En un operativo en conjunto entre la Subdirección General de Análisis de Información Antinarcótica, el Ejército de Guatemala y el Ministerio Público (MP), se incautó aproximadamente una tonelada de cocaína.

Si dentro de ocho años estás navegando por ciertas partes del océano Pacífico, es posible que te lleves un susto.

El cielo será rasgado por unas 400 toneladas de metal, que se encenderán por su reingreso a través de la atmósfera. Este furioso infierno se estrellará contra las aguas, en un área de quizás miles de kilómetros de longitud, señalando el final de uno de los mayores proyectos de la humanidad: la Estación Espacial Internacional (EEI).

La EEI ha estado orbitando la Tierra desde que comenzó su construcción en 1998 y ha recibido a más de 250 visitantes de 20 países desde que llegó su primera tripulación en noviembre de 2000.

Una reliquia de tiempos mejores

“La estación espacial ha sido un gran éxito”, afirmó Josef Aschbacher, el jefe de la Agencia Espacial Europea (ESA, por sus siglas en inglés), uno de los más de doce socios del programa.

El programa impulsó la colaboración internacional, sobre todo entre Estados Unidos y Rusia, que se asociaron poco después de la caída de la Unión Soviética.

“Realmente es una de las grandes victorias internacionales”, agregó Thomas Zurbuchen, exdirector científico de la Agencia Espacial estadounidense, NASA.

Sin embargo, gran parte de los equipos de la estación tienen décadas de antigüedad, lo que eventualmente podría hacer que se vuelva peligrosa o incluso incontrolable en órbita, algo que ya le sucedió a la estación espacial Salyut 7 de la Unión Soviética en 1985, requiriendo dos cosmonautas para reactivar la estación giratoria.

“No queremos volver a pasar por eso”, dijo Cathy Lewis, historiadora espacial del Museo Nacional del Aire y el Espacio de EE.UU.

Para evitar que vuelva a ocurrir una catástrofe de este tipo, la EEI será sacada de órbita en 2031, llevándola a través de la atmósfera para aterrizar de manera segura en el Océano Pacífico.

El reingresoserá el más grande de la historia y, en marzo, la NASA solicitó fondos al Congreso para comenzar el desarrollo de un “remolcador espacial” que podría ser necesario para realizar la tarea: una nave espacial que puede empujar la estación de vuelta a la atmósfera.

Kathy Leuders, jefa del programa de vuelos espaciales tripulados de la NASA, reveló más tarde que se estimó que el remolque costaría poco menos de US$1.000 millones.

Regresos incontrolados

Después de orbitar la Tierra 34.981 veces, la estación espacial Skylab sufrió un corte de energía y entró en una caída incontrolada a la atmósfera terrestre el 11 de julio de 1979. Se esperaba que se rompiera en el extremo sur de África y cayera en el Océano Índico.

Y aunque la mayoría de los escombros cayeron al océano, también llovieron pedazos en partes escasamente pobladas del suroeste de Australia, en un área de 1.000 kilómetros de largo y 200 kilómetros de ancho.

El 7 de febrero de 1991, la estación espacial soviética Salyut 7 hizo un reingreso descontrolado, cayendo en una región montañosa de Argentina después de permanecer nueve años en órbita. Se esperaba que la instalación permaneciera en órbita hasta 1994, pero la alta actividad solar condujo a un mayor arrastre atmosférico en la estación espacial y aceleró su descomposición orbital.

Una misión complicada

Averiguar cómo sacar exactamente de órbita la estación es una tarea gigantesca.

Muchos objetos grandes se han quemado en la atmósfera terrestre, algunos de ellos fueron la estación espacial Mir de Rusia en 2001 y el Skylab de la NASA en 1979. Sin embargo, la EEI representa un problema completamente nuevo, ya que tiene más de tres veces el tamaño de la Mir.

“Es un desafío importante”, admitió Jonathan McDowell, astrónomo del Centro de Astrofísica Harvard-Smithsonian de EE.UU.

“Un objeto de 400 toneladas que cae del cielo no es algo genial”, apuntó.

Comenzando como el único módulo Zarya construido en Rusia en 1998, la estación actual es enorme y cuenta con 16 módulos, extensos paneles solares montados en una estructura metálica y radiadores para expulsar el calor.

Con 109 metros de largo, es del tamaño de un campo de fútbol, la estructura humana más grande jamás ensamblada en el espacio.

“Es como las pirámides de Giza”, comparó Laura Forczyk, analista espacial de la consultora estadounidense Astralytical.

Una tripulación rotativa de siete astronautas habita la estación hoy.

La vida útil de la ISS se ha extendido varias veces, pero se acepta ampliamente que extenderla más allá de 2030 sería arriesgado.

Alternativas, como impulsarla a una órbita más alta, son inconcebibles, según la NASA, ya que requerirían docenas de naves espaciales para empujar a la estación a una altitud segura.

El plan de la NASA, esbozado en un informe publicado el año pasado, es empujar toda la estación de regreso a la atmósfera.

A la vuelta de la esquina

Los eventos comenzarán en 2026, cuando se permitirá que la órbita de la EEI caiga naturalmente por el arrastre atmosférico, bajando de los 400 kilómetros actuales a aproximadamente 320 a mediados de 2030.

En este punto, se enviará la última tripulación a la estación, lo que probablemente garantizará que se retiren los equipos restantes o los elementos de importancia histórica que aún no se hayan eliminado, y también se reducirá el peso de la estación.

“Eso todavía está en discusión”, dijo Aschbacher.

Una vez que se haya ido la tripulación final, la altitud de la estación descenderá aún más a 280 kilómetros, considerado como el punto de no retorno, donde la estación ya no podrá ser impulsada por encima de la resistencia provocada por el espesamiento de la atmósfera de nuestro planeta, un proceso que tardará varios meses.

En esta etapa, la nave espacial Russian Progress dará a la estación un empujón final de regreso a la atmósfera del planeta.

Sin embargo, los problemas recientes con algunos vehículos Progress y el empeoramiento de las relaciones políticas con Rusia han llevado a la NASA a estudiar la alternativa del remolcador espacial.

“La NASA está cubriéndose las espaldas sobre la participación rusa”, afirmó Wendy Whitman Cobb, experta en política espacial de la Escuela de Estudios Aéreos y Espaciales Avanzados de la Fuerza Aérea de EE.UU. Rusia incluso ha sugerido que podría retirarse de la EEI en 2025.

Independientemente de la nave espacial que se utilice, después de este impulso final, la estación alcanzará una altitud de 120 kilómetros, donde chocará con la atmósfera más espesa de la Tierra a unos 29.000 kilómetros por hora, comenzando efectivamente el reingreso.

Primero, los paneles solares serán arrancados de la estructura. “El viento en contra será muy fuerte”, explicó McDowell.

Según los estudios del reingreso de Mir, se podría esperar que esto ocurra a una altitud de aproximadamente 100 kilómetros y tomará solo unos minutos antes de que todos sean arrancados.

Luego, a unos 80 kilómetros sobre la superficie de la Tierra, los módulos comenzarán a separarse unos de otros antes de que las temperaturas de reingreso de miles de grados los incinerarán, lo que hará que se derritan y se desintegren.

Se escucharán varios estampidos sónicos mientras los restos cruzan el cielo.

La salida de órbita de Mir cautivó a audiencias de todo el mundo. La EEI, sin embargo, es casi tres veces más grande que la estación Mir de 140 toneladas, y es probable que su reingreso sea aún más espectacular.

“Ahora tendrás 400 toneladas de fragmentos en llamas volando a través de la atmósfera superior a velocidades orbitales”, ilustró McDowell.

Sin embargo, suponiendo que todo vaya según lo planeado, estos escombros en llamas no deberían representar un riesgo para la vida humana.

Directo al cementerio espacial

Todo lo que sobreviva al reingreso caerá en Point Nemo, una extensión del Océano Pacífico entre Nueva Zelanda y América del Sur que a menudo se usa como cementerio de estructuras espaciales.

Esta área se considera lo suficientemente lejana de cualquier población y, debido a una peculiaridad de las corrientes oceánicas, también carece relativamente de nutrientes, por lo que alberga poca vida marina.

Aun así, la ruta de escombros de la EEI será enorme y diferente a todo lo visto antes, se extenderá varios kilómetros de ancho y posiblemente hasta 6.000 kilómetros de largo.

Como tal, el acceso a esta parte del Océano Pacífico deberá restringirse durante el reingreso para evitar víctimas. “Queda por ver cómo van a manejar eso con aviones y barcos”, explicó McDowell.

Sin embargo, para cualquiera que lo presencie, es probable que la muerte de la EEI sea un espectáculo. “Si yo fuera la NASA, enviaría cámaras y sensores y realmente detallaría lo que ocurra“, dijo McDowell.

“Definitivamente hay ciencia por hacer”, apuntó.

El reingreso completo desde la ruptura inicial de los paneles solares hasta el amerizaje en Point Nemo debería durar solo 40 minutos.

Aprovechando todo lo posible

Si bien será un espectáculo impresionante, hay algunos que temen que la salida de órbita de la estación sea un desperdicio de materiales.

La EEI no solo contiene una gran cantidad de equipos valiosos, sino también recursos útiles, como el metal de su armazón y sus paneles solares, que se han llevado al espacio a un gran costo.

“Es un costo irrecuperable. Reutilizaremos lo que podamos”, dijo John Klein, experto en política espacial de la Universidad George Washington de EE.UU.

A fines de 2022, un grupo de empresas, incluidas las estadounidenses CisLunar Industries y Astroscale, presentaron una idea a la Casa Blanca para precisamente sacarle provecho a la instalación.

Entre las propuestas está derretir parte del metal en el armazón de la estación para reutilizarlo para construir nuevas estructuras o vehículos en el espacio, o incluso separar módulos completos y reutilizarlos para otras estaciones espaciales.

“Creemos que hay una oportunidad aquí”, aseveró Gary Calnan, director ejecutivo de CisLunar. “Queremos construir un depósito de chatarra del espacio”, apuntó.

Un portavoz de la NASA dijo que la agencia “acoge con beneplácito las propuestas de ideas nuevas e innovadoras”, pero en este momento “no ha pedido ni recibido propuestas para reutilizar las principales partes estructurales de la Estación Espacial Internacional”.

Ron Lopez, presidente de Astroscale US, pidió a la agencia que reconsidere su posición. “Espero que tengamos la oportunidad de pensar en todas las opciones“, instó.

Por el momento, el plan sigue siendo desechar toda la EEI en el Océano Pacífico, un final dramático para una exhibición de ingenio humano y colaboración en el espacio que duró décadas.

Así que si te encuentras a la deriva a través de una extensión aparentemente deshabitada del Pacífico en 2031, ten cuidado. Es posible que veas una lluvia de escombros calientes fundidos que llueven sobre la Tierra desde el espacio.

“Va a ser un show extravagante, un irresistible espectáculo de fuegos artificiales”, dijo McDowell.

Esta historia fue publicada en BBC Future. Haz clic aquí para leer la versión original (en inglés).

Una Hydrophis platurus, más conocida como serpiente marina amarilla fue localizada el recién pasado domingo 29 de enero por turistas en el Puerto de San José, Escuintla.

El reptil llamó la atención y alarmó a los visitantes, quienes alertaron a las autoridades para que resguardaran al animal.

La serpiente llamó la atención de las personas por su color amarrillo y negro.

Este martes 31 de enero, el Consejo Nacional de Áreas Protegidas (Conap) informó que agentes de la División de Seguridad Turística liberaron a la serpiente en una área donde no hay presencia de bañistas por seguridad de las personas.

Añadió que el ejemplar fue regresado al mar el domingo recién pasado, luego de haber sido resguardada en la arena de la playa.

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José Antonio Urbina Aguilar, biólogo y director de conservación de Fundación Zootropic, indicó que este tipo de serpiente marina habita en todo el océano Pacífico.

Advirtió que el veneno de esta serpiente es bastante potente, ya que en cuestión de segundos mata peces de los cuales se alimenta.

inmediatamente llamaron a los agentes de #DESITUR de la PNC quienes atraparon a la serpiente marina hydrophiinae venenosa, que fue llevada a un área adecuada para liberarla.#ProtegerYServir pic.twitter.com/LydsU7Eb53

— PNC de Guatemala (@PNCdeGuatemala) January 29, 2023

El domingo 29 de enero, personas que estaban en la playa en el barrio Miramar de Puerto San José, Escuintla, se alarmaron al percatarse de una serpiente.

La Policía Nacional Civil (PNC) informó que fue visto sobre las olas algo extraño que se dirigía a la orilla del mar y al verificar se trataba del referido animal.  

El reptil fue resguardado en la arena y se informó que se trata de una Hydrophis platurus, más conocida como serpiente marina amarilla que posee un veneno altamente tóxico.

Prensa Libre y Noticiero Guatevisión consultaron a José Antonio Urbina Aguilar, biólogo y director de conservación de Fundación Zootropic y quien ha trabajado proyectos con el Consejo Nacional de Áreas Protegidas. El entrevistado indicó que este tipo de serpiente marina habita en todo el océano Pacífico.

Dijo que no tienen rutas migratorias, aunque en muchas ocasiones cuando salen a las costas es que porque escapan de ciertos depredadores.

Otra causa de verlas en la playa es porque están cansadas, enfermas o golpeadas o la corriente marina las saca a la orilla.

En la playa logran captar aire y luego pueden aguantar la respiración hasta dos horas bajo el agua.

Esta especie vive exclusivamente en el agua, se alimenta de peces y pone huevos para reproducirse.

El experto resaltó que el veneno de esta serpiente es bastante potente, ya que en cuestión de segundos mata peces para que estos no escapen.

Añadió que esta especie no ataca, a menos que se sienta amenazada o alguna persona intente sujetarla.

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Recomendó a las personas que cuando vean una serpiente de estas no la traten de agarrar y tampoco le hagan daño o matarla.

Dijo que esta serpiente es lenta para movilizarse en tierra y al visualizarla se debe llamar a las instituciones correspondientes para su resguardo.

Indicó que en cualquier temporada esta serpiente puede llegar a la costa y su veneno es tóxico.

inmediatamente llamaron a los agentes de #DESITUR de la PNC quienes atraparon a la serpiente marina hydrophiinae venenosa, que fue llevada a un área adecuada para liberarla.#ProtegerYServir pic.twitter.com/LydsU7Eb53

— PNC de Guatemala (@PNCdeGuatemala) January 29, 2023

Bañistas que estaban este domingo 29 de enero en la playa ubicada en el barrio Miramar de Puerto San José, Escuintla, se alarmaron al divisar un animal se movía en dirección de la orilla del mar.

Las personas, algunas nerviosas, alertaron a agentes de la División de Seguridad Turística (Disetur) de la Policía Nacional Civil (PNC), quienes se movilizaron al lugar para delimitar un área y evitar que el reptil atacara a alguien.

La inesperada visita de esta especie provocó que personal no solo de la PNC, sino de otras instituciones, estuviera en el lugar para atraparla y ponerla de nuevo en un lugar seguro y evitar que alguien le hiciera daño.

En forma preliminar dijeron que se trataba de una Hydrophis platurus, más conocida como serpiente marina amarilla que posee un veneno altamente tóxico como la mayoría de las culebras de mar.

De acuerdo con estudios de iNaturalist, una iniciativa conjunta de la Academia de Ciencias de California y la National Geographic Society, esta serpiente mide alrededor de 90 a 100 cm de longitud. “Su cuerpo está comprimido lateralmente, haciéndolo apto para nadar”.

Según iNaturalist, la cabeza es “alargada, aplanada y estrecha, con ojos de tamaño medio y pupilas redondeadas. Presenta una coloración gris, con líneas amarillas laterales y escamas ventrales estrechas, lo que le dificulta el desplazamiento en tierra y hace que se muestre torpe”. ​

Los estudios de esta organización revelan que la Hydrophis platurus, “está relacionada con las serpientes marrones, cobras y taipanes”.

El veneno de esta especie, según iNaturalist, es altamente tóxico, al igual que muchas serpientes de mar.  La Dosis Letal Media “subcutánea para este veneno es de 0.067 mg/kg y la cantidad de veneno por mordida es de 1.0 a 4.0 mg”. ​

En Guatemala se han tenido avistamientos en las playas de Santa Rosa, y ahora esta en la de Escuintla. De acuerdo con las dos instancias consultadas la mayoría de las serpientes marinas de vientre amarillo pasan toda su vida en el mar y habitan en los litorales costeros del océano Pacífico.

iNaturalist explica en su sitio web que esta especie requiere aguas no más frías de 16 °C para sobrevivir, aunque se le ha visto otros lugares en donde la temperatura del agua es muy cálida, hasta los 30 °C, y dicen desconocer cómo logra sobrevivir al clima, pero consideran que al parecer evolucionó para adaptarse y no morir en estas condiciones.

A partir de este viernes 27 de mayo de 2022  la pesca de la especie de moluscos bivalvos, como mejillones, conchas, ostras y almejas, está prohibida en el litoral Pacífico de Guatemala hasta que los resultados de muestreos realizados por el Laboratorio Nacional de Salud, del Ministerio de Salud, confirmen que el consumo de estos es seguro para la salud humana, según un acuerdo ministerial del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación (Maga).

El Maga, publicó este viernes el acuerdo ministerial 140-2022 en el que se establece la veda temporal para la pesca de este tipo de moluscos y menciona que es en aplicación del criterio de precaución y por eso es necesario implementarla.

El pasado 7 de mayo de 2022, el Ministerio de Salud y Asistencia Social emitió una alerta sanitaria derivado a casos por intoxicación por consumo de moluscos que desde el 29 de abril había dejado ya varios muertos e intoxicados.

Esto es debido a la presencia de marea roja o elevación de niveles de saxitoxina en el territorio nacional o en el país vecino.

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En el artículo 2 del acuerdo ministerial que publicó el Maga este viernes, se menciona que se declara época de veda temporal para la pesca de la especie de moluscos bivalvos, mejillones, conchas, ostras y almejas, en todos sus tipos de pesquería.

Afirma que la veda es a partir de la fecha de publicación en el Diario de Centroamérica del mencionado acuerdo y hasta que los resultados obtenidos de los muestreos realizados por el Laboratorio Nacional de Salud, del Ministerio de Salud, confirmen que el consumo de estos productos es seguro para la salud humana.

Zonas en que aplica la veda

En el artículo 3 se establece que la veda para la pesca de moluscos es en todo el Litoral del Pacifico de Guatemala, el cual abarca los departamentos de Jutiapa, Santa Rosa, Escuintla, Suchitepéquez, Retalhuleu y San Marcos.

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Sanciones

También se menciona, en el artículo 4, que la inobservancia de la veda constituirá una contravención a la prohibición establecida en el artículo 80, literal b) de la Ley General de Pesca y Acuicultura, y se aplicará a todo tipo de pesca según proceda las sanciones contempladas en el artículo 81 numeral 1 de la misma Ley.

Esta normativa establece que:

1. En los casos de contravención a cualquiera de las prohibiciones a que se refieren las literales a), b), c), d), e), f), g) y h) del artículo anterior:
2. a) Por primera vez, se impondrá al armador o empresa acuícola individual o jurídica infractora, una multa entre ocho mil quetzales (Q.8,000.00) y ochenta mil quetzales (80,000.00), y el decomiso de lo pescado en violación de ella, así como de las artes, aparejos y métodos de pesca ilícitos.
3. b) En caso de reincidencia, la multa a imponer se aumentará en un cien por ciento (100%) y se suspenderá el ejercicio de la pesca o de la acuicultura a la embarcación o empresa acuícola infractora por un lapso de seis (6) a doce (12) meses.
4. c) En caso de una tercera infracción, de existir licencia o permiso, se cancelará definitivamente el derecho a operar de la embarcación o empresa acuícola infractora; de no existir licencia o permiso, la autoridad competente no dará trámite a cualquier solicitud que sea presentada con posterioridad por el infractor.

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Decomisos

En el artículo 5 del acuerdo publicado este viernes se establece también que en los casos específicos de aparejos de pesca que sean utilizados para la captura de moluscos Bivalvos como mejillones, conchas, ostras y almejas en periodo de veda, serán levantados y decomisados al momento de la inspección sin perjuicio de las sanciones a que hubiere lugar en caso de ser reclamados por el propietario.

Controles y acciones del Maga

Julio Lemus, jefe de la Dirección de Normatividad de la Pesca y Acuicultura del viceministerio de Sanidad Agropecuaria y Regulaciones del Maga, dijo que, tras la publicación del acuerdo ministerial 140-2022, se estableció una veda temporal específicamente y únicamente para los moluscos bivalvos en el Pacífico de Guatemala, que incluye mejillones, conchas, ostiones, almejas y ostras y las cuales no pueden ser extraídas, pescadas, o capturadas del medio natural de las costas del Pacífico en Guatemala.

Señaló que esta veda se da porque el Maga toma medidas pertinentes por los diferentes casos de intoxicaciones que hubo y los nivele altos que se detectaron en muestreos que se han realizado en el Pacífico para detectar la saxitoxina que es la que provoca la denominada marea roja.

Recalcó que la veda es únicamente para las costas del Pacífico y únicamente para moluscos bivalvos (mejillones, conchas, ostras, almejas)  y que para el área del Caribe y Altántico no existe ninguna restricción.

Añadió que tampoco hay restricción de pesca para los productos que extraen los pescadores de la zona, además para la producción en condiciones controladas como la tilapia, camarón, truchas o caracoles que puedan existir por diferentes productores a nivel nacional, pues la única veda es para moluscos bivalvos del medio silvestre.

En cuanto a los controles que llevarán a cabo por la veda, Lemus comentó que como ha ocurrido en cualquier veda que han declarado anteriormente, los inspectores es de dicha dirección realizan monitoreos de control y vigilancia para poder verificar el cumplimiento de esta medida.

Comentó que aunado a esto siempre se hacen campañas de concienciación y de alerta del no consumo de estos mejillones, conchas, ostras y almejas, durante el período que están altos los niveles de toxinas.

Señaló que la veda se retirará al momento de que se determine, a través de la Autoridad Nacional de Salud, que las muestras recolectadas ya no tengan esa cantidad de toxinas y con ello se podrá seguir la actividad normal en extracción y comercio de estos productos.

Según Lemus, no hay un tiempo definido o promedio de tiempo en que la mara roja se mantenga en el área y que esto varía acuerdo a las condiciones propias del medio en el que se desarrolla.

“No podemos darle un periodo específico -a la veda- porque como lo dice el mismo acuerdo ministerial, al momento de determinar, a través del Laboratorio Nacional de Salud que ya han reducido los niveles de toxinas a los niveles permisibles se va a retirar la esta medida”, comentó Lemus.

Varios investigadores que forman parte del programa de exploración submarina “Nautilus” quedaron sorprendido luego de encontrar un impactante “camino de baldosas amarillas” en las profundidades del Océano Pacífico.

La investigación se llevó a cabo en una zona al norte de las islas de Hawái denominada “la cresta de Liliuokalani” que forma parte del Monumento Nacional Marino de Papahanaumokuakea (PMNM), en la cima de un monte submarino llamado Nootka.

El hallazgo quedó registrado en video, que fue publicado el 29 de abril de 2022, y aunque los investigadores bromearon de que se trataba de la entrada a la supuesta ciudad submarina de Atlantis, en realidad el fenómeno tiene un origen completamente natural.

La realidad es que las “baldosas amarillas” son una formación rocosa que derivaron de la actividad geológica volcánica que se encuentra en las profundidades, provocando que las rocas se fracturaran de manera que se ven completamente “uniformes”.

Según el portal web de Nautilus explican que el fenómeno es un flujo fracturado de roca hialoclastita, una roca volcánica que se forma a partir de las erupciones de alta intensidad y de la que muchos fragmentos se quedan en el lecho marino.

“Las singulares fracturas de 90 grados están probablemente relacionadas con las tensiones de calentamiento y enfriamiento provocadas por las múltiples erupciones en este margen horneado“, indica el comunicado.

El equipo de investigación aprovechó la oportunidad de recopilar el material a través de un brazo robótico y se percataron que era un depósito mineral conformado por óxidos de hierro y manganeso.

Los expertos indicaron que se trata de un descubrimiento único que permite un mejor entendimiento de las condiciones submarinas de la zona, y cómo las características cambian de una zona a otra.

“Nuestra exploración de esta zona, nunca antes estudiada, está ayudando a los investigadores a profundizar en la vida en las laderas rocosas de estos antiguos y profundos montes submarinos“, afirman los expertos.

Como parte del programa de investigación submarina, Nautilus tiene también como objetivo investigar los microorganismos que residen tanto fuera como dentro de las cuencas oceánicas.

“Estos estudios ayudarán a proporcionar información de referencia sobre las comunidades vivas de los montes submarinos que puede servir de base para las medidas de gestión y conservación”.

El portavoz del Ejército, Rubén Téllez, explicó a periodistas que las embarcaciones, tipo tiburoneras, fueron interceptadas la noche del domingo por integrantes de la Marina de la Defensa y son remolcadas hacia Puerto Quetzal, en el departamento sureño de Escuintla, para que las autoridades realicen la investigación.

Precisó que una de las lanchas se localizó a 183 millas náuticas con tres personas de nacionalidad guatemalteca, quienes tenían a bordo varios recipientes en los que transportaron combustible.

“Visualmente no hay indicios de más ilícitos”, pero “la embarcación es sospechosa”, subrayó Téllez.

Agregó que las otras dos embarcaciones fueron interceptadas a 90 millas náuticas, y en una de ellas se encontró a otros cuatro guatemaltecos que también fueron detenidos.

Detalló que en una de las lanchas, que no tenía bandera de identificación, había cuatro motores fuera de borda de 200 caballos de fuerza y varios bidones de combustible, pero ya vacíos.

El portavoz castrense dijo que esperan que las embarcaciones lleguen a tierra firme en las próximas horas para que los agentes antinarcóticos de la Policía Nacional Civil y el Ministerio Público realicen las investigaciones respectivas.

“Son lanchas tiburoneras rápidas que no estaban realizando ninguna actividad pesquera. Los bidones, si están vacíos, es porque ya se utilizaron en alguna otra parte. El combustible pudo ser utilizado para abastecer a un semisumergible o incluso un hidroplano que pudo haber acuatizado en mar abierto”, manifestó.

Recordó que la semana pasada, siempre en aguas del Pacífico guatemalteco, fue interceptada una lancha sin bandera con cuatro mexicanos a bordo que no tenían documentos de navegación.

La embarcación está en poder de la Marina de la Defensa de Guatemala y será entregada cuando las autoridades mexicanas la reclamen, añadió.

Téllez indicó que los cuatro mexicanos fueron entregados a las autoridades de ese país y que la lancha “está en un proceso de expertaje para determinar si no transportó ilícitos”.

Por su posición geográfica, Guatemala es utilizada como puente por los carteles del narcotráfico que trafican drogas desde Suramérica hasta Estados Unidos.

Coronel Rubén Téllez, vocero del Ejército de Guatemala, informa sobre interceptación de tres lanchas y detención de personas en el Pacífico de Guatemala. (Video Guatevisión: Ejército de Guatemala)

La imagen original fue publicada sin coordenadas y los usuarios curiosos no tardaron en empezar a especular, ya que el accidente geográfico parece un “agujero negro”.

Posteriormente, gracias a la más rigurosa investigación de otros usuarios que identificaron la localidad en un mapa, se supo que en realidad su apariencia es solo un “efecto óptico”.

Pero la discusión en las redes sociales había generado ya un sinnúmero de teorías descabelladas.

Qué se ve

La foto muestra una formación geológica moldeada como un triángulo isósceles y rodeada del azul índigo del océano.

La periferia está enmarcada por el blanco de lo que parece ser la espuma del agua marina que es “tragada” por el oscuro centro de la formación.

Muchos no descartaron que se trataba de un agujero negro oceánico, pero también se ofreció la explicación de que podría ser un volcán subterráneo, cuyas rocas ígneas eran la causa de la profunda negrura.

“Es obviamente la entrada a la Tierra hueca”, escribió un usuario en Reddit, aludiendo a la teoría de que dentro de nuestro planeta hay civilizaciones subterráneas.

Una interpretación fue que se trataba de una gran laguna en el centro de una isla, mientras otra usuaria estaba convencida de que era el verdadero Triángulo de las Bermudas.

La idea de que era una isla fue tomando forma en la discusión online, y alguien comentó jocosamente que se había encontrado el escenario de la serie de televisión Lost (“Perdidos”), en la que unos sobrevivientes de un accidente de avión se ven forzados a convivir en una isla misteriosa.

Los adeptos a las teorías de la conspiración señalaron que la oscuridad de la isla se debía a la distorsión computerizada que Google aplica cuando no quiere mostrarte algo.

La isla de Vostok, Kiribati

Finalmente, alguien simplemente explicó que era una mala imagen satelital de una isla deshabitada en el Pacífico e incluyó un vínculo al sitio GeoEye que la muestra con claridad.

Se trata de la isla Vostok, parte de la República de Kiribati que está formada por una serie de atolones e islas coralinas.

Nombrada así por el barco del explorador ruso Fabian Gottlieb von Bellingshausen que la descubrió en 1820, la isla está protegida como un santuario que alberga importantes colonias de aves marinas.

Uno de los usuarios que la identificó escribe que no hay evidencia de que estuviera colonizada por humanos en algún momento de la historia. “Hasta los polinesios la pasaron por alto”, afirmó.

Parece ser también que los británicos la utilizaron únicamente para extraer copra -la pulpa seca del coco- y científicos estadounidenses estudiaron brevemente la fauna y flora del lugar.

Kiribati y sus islas han cobrado interés dentro de la comunidad científica que investiga el cambio climático.

• Kiribati, el país superpoblado del Pacífico Sur que será inhabitable en menos de 15 años

Se considera que será el primer país del mundo que desaparecerá a medida que suba el nivel del mar, como resultado del calentamiento global que derrite los glaciares.

Según los últimos datos, el nivel del mar ha subido 3,2 milímetros al año desde 1993, un aumento que, de mantenerse, será catastrófico para estas islas y otras regiones costeras con el paso de las décadas.

De alguna manera, la imagen apocalíptica que creó tanta especulación en las redes sociales podría no estar muy lejos la realidad.