El contrato de construcción del Puente Belice II es sometido a un análisis por parte de autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y vivienda (CIV), quienes aseguran que, aunque la construcción ya comenzó, aún falta el cumplimiento de varios renglones.

La ministra de Comunicaciones, Jazmín de la Vega, declaró este martes 13 de febrero, luego de participar en la instalación de la Mesa de Rescate La Aurora, que el contrato de construcción del Puente Belice II está en proceso de revisión.

El proyecto fue contratado bajo la modalidad de Diseño y Construcción por la Dirección General de Caminos (DGC) y fue adjudicado a la empresa Grupo Muratori, S.A.

Según la funcionaria, faltan dos renglones por cumplirse por parte de la empresa, que es el movimiento de postes de alta tensión y el derecho de vía para poder construir.

“Estamos en proceso de revisión del contrato, porque consta del diseño y construcción del puente”, refirió.

Agregó que se llevarán dos semanas para tomar una decisión final en torno a este proceso de trabajos que iniciaron el 13 de noviembre pasado.

Adelantó que sostendrán una reunión con la empresa encargada del proyecto para determinar “cuál es la ruta por seguir debido al incumplimiento de la primera etapa”.

Revisión

De la Vega añadió que se lleva a cabo una auditoria a todos los proyectos “grandes”.

Asimismo, dijo que trabaja un grupo integrado por abogados, auditores y personal de la Contraloría General de Cuentas, quienes ayudan a la revisión de estos contratos.

“Eso no quiere decir que vamos a paralizar”, aclaró la ministra.

Detalles

El Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda (CIV) y la Municipalidad de Guatemala oficializaron el 13 de noviembre el inicio de los trabajos de construcción del Puente Belice II, un proyecto de grandes dimensiones en el que se invertirán Q1 mil 785 millones y que tiene como objetivo interconectar varias zonas de la capital y convertirse en una salida alterna hacia la ruta al Atlántico.

De acuerdo con las especificaciones del proyecto, el Puente Belice II y sus aproximaciones dará fluidez al tránsito vehicular entre las zonas 1, 2 y 6 con las zonas 18 y 17, así como a los tiempos de traslado de las zonas 4, 8, 9, 12, 13 y 21 de la capital; además, tendrá una salida alterna para la ruta al Atlántico.

La edificación de dicho paso comenzó en la 20 avenida y 1ª calle de la zona 6 de la capital, donde autoridades ediles y de la cartera de Comunicaciones dieron a conocer el impacto que dicho proyecto tendrá respecto a la conectividad con el área norte de la Ciudad y la ruta al Atlántico.

Se trata de un puente bimodal, un concepto que permitirá atender transporte vehicular en la parte superior con cinco carriles, y transporte masivo de personas en la inferior con el proyecto Metro Riel, aunque esta modalidad será en el futuro.

La estructura del puente es tipo Warren, una armadura que se utiliza para puentes de vano largos y viga de celosía sencilla, como se le conoce al sistema triangulado compuesto por elementos estructurales rectos e interconectados.

Las dos pilas o bases de soporte tendrán unos 90 metros en la parte más alta. La característica novedosa es que consta de dos niveles para el desplazamiento vehicular.

El piso superior tendrá cinco carriles (2 por sentido y uno de servicio para atender flujos vehiculares o servicios de ambulancia, policía u otros), mientras que el nivel inferior servirá para el paso de transporte público masivo.

Tendrá dos vías con un carril, cada uno para uso del Transmetro y, en un futuro para ser utilizada por un tren ligero de superficie (Metro Riel), según comentó anteriormente, Foscolo Liano, CEO del Grupo Muratori. S.A.

El Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda (CIV) y la Municipalidad de Guatemala oficializaron este lunes 13 de noviembre el inicio de los trabajos de construcción del Puente Belice II, un proyecto de grandes dimensiones en el que se invertirán Q1 mil 785 millones y que tiene como objetivo interconectar varias zonas de la capital y convertirse en una salida alterna hacia la ruta al Atlántico.

De acuerdo con las especificaciones del proyecto, el Puente Belice 2 y sus aproximaciones dará fluidez al tránsito vehicular entre las zonas 1, 2 y 6 con las zonas 18 y 17, así como a los tiempos de traslado de las zonas 4, 8, 9, 12, 13 y 21 de la capital; además, tendrá una salida alterna para la ruta al Atlántico.

La edificación de dicho paso comenzó este lunes en las 20 avenida y 1ª calle de la zona 6 de la capital, donde autoridades ediles y de la cartera de Comunicaciones dieron a conocer el impacto que dicho proyecto tendrá respecto a la conectividad con el área norte de la Ciudad y la ruta al Atlántico.

Se trata de un puente bimodal, un concepto que permitirá atender transporte vehicular en la parte superior con cinco carriles, y transporte masivo de personas en la inferior con el proyecto Metro Riel, aunque esta modalidad será en el futuro.

“También es un puente para poder unificar esfuerzos de múltiples instituciones, aquí vemos representado con una responsabilidad importante al gobierno central, también vemos al sector privado que ha sido parte en el acompañamiento, en la planificación y en la elaboración de estudios previos”, dijo Víctor Martínez, concejal primero de la comuna capitalina.

Martínez además detalló que, dada la importancia del proyecto y la magnitud de la inversión “tenemos que ser muy cuidadosos y diligentes con el uso de los recursos para beneficio de la población”.

Se tenía previsto que los trabajos comenzaran en junio pasado y por lo mismo aún no se tiene certeza de si se finalizará la construcción en marzo de 2027, como estaba planeado.

Por su parte, Javier Maldonado, ministro de Comunicaciones, señaló que para que el proyecto sea ejecutado mediante una modalidad más ágil se modificó el Reglamento de la Ley de Compras.

El proyecto fue contratado bajo la modalidad de Diseño y Construcción por la Dirección General de Caminos (DGC) y fue adjudicado a la empresa Grupo Muratori. S.A..

“Hicimos lo que nunca se había hecho, modificar el Reglamento de la Ley de Compras y Contrataciones para poner esta modalidad de diseño y construcción, porque no solo es el tema de darle la responsabilidad a la empresa, sino que es también agilizar los tiempos”, dijo Maldonado, quien aseguró que con ese sistema se ahorraron entre 6 y 9 meses del proceso.

El diseño del puente fue aprobado en mayo pasado y en junio se firmó el acta para que la obra empezara a ser ejecutada.

Detalles

La estructura del puente es tipo Warren, una armadura que se utiliza para puentes de vano largos y viga de celosía sencilla, como se le conoce al sistema triangulado compuesto por elementos estructurales rectos e interconectados.

Las dos pilas o bases de soporte tendrán unos 90 metros en la parte más alta. La característica novedosa es que consta de dos niveles para el desplazamiento vehicular.

El piso superior tendrá cinco carriles (2 por sentido y uno de servicio para atender flujos vehiculares o servicios de ambulancia, policía u otros), mientras que el nivel inferior servirá para el paso de transporte público masivo.

Tendrá dos vías con un carril, cada uno para uso del Transmetro y, en un futuro para ser utilizada por un tren ligero de superficie (Metro Riel), según comentó anteriormente, Foscolo Liano, CEO del Grupo Muratori. S.A.

La Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la capital informó que fue notificada por medios las redes sociales sobre trabajos gubernamentales que se efectuarán sobre el tramo de la avenida Las Victorias, en Zona 6, esto en relación al proyecto del Puente Belice II.

Amílcar Montejo, vocero vial de la PNC, pidió precaución a los automovilistas que circulan por la 20 avenida, desde la 1ra calle hasta la 4ta calle de la zona 6, porque a partir de este jueves 9 de noviembre en horario de las 7:00 a las 20:00 horas, el autoridades gubernamentales colocará señalización y tomando algunas acciones viales.

Montejo recomendó a los usuarios utilizar la 1ra calle de la zona 6 hasta la 23 avenida, para dirigirse a la Cuchilla. Si viene de la calzada José Milla o del Puente Belice, usar el tramo frente al mercado San Martín para llegar al área de la iglesia La Parroquia.

Como recomendación básica indicó es utilizar el sector de la Calle Martí y calzada José Milla mientras duren los trabajos.

Indicó que por este sector circulan a diario unos 20 mil vehículos y pidió respetar las señales de tránsito.

Este jueves 9 de noviembre, los trabajos consistieron en señalizar el suelo, hacer marcajes en el tramo al norte de la 20 avenida (avenida Las Victorias) de 2da calle a 3ra calle, zona 6.

Puente Belice II

El Puente Belice II será diseñado y construido con los fondos que provienen de la Ley para Fortalecer el Mantenimiento y Construcción de Infraestructura Estratégica, que generó críticas cuando fue aprobada en el Congreso, ya que amplió el presupuesto del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) en unos Q3 mil 100 millones, pero que luego, con la emergencia por las lluvias tuvo una reducción de Q400 millones que se redirigieron para el Fondo de Emergencias que completó Q1 mil 110 millones.

El Puente Vehicular Belice II mejorará la fluidez vehicular e impactará positivamente en los tiempos de traslados de los miles de vecinos que transitan por el sector.

El proyecto se ha conceptualizado como un puente bimodal, para atender transporte vehicular en el nivel superior y transporte masivo de personas en el nivel inferior con el proyecto MetroRiel en un futuro próximo.

El Puente Belice II y sus aproximaciones dará fluidez al movimiento vehicular entre las zonas 1, 2 y 6 con las zonas 18 y 17, así como a los tiempos de traslado de las zonas 4, 8, 9, 12, 13 y 21 de la ciudad capital; teniendo, además, una salida alterna para la carretera al Atlántico, con facilidades de transporte y seguridad de conducción.

El proyecto, que se espera, alivie la congestión del tráfico en el embudo que actualmente se genera en la salida del centro de la capital al Atlántico, es una obra cuyo proceso, luego de alrededor de dos años de estudios preliminares, se define con la licitación convocada en septiembre 2022.

Esta fue asignada al desarrollador, Grupo Muratori. S.A. cuyo contrato fue firmado en diciembre del año previo, por un monto de Q1,785 millones según Acuerdo Ministerial 1922-2022.

El pasado 8 de septiembre, la Unidad de Compras de la Dirección General de Caminos recibió una única oferta para el diseño y construcción del Puente Belice 2, por el cual la dependencia fijó un monto de Q1 mil 657 millones 349 mil 560.32, sin embargo, el único oferente, que es la empresa Grupo Muratori S.A., pretende construirlo, pero por Q1 mil 785 millones, es decir, Q127 millones 650 mil 439.68 más que el costo base.

La propuesta aún está bajo evaluación de la Junta de Licitación, quien debe tomar la decisión inicial para luego ser analizada por las autoridades de la cartera.

Sin embargo, en el evento se establece que la oferta hecha por la empresa se encuentra dentro del rango, derivado de que la Dirección General de Caminos para el evento estima un límite superior de Q1 mil 907 millones 333 mil 806.541, y un límite inferior de Q1 mil 473 millones 848 mil 850.509, por lo cual la oferta será estudiada.

La empresa, que es la única oferente, está activa en Guatecompras desde el 2005 y durante 17 años se le han adjudicado 30 eventos por Q481 millones 557 mil 385.68.

Estructura

El pasado 29 de junio se presentaron las especificaciones del proyecto que estaría formado por cuatro carriles para vehículos particulares y uno para servicios o reversibles.

Además, en la parte baja se habilitará transporte público, que inicialmente sería Transmetro y se incorporaría en el futuro el metrorriel o un tren.

La habilitación del puente buscaría mejorar las conexiones entre las zonas 1, 2 y 6 con las zonas 17 y 18, así como el paso de automotores que buscan transitar de norte a sur, y viceversa.

A diario por el trayecto circulan unos 140 mil vehículos, según las estimaciones.

Fondos

El Puente Belice II será diseñado y construido con los fondos que provienen de la Ley para Fortalecer el Mantenimiento y Construcción de Infraestructura Estratégica, que generó críticas cuando fue aprobada en el Congreso, ya que amplió el presupuesto del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) en unos Q3 mil 100 millones, pero que luego, con la emergencia por las lluvias tuvo una reducción de Q400 millones que se redirigieron para el Fondo de Emergencias que completó Q1 mil 110 millones.

Según los datos del Sistema Integrado de Administración Financiera (Sicoin), para el desarrollo de la infraestructura vial incluida en la ley, está vigente un presupuesto de Q2 mil 717 millones 760 mil 055.54, pero solo se ha ejecutado un 11.41%, mientras que están pendientes de comprometer unos Q2 mil 400 millones.

En cuanto a construcción de obra pública, que también cuenta con fondos de esta ley, hay asignados Q73 millones 572 mil 444.46, pero sin ejecución.

Autoridades presentaron este miércoles 29 de junio el diseño del proyecto del puente Belice II, con el que se busca mejorar la accesibilidad en el norte de la capital.

Según indicaron las autoridades, unos 140 mil vehículos circulan por el área norte diariamente, pero además de vecinos también serán beneficiados comerciantes que trasladan su mercadería hacia el Atlántico.

Ricardo Quiñónez, alcalde capitalino, indicó que el desarrollo del proyecto significa “una puerta a la economía de la ciudad”.

El proyecto consiste en la construcción de infraestructura de hasta 5.1 kilómetros, en los que se incluyen pistas de aproximación hacia la estructura principal del puente, que tendrá en la parte superior cinco carriles: cuatro para tránsito particular y uno para servicios o reversibles.

Además, contará con una parte baja en la que se habilitará transporte público: Transmetro inicialmente y se incorporaría un tren rápido o el proyecto de metro riel que anteriormente se ha anunciado.

Con la habilitación del nuevo paso, las autoridades buscan mejorar la conexión entre las zonas 1, 2 y 6 con las zonas 17 y 18; aunque también se mejorará el paso de automotores que buscan transitar del norte al sur de ciudad y viceversa.

Juan Carlos Zapata, director ejecutivo de Fundesa, indicó que se trata de una de las obras más importantes del país en los últimos 40 años.

“Para que la zona 17 y 18 tengan mejores sistemas de transporte, como metro riel y Transmetro, se necesita un mejor puente. El puente Belice II irá en paralelo al existente. Se está generando una obra que el Estado guatemalteco pone a disposición y viene de la ampliación al presupuesto del Ministerio de Comunicaciones. Este es uno de los proyectos en la ampliación de casi Q3 mil millones que tuvo el Ministerio y es una de las obras de ingeniería más importantes que necesita Guatemala”, señaló Zapata.

Lea más: La situación de carreteras, puertos y aeropuertos también afecta la competitividad turística

Aparte, el alcalde Quiñónez, indicó que se trata de una obra estratégica. “Es la ruta que interconecta con el puerto del Atlántico y con todo el corredor nororiente del país. El puente dará oportunidad de desarrollo en esas zonas de la capital que no lo han tenido antes”, indicó.

También indicó que la construcción del puente se mejorará el tiempo en que los automovilistas tardan en llegar a sus hogares.

Autoridades del CIV participan en la presentación del proyecto #PuenteBeliceII y sus aproximaciones. pic.twitter.com/aIND6QfOSv

— Ministerio de Comunicaciones (@CIV_Guatemala) June 29, 2022

“Se le está dotando a la ciudad la capacidad de tener un sistema masivo de transporte, como un tren de cercanías, un tren rápido. Se tiene previsto que se tenga una estructura para que ahí pueda recorrer el transporte público”, aseguró Quiñónez.

Las autoridades municipales y el Ministerio de Comunicaciones presentaron este miércoles los documentos de licitación para que empresas interesadas en presentar ofertas puedan hacerlo mediante los procedimientos establecidos.