Un grupo de diputados del Congreso de la República propuso este miércoles 19 de abril un punto resolutivo para incentivar al Ejecutivo a recibir la autopista Palín-Escuintla y no cobrar peaje; sin embargo, la propuesta solo recibió 58 votos y fue improbada.

La propuesta fue hecha por la diputada Evelyn Morataya y respaldada por otros parlamentarios, pero al momento de la votación no logró los puntos necesarios para ser aprobada, pues apenas alcanzó 58 votos a favor y 53 en contra; además, 49 diputados estaban ausentes.

La Dirección General de Caminos tomará posesión de la autopista Palín-Escuintla a partir de 1 de mayo, mientras se definen las tarifas regirán en la nueva administración.

El 30 de abril próximo finaliza la concesión por 25 años que se le otorgó a la empresa mexicana Marhnos para la administración, mantenimiento y cobro de peaje de los 22 kilómetros de la autopista Palín-Escuintla, por lo que parlamentarios de oposición consideran prudente que el Ejecutivo tome el control del tramo, pero que no se cobre el peaje.

Por esa ruta transitan cada día por al menos 22 mil vehículos, lo corresponde al 80% de los automovilistas que viajan entre la capital y la Costa Sur.

De esa cuanta, a partir del 1 de mayo próximo, la Dirección General de Caminos (CGC) del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) tomará control de dicho tramo carretero que fue construido entre 1997 y 1998 con una inversión pública de Q334 millones y que durante el tiempo de la concesión el Estado solo recibió Q21.4 millones por regalía.

Sin embargo, del 1 de mayo de 1998 a diciembre de 2022, el concesionario tuvo un ingreso bruto de Q2 mil 442 millones 116 mil 236.76, según el “Informe circunstanciado del tramo concesionado Palín-Escuintla con cobro de peaje” de la Dirección de Concesiones y Desincorporaciones del CIV.

CIV confirma baja de tarifas

Recientemente, el viceministro de Comunicaciones, Carlos Rafael Figueroa Caballeros, recientemente confirmó que la DGC estará a cargo del cobro de peaje a partir del 1 de mayo, y que las nuevas tarifas están bajo análisis.

“Creemos que (las tarifas) van para abajo, pero ahora no le puedo brindar la certeza, pero no será el mismo valor que está en este momento. A partir del 1 de mayo, el peaje se tendrá un nuevo costo”, aseguró.

Escenarios actuales

Sandro Testelli, presidente de Marhnos Guatemala, señaló que, independientemente de la ruta que tome el Gobierno, lo importante es la continuidad del proyecto de autopista.

Marhnos tiene previsto tres escenarios en torno a su futuro a partir de la entrega del activo el 30 de abril próximo. El primero es que ya no pueda operar la autopista; el segundo sería definir un nuevo contrato de operación, mantenimiento y conservación, que contenga un costo-beneficio alineado para todo el contexto de los indicadores actuales de la autopista y el tercero es que la autopista sea libre del cobro de peaje, lo que, a criterio de Testelli, implicaría riesgos de rápido deterioro de la obra.

SiVA, parte de la empresa Marhnos que administra la Autopista Palín-Escuintla, presentó este marte 23 de marzo el plan operativo que implementará por la Semana Santa y las acciones que hará para agilizar el paso de vehículos en ese tramo, que es una de las más transitadas durante este descanso.

Según SiVA, se espera que más de 30 mil vehículos circulen diariamente durante la Semana Santa en esa autopista, por lo que implementará su plan junto con la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial).

Armando Salas, gerente de concesiones de Marhnos, dijo que plan comenzará el viernes 26 de marzo y finalizará el lunes 5 de abril y que tendrán el apoyo de un equipo de 72 personas especialmente conformado para esta época, cuyo objetivo estará enfocado los viajeros.

Explicó que abrirán 5 garitas de pago auxiliares, 3 en la plaza norte y 2 en plaza sur de cobro)

Tendrán un carril exprés exclusivo para SiVAPass en ambas plazas y se tiene contemplado abrir carriles de escape y carril reversible en caso se incrementara la cantidad de vehículos.

También tiene personal temporal para cobro al usuario, servicio de ambulancia, paramédicos, apoyo con grúas al servicio del usuario con costo preferencial y como apoyo a cualquier eventualidad.

Tarifa será de Q15

Salas refirió que del 31 de marzo al 4 de abril la tarifa de peaje tendrá un costo de Q15 para vehículos livianos, con lo que esperan mayor rapidez al momento de cobro.

“La empresa absorberá los Q0.25 de diferencia por cada vehículo que transite por la Autopista Palín-Escuintla en esos dos días, todo con el fin de facilitar el cobro y acelerar la marcha en el peaje en beneficio de los viajeros.  Para aprovechar al máximo este beneficio a favor de la circulación vial, es importante que los usuarios tengan listo su pago al momento de llegar a las garitas y respeten las filas del peaje”, señaló Salas.

El ejecutivo de SiVA confirmo que el redondeo de la tarifa por Semana Santa es únicamente para los vehículos livianos, pues es el 85 o 90% de los automotores que circulan por la autopista en esa fecha.

Salas reconoció que la Semana Santa es la fecha en donde más vehículos circulan por esa autopista y por eso activan este plan operativo, que ahora tendrá más áreas para pago y agilizar el paso.

Tiempo de cobro

En cuanto al tiempo de cobro en las garitas, Salas dijo que este es variable y depende de muchos factores, pero recordó que anteriormente se tardaban 6 segundos desde que el usuario llegaba con dinero a mano, pero ahora con la implementación de factura electrónica el tiempo subió a entre 10 y 15 segundos por vehículo.

Señaló que e problema muchas veces es que en cortos intervalos de tiempo llegan muchos vehículos y por eso se forman largas filas.

Horarios más complicados

Salas puntualizó que es importante el horario en el que las personas transiten por la autopista, pues de eso también depende el tiempo que puedan pasar en la fila.

Aseguró que el viernes y sábado de Semana Santa las personas van hacia el Sur y el horario más complicado es de las 7 horas hasta las  13 horas.

El Domingo de Resurrección la afluencia de vehículos se da entre las 15 horas y las 20 horas, pero incluso eso depende de la cantidad de vehículos en esos períodos de tiempo.

El carril express

SiVA detalló que para que el paso por el peaje sea más rápido recomiendan el uso del SiVAPass, un sistema que funciona como tarjeta de débito a la que los usuarios le recargan saldo y les permite pasar en cualquier carril de la autopista (a excepción de las garitas auxiliares que se instalan por esta fecha)

Este pase se puede adquirir en el punto de venta ubicado en km 52.5 de dicha autopista con una recarga mínima de Q200.

Si el SiVAPass tiene por lo menos Q150 de saldo, los usuarios podrán usar el carril express que ahorra mucho más tiempo al paso por la Autopista Palín-Escuintla.

Las consultas de saldo o recargas de este pase se pueden hacer vía electrónica a través de la aplicación Api Wallet.

Apoyo de Provial

Juan Carlos Aquino, de Provial, dijo que esa institución estará en alerta desde el 26 de marzo a las 5 horas hasta el lunes 5 de abril a las 22 horas.

Refirió que se brindará apoyo y presencia en los campamentos de atención y control implementados por el Sinaprese y que a los usuarios se les dará asistencia en las vías y se les brindará apoyo con primeros auxilios, asistencia de mecánica básica, abastecimiento de agua, información de destinos turísticos.

SIVA es el nombre con el que, a partir de hoy, se conocerá la autopista Palín – Escuintla, una carretera con certificación internacional en la que, en más de dos décadas, han transitado alrededor de 80 millones de vehículos.

De acuerdo con un análisis hecho por la Cámara Guatemalteca de la Construcción, actualmente el 80.8% del total pavimentado presenta daños, por lo que se han comprometido a trabajar en el asfalto, lo que podría estar terminado antes de fin de año.

SIVA trae nuevo peaje y carril express

El equipo nuevo de peaje tendrá la facilidad de que el conductor no tenga que parar, sino que por medio de una tarjeta con recargas se podrá hacer el pago, este servicio y el carril express podrían empezar a funcionar en mes y medio.

El precio del peaje debería revisarse cada 6 meses, sin embargo, desde hace 7 años no se realiza y según Juan Martínez el precio actual debería ser de Q16.50

Estos cambios en la autopista, ahora llamada SIVA, son para tener una identidad propia con el usuario.

SIVA es el único tramo del país con servicios como asistencia medica, asistencia vial, grúas, cabinas SOS, baños y restaurantes.

Según el gerente de SIVA, han entregado al estado Q909,330,784.63 en inversión, impuestos y regalías.