31 vehículos fueron los que formaron parte del proyecto Movilidad Verde que tuvo una duración de 10 semanas. Los automóviles utilizaron EcoPower que es la mezcla de combustible con etanol. Las primeras cinco semanas usaron 5% de etanol y las cinco semanas restantes utilizaron 10% de etanol.

Este medio día fueron presentados los resultados finales del programa en donde resalta que ninguno de los automóviles tuvo fallas y que no es necesario hacer modificaciones en los automotores para usar el 10% de etanol.

“El consumo promedio de los vehículos fue de 10.41 galones por semana con una autonomía o un recorrido entre reposteo, es decir, cada vez que fueron a echar combustible, de 373 kilómetros en promedio.” dijo Alberto Pimentel, ministro de Energía y Minas.

En promedio, los vehículos de modelos entre el año 98 al 2020, recorrieron 2 mil 500 kilómetros durante las diez semanas de la prueba piloto y durante este tiempo los vehículos repostaron aproximadamente 6.7 veces, esto quiere decir que echaron combustible cada 10 días, lo que es un rendimiento superior a lo que tenían estos vehículos anteriormente.

“Con la mezcla del 5% el octanaje aumentó, en promedio, 1.6 grados y con la mezcla del 10% el octanaje aumento 3 grados, es decir, esto funciona efectivamente con un aditivo en el combustible” agregó Pimentel.

Con estos resultados se demostró una reducción sustancial de los gases de combustión de hasta un 74.71%.

A partir de este jueves, el Ministerio de Energía y Minas iniciará con tres mesas técnicas para asegurar que los siguientes pasos sean bien fundamentados.

“Esperamos que la labor de estas mesas dure unos tres meses. A partir de ahí, tendríamos que elevar una propuesta probablemente de una modificación de la legislación para que el legislativo lo considere. Yo quisiera decirle que esto puede ser tan pronto como a mediados del próximo año, pero esperemos que así sea, esa es nuestra meta” concluyó Pimentel.

Guatemala produce etanol desde hace más de 35 años, actualmente produce 65 millones de galones al año, suficiente para suplir una mezcla del 10% en las gasolinas del país.

“Movilidad verde” es el nombre de la prueba piloto impulsada por el Ministerio de Energía y Minas, la Universidad del Valle, el Banco Interamericano de Desarrollo y la Asociación de Combustibles Renovables.

La idea es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero con EcoPower que es gasolina con etanol que es un alcohol fabricado por fermentación, hecho a base de caña de azúcar que es utilizado, en otros países, como combustible.

“Existen en Guatemala 5 destilerías que tienen una capacidad instalada para producir 65 millones de galones al año, o sea que en Guatemala sí podemos producir etanol y a gran escala” dijo Mónica Stein de la Universidad del Valle.

En el 2019, el país consumió 633 millones de gasolina, el 100% es importada. El costo de importación fue de mil 137 millones de dólares.

Si se utilizará el etanol, producido en el país, se ayudaría a darle un componente de combustible renovable a la gasolina.

El programa piloto, que durará 10 semanas y se aplicará a 30 vehículos, es financiado por el BID por US$240.

“Durante las próximas cinco semanas estos vehículos van a transitar por las calles de Guatemala utilizando únicamente la mezcla de combustible con etanol al 5% y al cabo de esas cinco semanas volverán a pasar una inspección para medir las emisiones de sus gases y, por supuesto, para medir el estado general del vehículo” mencionó Alberto Pimentel, ministro de Energía y Minas.

Si todo funciona correctamente, las siguientes cinco semanas se continuaría la prueba, pero con 10% de etanol. Luego se hará la misma revisión.

Toda la información será publicada con los resultados del funcionamiento de EcoPower y posiblemente, en noviembre, iniciaría la segunda etapa que impulsará los cambios regulatorios para que en un futuro la utilización de la mezcla de etanol sea posible en el país.