A partir de las 0 horas de este lunes 1 de mayo, nuevas disposiciones sobre la autopista Palín-Escuintla entraron en vigor, debido a que se venció la concesión que la compañía administradora tenía con el gobierno de Guatemala.

La autopista Palín-Escuintla estuvo bajo la administración de Marhnos durante 25 años y esta será la primera vez que la ruta será administrada por el Gobierno Central.

Este domingo, durante una conferencia que brindaron el ministro de Comunicaciones, Javier Maldonado, acompañado del titular del ministerio de Gobernación, David Napoleón Barrientos, y Sandro Testelli, representante de Marhnos, se dieron  a conocer los últimos detalles de la nueva administración de la autopista Palín-Escuintla.

“En el transcurso de una semana, más o menos, daremos otras -disposiciones- porque utilizaremos esta semana para ver cuál es el comportamiento de toda la población, cómo es el comportamiento en el flujo de tránsito, qué complicaciones pueden haber, qué nuevas ideas podemos tener en consenso y conjunto con transportistas y las gremiales”, dijo Maldonado.

En tanto, Testelli informó que el 2 de mayo brindarán una conferencia de prensa para dar a conocer más detalles sobre cómo se dio la entrega de la ruta al Gobierno.

Un equipo de Prensa Libre y Noticiero Guatevisión estuvo presentes este sábado a la medianoche cuando el plazo de la concesión venció y las talanqueras fueron levantadas. 

Cerca de la medianoche, solo dos garitas del peaje estaban funcionando. Así lucía la vía:

(Video: Carlos Paredes)

Celebración

Édgar Rodríguez, vecino de Palín y quien esperaba que quedara libre el paso en las primeros minutos del lunes, dijo a Prensa Libre y Guatevisión que para los pobladores la liberación del paso es una fiesta.

“Yo creo que al final fue un robo de 25 años que se cometió (…) porque no tienen por qué estar privatizadas las carreteras si son construidas con el dinero de nosotros, de los impuestos”, expresó Rodríguez, que fue el primero en pasar sin cobro.

El vecino narró que era un calvario para los vecinos afrontar largas colas durante el día para poder cruzar por las garitas.

A través del nuevo sistema prepago, llamado SIVA PASS, se busca que los usuarios cuenten con un servicio que provea rapidez y eficacia en el uso de la autopista Palín-Escuintla.

La idea es que a través de una tarjeta se pueda pasar en cualquier carril del peaje, permitiendo que se atienda a alrededor de 8 vehículos por minuto.

La inversión para la renovación del sistema de cobro de peaje y prepago que impulsa SIVA asciende a un millón de dólares, la cual incluye la compra e instalación de equipo, así como la remodelación del carril exprés.

Parte de la infraestructura fue la instalación de sensores que permitirán una lectura automática para una alta frecuencia a una distancia promedio de apertura de 5 a 8 segundos máximo por vehículo.

SIVA presentó, al mismo tiempo, API Wallet que es una aplicación en donde se podrá comprar, recargar y consultar saldos de la SIVA PASS. El valor inicial de venta es de Q100.

Durante la tarde de este 28 de junio se espera un retorno masivo a la capital de vehículos, que transitan por el peaje de la autopista Palín-Escuintla.

Celeste Rosales, encargada de las Relaciones Públicas de SIVA, que tiene a cargo la administración del peaje, dijo que desde el jueves la afluencia de vehículos aumentó a 28 mil, cuando en un día normal el promedio de circulación es de 22 mil automotores.

• Jueves 24 de junio transitaron aproximadamente 28 mil vehículos
• Viernes 25 de junio aumentó a 29 mil.
• Sábado 26 de junio se registró una afluencia de 29 mil.
• Domingo 27 de junio reportaron 25 mil.

Rosales explicó que el incremento en el aforo del peaje se incrementó, tanto en la vías de norte a sur como de sur a norte debido al fin de semana largo. 

Debido al retorno masivo el peaje habilitó siete carriles de cobro en efectivo y sivapass y un carril express exclusivo SiVAPass.

Respecto de los protocolos de seguridad en las garitas de cobro, Rosales afirmó que los colaboradores utilizan guantes, mascarilla y caretas.

Otra de las medidas para frenar los eventuales contagios es la implementación del cobro electrónico.

La circulación de vehículos que pasan por el peaje de la autopista Palín Escuintla está por recuperar el aforo que mantenían antes de marzo, fecha en la que se declaró la llegada de la pandemia del nuevo coronavirus al país.

Debido a los primeros contagios reportados, el gobierno central restringió la movilización de vehículos interdepartamentales y declaró toque de queda.

Sin embargo, la circulación de quienes pasan por la autopista se va recuperando desde hace un mes, momento en que las restricciones se flexibilizaron.

Solo este sábado 29 de agosto, 20 mil vehículos de todo tipo pasaron por la autopista según datos oficiales de la oficina de Relaciones Públicas de la empresa SIVA, encargada de administrar el peaje, y este domingo se observó tránsito lento de quienes desean ingresar a la ciudad.

Según Celeste Rosales, vocera de SIVA, desde que iniciaron las restricciones por la pandemia, el número de vehículos que pasaban por el lugar se mantuvo entre 12 mil diarios. Desde que permitieron la circulación interdepartamental aumentó a 18 mil y este último sábado subió a 20 mil.

Antes de la pandemia manejaban una atención de 22 mil vehículos diarios aproximadamente y aunque el personal de SIVA está trabajando al 50 por ciento de su capacidad, el número de vehículos que circulan está llegando a los niveles normales.

“Nosotros seguimos implementando todas las medidas de seguridad que el Ministerio de Salud nos indicó, no estamos trabajando al cien por ciento y estamos impulsando el pago electrónico par no manejar efectivo”, explicó Rosales.

Una de las razones por las que podría haber aumentado la circulación, dice Rosales, es por tratarse de un fin de semana de pago.

Este mismo día se registró un incendio en un vehículo a pocos metros de una de las garitas de peaje.

SIVA es el nombre con el que, a partir de hoy, se conocerá la autopista Palín – Escuintla, una carretera con certificación internacional en la que, en más de dos décadas, han transitado alrededor de 80 millones de vehículos.

De acuerdo con un análisis hecho por la Cámara Guatemalteca de la Construcción, actualmente el 80.8% del total pavimentado presenta daños, por lo que se han comprometido a trabajar en el asfalto, lo que podría estar terminado antes de fin de año.

SIVA trae nuevo peaje y carril express

El equipo nuevo de peaje tendrá la facilidad de que el conductor no tenga que parar, sino que por medio de una tarjeta con recargas se podrá hacer el pago, este servicio y el carril express podrían empezar a funcionar en mes y medio.

El precio del peaje debería revisarse cada 6 meses, sin embargo, desde hace 7 años no se realiza y según Juan Martínez el precio actual debería ser de Q16.50

Estos cambios en la autopista, ahora llamada SIVA, son para tener una identidad propia con el usuario.

SIVA es el único tramo del país con servicios como asistencia medica, asistencia vial, grúas, cabinas SOS, baños y restaurantes.

Según el gerente de SIVA, han entregado al estado Q909,330,784.63 en inversión, impuestos y regalías.