Izabal.

El reporte de la PNC detalla que durante un registro y verificación de mercadería y encomiendas, localizaron las armas dentro cajas de encomienda que llegaron en un contenedor, procedente de Estados Unidos.

Las autoridades hallaron las armas de fuego separadas en piezas.

Localizaron 5 rifles marca Remington calibre  22 mm; un revólver calibre 22 mm; una pistola marca CZ calibre 9mm; dos miras telescópicas y 2 mil 386 municiones de diferentes calibres.

PNC localizan armas y municiones en portuaria de Izabal

En la portuaria Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios, Izabal, en el registro y verificación de mercadería y encomiendas, en unas cajas de encomienda que llegaron en un contenedor, procedente de Estados Unidos. pic.twitter.com/AfzVBKBmob

— PNC de Guatemala (@PNCdeGuatemala) November 6, 2021

Las armas y municiones fueron embaladas por fiscales del Ministerio Público que se hicieron presentes en el lugar.

La Asociación de Gestores Aduanales de Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios, en Izabal, anunciaron un paro de labores a partir del lunes 11 de diciembre como una medida de presión para las autoridades de la Empresa Portuaria Santo Tomás de Castilla (Empornac) y la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) para que agilicen los trámites en ese puerto.

A la medida se suman la Unión de Pilotos Profesionales y de Transporte Pesado de Carga por Carretera y la Asociación de Transportistas de Izabal, según un comunicado de dicha Asociación.

“No sabemos cuántos días pueda durar (el paro de labores) pues depende de las autoridades del Ejecutivo que tengan la voluntad de dialogar y tomar medidas de forma inmediata para ejecutar acciones que lleven a cambios profundos de sistemas, procedimientos y normas que le permitan al exportador y al importador contar con certeza jurídica para que no sean arbitrariamente ajustados y retrasadas las gestiones y despachos de sus mercancías”, señala el comunicado.

Walder Velásquez, presidente de dicha Asociación, dijo que la situación en el puerto es caótica, debido al atraso en los tramites aduanales y responsabiliza a la Empornac y la SAT, por lo que exigen una reunión para solucionar los problemas con el presidente Alejandro Giammattei o el vicepresidente Guillerma Castillo.

Además, exigen que en la reunión participen el superintendente de la SAT, el intendente de Aduanas, representantes de Empornac y el Puerto de Chiquita, quienes, de acuerdo con su opinión, tienen en las manos darle soluciones a los problemas que han “padecido desde siempre”.

Agregó que la situación es complicada para clientes, gestores y transportista, porque anteriormente las mercancías se liberaban entre tres y cinco días, pero en la actualidad algunos contenedores pasan más de 30 días retenidos.

Un ejemplo de esto, según Velásquez, es que cientos de contenedores cargados con productos de temporada navideña aun no han sido liberados y ahora sus propietarios tendrán pérdidas de consideración porque esa mercancía ya no es comercial.

Velásquez asegura que el paro de labores es un hecho y que depondrán la medida hasta que se les de “soluciones permanentes”. De momento ninguna autoridad se ha comunicado con ellos y según dijo, aunque lo hagan el paro se ejecutará.

En un comunicado la Empornac dijo que están abiertos al diálogo “como principal mecanismo para la resolución de problemas o conflictos que se presenten en el ámbito del desarrollo de las operaciones portuarias”.

Agrega que debido al incremento de operaciones en el “recinto portuario se está implementando una mesa de trabajo interinstitucional con SAT, MAGA y Gobernación” con el objetivo de agilizar los trámites de importación y exportación.

De parte de la Secretaría de Comunicación Social de la Presidencia se compartió el siguiente pronunciamiento.

La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) sobre los Puertos de Santo Tomás de Castilla y de Puerto Barrios informó:

1. Las Cámaras no tienen quejas.
2. Revisamos y la selectividad está en lo normal.
3. Los despachos también están en los tiempos normales. Hay un poco de cola en rayos X, pero nada extraordinario.
4. Ayer hubo sesión con la corporación de agentes aduanales a las 10 PM y ofrecieron apoyo.
5. Autorizamos tiempo extra para procesar cualquier contenedor que esté atrasado.

La portavoz de Empornac, Claudia Méndez, al respecto mencionó:

Piden diálogo

La Cámara de Industria de Guatemala en un comunicado dijo que un paro laboral no es la solución a los problemas: “Durante el 2020, más de 100 mil familias se vieron afectadas por las pérdidas de empleos a consecuencia de la pandemia y los fenómenos naturales que golpearon al país, nuestra prioridad debe ser impulsar la reactivación económica para lograr la recuperación de esas plazas de trabajo dentro de la economía formal”.

Agrega: “ante la amenaza de paro laboral en Puerto Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios, manifestamos nuestro rotundo rechazo ante cualquier acción que obstruya la recuperación económica, el desenvolvimiento de las actividades de comercio exterior y ponga en riesgo la competitividad del país. Hacemos un llamado a todos los actores involucrados a mantener el diálogo propositivo en búsqueda de soluciones conjuntas que acaben con la problemática de infraestructura portuaria y permitan a su vez, la implementación de procesos que garanticen la competitividad del comercio exterior”.

El Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala también se pronunció al respecto y rechaza las medidas de hecho. “Se rechaza enérgicamente cualquier medida de hecho que restrinja o violente el ejercicio de todos los derechos fundamentales de todos los guatemaltecos de libertada de acción, libertada de industria, comercio y trabajo”.

Por aparte, la Cámara de Comercio de Guatemala rechaza las acciones de hecho y reconoce que hay “una problemática de infraestructura, procedimientos y normas, los cuales provocan atrasos en los despachos y altos costos para las empresas”, por lo que exigen a las autoridades del Gobierno que “desarrollen acciones y estrategias que simplifiquen procesos y generen eficiencia”.

Además, la Asociación de Navieros de Guatemala hace un llamado al diálogo, pues consideran que paralizar labores en los puertos es contraproducente, pues la economía del país aún no se recupera de los efectos causados por la pandemia.

Se solicito una postura del Gobierno sobre los requerimientos de los gestores aduanales, pero al momento de la publicación aún no se pronunciaban al respecto.

El Ministerio Público informó que la droga estaba oculta en un compartimiento del buque que transporta contenedores. Los cuatro paquetes fueron colocados en una mochila y bolsas de plástico; sin embargo, fueron localizados por los policías antidrogas, quienes son apoyados por un agente canino de la unidad K9.

MP/Fiscalía de Delitos de Narcoactividad con apoyo de #SGAIA de la #PNC procesó escena en el interior de un buque portacontenedores procedente de Honduras, en Puerto Santo Tomás de Castilla, Izabal. pic.twitter.com/HVsIsjOjxP

— MP de Guatemala (@MPguatemala) February 24, 2020

La Fiscalía informó que se determinó que la sustancia que estaba empaquetada era cocaína; sin embargo, no se individualizó a las personas implicadas en el caso, pero las investigaciones continúan.

“Durante inspección de rutina a buque mercante atracado en Puerto Santo Tomás de Castilla, #EjércitoGT a través del Comando Naval del Caribe localizó paquetes con posibles ilícitos, coordinando con las autoridades para que realicen los trámites legales correspondientes”, escribió el Ejército de Guatemala en su cuenta de Twitter.

En el interior de un pequeño tunel de acceso fue encontrada una bolsa de color negro conteniendo 4 paquetes que tras realizar la prueba de campo se estableció que se trata de presunta cocaína. No se reporta ninguna aprehensión. pic.twitter.com/yF9Em1InzW

— MP de Guatemala (@MPguatemala) February 24, 2020

Ochocientos dólares adicionales deben absorber los exportadores guatemaltecos por cada contenedor que han tenido que trasladar a Puerto Cortés, debido a la ineficiencia de la Portuaria Nacional Santo Tomás De Castilla.

La Cámara de Industria ha hecho múltiples llamados a las autoridades para resolver la crisis que no solo encarece los precios, si no que genera pérdida de producto y podría causar la pérdida de contratos.

Lo grave de esta situación es que no solo se pierden contratos en el corto plazo si no que se esta moviendo el comercio a Honduras.

También las empresas de transporte terrestre registran pérdidas de 4 millones de dólares semanales.

Según Juan Carlos Tefel, Presidente de la Cámara de Industria la ineficiencia se debe en parte al sindicato ya que el 30% de las utilidades del 2017 se utilizaron para pagar el pacto colectivo, en tanto que solo el 20% se utilizo para inversión, Santo Tomás de Castilla tiene unos 1,700 empleados y por hora realiza entre 14 a 15 movimientos en tanto que en Puerto Cortés hay 500 empleados que realizan entre 45 a 60 movimientos por hora.

La Cámara y sus agremiados hacen un llamado para tomar acciones que permitan salir de la crisis y aunque la situación es emergente no piden un estado de calamidad, pero si el Presidente Jimmy Morales determinara que es necesario decretarlo, piden que se den los procesos bajo la supervisión de un ames que cuente con expertos y procesos transparentes.