La Municipalidad de Mixco publicó este jueves 1 de diciembre un acta en la que acordó autorizar la exoneración de las multas sobre el pago de los trimestres atrasados del Impuesto Único Sobre Inmuebles (IUSI).

Según la publicación, dicha exoneración es por un periodo de 45 días hábiles, contados a partir del día de la publicación en el Diario de Centro América, es decir a partir de este jueves.

Añade que el objetivo de esta exoneración es que los vecinos puedan ponerse al día con el pago de dicho impuesto.

La publicación también establece que se exceptúan de la exoneración de las mutas los inmuebles que ya fueron objeto de demanda judicial por falta del pago del IUSI.

El presente acuerdo municipal entra en vigor el día de su publicación en el Diario de Centro América.

Foto principal: Edificio Municipal de Mixco. (Foto Guatevisón: Muni MIxco)

Los propietarios de vehículos en Guatemala tienen hasta el 31 de agosto para hacer efectivo el pago del Impuesto sobre Circulación de Vehículos (ISCV), luego de que autoridades emitieron el Acuerdo Gubernativo 208 – 2022, con el que se estableció una exoneración del 100% de multa para quienes no lo hicieron a tiempo.

Según la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), el parque vehicular está compuesto por 4 millones 741 mil 578 vehículos, de los cuales 2 millones 261 mil 570 son particulares; 2 millones 135 mil 212 son motos y 344 mil 796 son automotores comerciales.

La SAT tiene previsto para este año recaudar Q1 mil 37.20 millones por concepto del ISCV.

Este lunes 22 de agosto, el jefe de la SAT Marco Livio Díaz dio a conocer que se ha avanzado con el pago del referido impuesto y que falta poco para llegar a la meta.

“Estamos muy cerca de alcanzar la meta de recaudación, nos faltan como Q30 millones. Espero que antes de fin de mes hayamos alcanzado la meta propuesta”, indicó el titular de la SAT.

Los usuarios fueron beneficiados con un mes más de plazo para hacer efectivo el pago, pues vencía el 1 de agosto. Durante los últimos días, algunos propietarios se quejaron porque en el sistema les aparecían multas de tránsito generadas por municipalidades.

Según indicaron las autoridades, el problema se debió a que comunas firmaron convenios con la SAT y enlazaron sus sistemas, por lo que aseguraron que no se trataba de “multas fantasma” como usuarios señalaban.

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La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) dijo este viernes en un comunicado que no era viable la opción que analizaban de prohibir la venta de combustibles a quien no hubiera pagado el Impuesto de Circulación de Vehículos.

Marco Livio Díaz, jefe de la Superintendencia de Administración Tributaria, había informado que no habrá prórroga para el pago del Impuesto de Circulación de Vehículos en esta ocasión y que, además, estudian una medida contra quienes no lo hagan.

El último día para efectuar el pago del Impuesto de Circulación de Vehículos correspondiente al año en curso es el 1 de agosto.

El Decreto 70 – 94, en el artículo 29, establece que el 31 de julio de cada año es el último día disponible para que los automovilistas efectúen el pago; sin embargo, en este 2022 ese día es inhábil por ser domingo.

Por ello, el superintendente indica que los automovilistas deben agilizar su pago para no tener inconvenientes por la saturación de los sistemas bancarios.

“Ha habido suficiente tiempo. Hemos hecho llamado y vamos como por el 60% de cobro del impuesto. Todavía falta y se hace un llamado a que lo hagan pronto, porque la última semana pueden estar colapsados los sistemas de los bancos y de la SAT”, refirió Díaz.

Además, aseguró que estudian tomar una medida contra quienes no hagan efectivo el pago, la cual no permitiría que las personas puedan comprar combustibles.

Detalló que, al momento de emitir las facturas por gasolina se ingresarían las placas para tener control del parque vehicular.

“Analizamos la prohibición de vender gasolina a aquellos que no hayan pagado su Impuesto de Circulación de Vehículos. ¿Cómo pueden circular si no tienen el permiso del Estado?”, refirió el superintendente.

“Es un proyecto que estamos estudiando y queremos avanzar para mejorar la tributación en Guatemala”, aseguró.

El superintendente aseguró que se podría verificar en cada venta de gasolina que el vehículo tenga el impuesto pagado. “Si no lo tiene, prohibir la venta del combustible”, aseguró.

Añadió que se analiza si se requiere una ley o “a través de algún sistema”.

“Un carro que no ha pagado, o una moto que no ha pagado su impuesto de Circulación de Vehículos no puede circular en Guatemala. Está la parte de recogerlos y llevarlos a un predio. La normativa ya existe”, aseguró el superintendente.

Según la SAT, hasta el 17 de junio se habían recaudado Q427.89 millones por concepto de pago de Impuesto de Circulación de Vehículos, lo que representaba el 34.63% del total del parque vehicular.

Los datos correspondían a:

• Particulares: 792 mil 089
• Motos: 689 mil 238
• Comerciales: 141 mil 334
• Total: 1 millón 622 mil 661

La multa para personas que cancelen el Impuesto de Circulación después del 1 de agosto tendrán un recargo del 100% del pago.

Es inviable

Este viernes 22 de julio por la tarde, la SAT emitió un comunicado en el que dijo que “en el caso del eventual escenario relacionado con el Impuesto, la institución determinó que el mecanismo propuesto inicialmente no es viable”.

Por lo anterior, la Superintendencia descartó formalizar dicha propuesta.

La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) publicó este lunes 29 de noviembre en el Diario de Centro América y su portal web la tabla sobre el pago de Impuesto al Valor agregado (IVA) para los vehículos terrestres usados importados, incluyendo motocicletas, que regirá durante 2022.

De acuerdo con la publicación, considerando “que el artículo 55 del Decreto Número 27-92 del Congreso de la República, Ley del Impuesto al Valor Agregado, reformado por el artículo 156 del Decreto número 10-2012 del Congreso de la República, Ley de Actualización Tributaria, establece en su parte conducente que, en los casos de importación de vehículos automotores terrestres, incluyendo motocicletas, el Impuesto al Valor Agregado se pagará según la tarifa establecida en el artículo 10 de esta Ley”.

Agrega que “para estos casos, la base imponible para vehículos automotores terrestres de los modelos anteriores al año del modelo del año en curso es el valor consignado en la factura original, emitida por el vendedor del vehículo en el exterior, siempre que esta cumpla con los requisitos legales establecidos en ley en el país de su emisión y que la autenticidad de dicha factura pueda ser verificada por la Administración Tributaria, además de demostrar y documentar el pago del valor facturado por los medios puestos a disposición por el sistema bancario”.

La publicación añade que “la norma legal antes mencionada dispone, además, que en el caso de no cumplir con lo requerido, la base imponible del impuesto será el valor del vehículo que figure en la Tabla de Valores Imponibles que anualmente debe elaborar la Superintendencia de Administración Tributaria”.

Por lo anterior se aprobó la Tabla de Valores Imponibles del Impuesto al Valor Agregado para la Importación de Vehículos Automotores Terrestres Usados, que regirá del 1 de enero al 31 de diciembre de 2022.

La Tabla no aplica para vehículos del año en curso, señala la publicación.

Añade que “en lo que se refiere a los vehículos automotores terrestres, que no aparecen incluidos en la Tabla de Valores Imponibles, la base imponible del impuesto se determinará de la forma siguiente:

• Cuando la marca y línea del vehículo no aparezcan incluidas en la Tabla de Valores Imponibles se aplicará el valor imponible que corresponda al rubro inmediato más bajo del vehículo que presente mayor grado de similitud en marca, línea, centímetros cúbicos, cilindros, puertas, combustible y número de asientos, u otras características como tipo y valor de importación.
• Cuando la marca y línea aparezcan en la Tabla de Valores Imponibles, pero las demás características no coincidan, se aplicará el valor que presente mayor grado de similitud en tipo, centímetros cúbicos, cilindros, puertas, combustible y número de asientos, que corresponda al rubro inmediato más bajo, en la marca y línea del vehículo.
• Cuando la marca aparezca en la Tabla de Valores Imponibles, pero las demás características no coincidan se aplicará el valor que presente mayor grado de similitud en tipo, centímetros cúbicos, cilindros, puertas, combustible y número de asientos, que corresponda al rubro inmediato más bajo en la marca del vehículo.
• Cuando en la Tabla de Valores Imponibles, no exista un año modelo que coincida con el vehículo a importar se deberá utilizar el año modelo inmediato anterior contenido en la tabla.
• Cuando los vehículos de los tipos Cabezal, Camión, Camión Cisterna, Camión Furgón, Camión Grúa, Camión Volteo, Camioneta, Moto, Pick up, y Trimoto, se encuentren en el rango de años de 1980 a 2004 incluidos en la sección final de la tabla de valores imponibles, que abarca dichos años, deberá utilizarse el valor del vehículo que corresponda en marca y línea y en mayor grado de similitud de centímetros cúbicos, cilindros, puertas, combustible y número de asientos.
• De no existir marca y línea en esta sección se utilizará el valor que le corresponda en la Tabla de Valores en el campo “2007 y resto de años”.

La Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) tiene, cerca de las aduanas, las bodegas de mercancías de decomiso o abandono a donde son llevados todos los productos.

Cuando la mercancía llega a esos lugares, se procede a su valoración para que después un juzgado determine el destino legal de la mercancía.

En el caso de los productos decomisados por contrabando, estos deben ser todos destruidos, a diferencia de la mercancía de abandono que su última opción es destruirla, pues primero intentan subastarla y luego donarla. La destrucción va a ser diferente dependiendo de la mercancía.

Solo las mercancías por decomiso son Q2.5 millones en tributos no percibidos por la SAT.