El reloj se encuentra inspirado en el piloto finlandés y en la escudería Alfa Romeo, para la cual corre actualmente.

Fue fabricado en carbono y titanio, el mecanismo pesa solamente siete gramos.

Resiste golpes con una intensidad de hasta 5 mil G y además está equipado con tourbillon, cronógrafo ratrapante, indicador de par y selector de función.

Además, cuenta con la tecnología TPT de cuarzo y carbono, materiales que permiten colorear el reloj.

Solamente se fabricarán treinta ejemplares.

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El finlandés Kimi Raikkonen ganó este domingo el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, con el británico Lewis Hamilton tercero y el alemán Sebastian Vettel cuarto, por lo que el inglés tendrá que esperar al menos hasta el GP de México para ver si se corona campeón por quinta vez.

“Felicidades a Kimi y gran trabajo de Max también. Esto fue lo mejor que pudimos hacer hoy (…) Colectivamente, como equipo, no hemos tenido nuestra mejor actuación hoy. Vamos a reagruparnos para discutir qué ha pasado”, se lamentó Hamilton tras la carrera.

Raikkonen, que no ganaba un GP desde 2013, firmó un triunfo 113 carreras después tras adelantar a Hamilton en la salida y conservar su ventaja en las últimas curvas en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas. El holandés Max Verstappen (Red Bull) fue segundo tras largar en la decimoctava posición.

“Esto no me cambia la vida. Quién sabe, la gente está probablemente más contenta que yo… (Aunque) obviamente estoy mucho más contento que de haber acabado segundo”, dijo por su parte, con su estilo característico, el veterano Raikkonen, de 39 años, y que dejará la Scuderia al final de la campaña rumbo a Sauber.

Hamilton, que había logrado la pole en la víspera, no pudo mantener su lugar en la parrilla en la salida y rápidamente se vio segundo por detrás del finlandés. El de Mercedes prefirió ser conservador, a sabiendas de lo que se jugaba, y no presentó batalla.

Mientras, detrás, Vettel luchaba por acercarse a la cabeza luego de largar quinto tras ser penalizado el viernes con tres posiciones al sobrepasar el límite de velocidad con una bandera roja en pista.

Sin embargo, el alemán cometió un error en la primera vuelta al intentar adelantar a Daniel Ricciardo (Red Bull) y, luego de tocarse, se salió de la ruta, sufrió un trompo y perdió casi 20 segundos, dejando el título de Hamilton en bandeja.

“¿Mis sensaciones? Encontradas. Contento, realmente contento por Kimi. Pero no tanto por mí. Tendría que haber sido un mejor día. Debí estar en su punto ciego (de Ricciardo). No estoy seguro de que me viera. La curva se cerraba y nos golpeamos. Fue una gran pérdida para mí”, señaló Vettel.

– A México –

El británico recuperó el primer puesto tras entrar en boxes, acariciando el quinto título que lo hubiera situado al mismo nivel del argentino Juan Manuel Fangio y a dos del récord absoluto del alemán Michael Schumacher, pero tuvo que entrar de nuevo a cambiar neumáticos al final, debido a la elevada degradación de sus ruedas, y cedió la victoria.

Al final, se acercó a los dos primeros, llegó a pasar a Verstappen pero, en su duelo con el holandés, se salió de la pista y prefirió conservar su último cajón en el podio mientras, por detrás, Vettel adelantaba a Valtteri Bottas (Mercedes) y se permitía soñar al menos una semana más con una remontada que parece imposible.

“Fangio es un poco el padrino de todos los pilotos. Es uno de los grandes desde el comienzo de este deporte y siempre será admirado. Es increíble pensar que me embarco hacia el mismo número de títulos que él”, dijo el inglés el jueves.

Hamilton, con 346 puntos, tiene una ventaja de 70 con respecto a Vettel (276) cuando faltan únicamente tres pruebas para el final del campeonato. Salvo milagro o hecatombe, México coronará de nuevo al británico como el rey de la Fórmula 1. Por quinta ocasión.

© Agence France-Presse

Lewis Hamilton (Mercedes), tercero en la parrilla de salida detrás de los dos Ferrari, se llevó la victoria en el Gran Premio de Italia este domingo, y ve así incrementada su ventaja al frente del Mundial de Fórmula 1.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que partió desde la pole, y su compatriota Valtteri Bottas (Mercedes) completaron el podio.

El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) remontó desde el fondo del pelotón hasta la cuarta plaza después de haber colisionado con el monoplaza de Hamilton en la primera vuelta.

Este nuevo error, después de los cometidos en Azerbaiyán (4º) y Alemania (abandono bajo la lluvia), le relega a 30 puntos del británico.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) cruzó la línea de meta en tercera posición, pero fue sancionado con cinco segundos por un toque sobre el monoplaza de Bottas, por lo que finalizó en quinto puesto.

El francés Romain Grosjean (Haas) cruzó la meta en sexto lugar, pero después de descalificado por irregularidades en su monoplaza, por lo que su posición fue finalmente para su compatriota Esteban Ocon (Racing Point Force India).

El mexicano Sergio Pérez (Racing Point Force India), el español Carlos Sainz Jr (Renault), el canadiense Lance Stroll (Williams) y el ruso Sergey Sirotkin (Williams) completaron el top 10.

– Clasificación del GP de Italia:

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) los 306,720 km en 1h16:54.484

(media: 239,288 km/h)

2. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) a 8.705

3. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 14.066

4. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) a 16.151

5. Max Verstappen (NED/Red Bull-TAG Heuer) a 18.208

DESCALIFICADO Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) a 56.320

6. Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) a 57.761

7. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) a 58.678

8. Carlos Sainz Jr (ESP/Renault) a 1:18.140

9. Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) a 1 vuelta

10. Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) a 1 vuelta

11. Charles Leclerc (MON/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta

12. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault) a 1 vuelta

13. Nico Hülkenberg (GER/Renault) a 1 vuelta

14. Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) a 1 vuelta

15. Marcus Ericsson (SWE/Sauber-Ferrari) a 1 vuelta

16. Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) a 1 vuelta

Vuelta rápida en carrera: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:22.497 en la 30ª vuelta (media: 252,794 km/h)

Abandonos:

Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso-Honda): accidente en 1ª vuelta

Fernando Alonso (ESP/McLaren-Renault): problema mecánico en la 10ª vuelta

Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull): problema en el embrague en la 24ª vuelta

– Clasificación del Mundial de pilotos:

1. Lewis Hamilton (GBR) 256 puntos

2. Sebastian Vettel (GER) 226

3. Kimi Raikkonen (FIN) 164

4. Valtteri Bottas (FIN) 159

5. Max Verstappen (NED) 130

6. Daniel Ricciardo (AUS) 118

7. Nico Hülkenberg (GER) 52

8. Kevin Magnussen (DEN) 49

9. Sergio Pérez (MEX) 46

10. Estéban Ocon (FRA) 45

11. Fernando Alonso (ESP) 44

12. Carlos Sainz Jr (ESP) 34

13. Pierre Gasly (FRA) 28

14. Romain Grosjean (FRA) 27

15. Charles Leclerc (MON) 13

16. Stoffel Vandoorne (BEL) 8

17. Lance Stroll (CAN) 6

18. Marcus Ericsson (SWE) 6

19. Brendon Hartley (NZL) 2

20. Sergey Sirotkin (RUS) 1

– Clasificación del Mundial de constructores:

1. Mercedes-AMG 415 puntos

2. Ferrari 390

3. Red Bull 248

4. Renault 86

5. Haas 76

6. McLaren-Renault 52

7. Force India 32

8. Toro Rosso-Honda 30

9. Sauber 19

10. Williams 7

© Agence France-Presse