Los trabajos de reparación en el km 11.5 de la carretera a El Salvador, donde se formaron varias grietas, estaba programado paras el próximo fin de semana, por lo que el paso por ese lugar quedaría completamente restringido del viernes 25 de noviembre al lunes 28, por lo que se esperaba complicaciones en el tránsito de la Ciudad de Guatemala.

Este 24 de noviembre de 2022, el Ministerio de Comunicaciones y la Unidad de Conservación Vial (Covial), informaron que los trabajos que se tenían programados el fin de semana del 25 al 28 de noviembre quedaron suspendidos.

Agregaron en la información oficial, que ahora los trabajos de mantenimiento se realizarán del viernes 2 de diciembre, a las 10 horas, al lunes 5 de diciembre a las 4 horas.

Luisiño Sánchez, de Covial, había dicho recientemente que: “Vamos a finalizar la construcción de drenajes y vamos a realizar la fundición de pilotes y la construcción de un muro de contención”.

Añadió que la aplicación de la nueva carpeta asfáltica se hará en otra oportunidad.

Además, enfatizó que esperan ya no hacer más cierres totales de la vía, por lo que esperan que el resto de los trabajos se ejecute en horarios nocturnos y con cierres parciales; además, refirió que esperan concluir los trabajos en ese sector dentro de 6 u 8 meses.

“Esperamos ya no tener cierres, sino que estos trabajos se realicen de manera subterránea; sin embargo, para este fin de semana, Sánchez recomienda anticipar los viajes y tomar vías alternas.

“Estamos sustituyendo tuberías colapsadas, estamos construyendo un sistema de drenajes, tanto longitudinales como transversales y también estamos vamos a trabajar en la protección del del talud con la construcción de un muro de contención, estamos haciendo una intervención mayor y solicitamos el apoyo de la población”, agregó Sánchez.

Complicaciones viales

Amílcar Montejo, director de Comunicación de Emetra, aseguró (el día que se anunciaron los cierres de este fin de semana) que el tránsito en varios sectores de la Ciudad de Guatemala será complicado debido al cierra en el km 11.5 de carretera al El Salvador.

Refería que por ser fin de mes habría aumento en la cantidad de viajes y vehículos en todo el perímetro de zona 10, zona 15 y Santa Catarina Pinula, pero ahora los trabajos se retrasaron una semana, aunque adevertía que la mayor cantidad de centros comerciales del bulevar Los Próceres, 20 calle zona 10 y bulevar Vista Hermosa tendrán demanda.

Montejo agregó que los automovilistas deben tomar en cuenta que “se tendrá desvío de transporte pesado, el cual ya no pasará por el Trébol de Vista Hermosa, se necesitan al menos 45 minutos a 1 horas anticipada a su hora habitual de salida en ese sector”.

Vías alternas por trabajos en ruta a El Salvador

Refirió que las “vías alternas en la ciudad capital disponibles son: 20 calle de la zona 10, bulevar Los Próceres, Diagonal 10, bulevar Vista Hermosa, bulevar Landívar, bulevar La Montaña, bulevar Acatán y bulevar San Isidro.

Además del tramo de Vista Hermosa 4 hacia Cristo Rey, la conexión de El Pulté hacia Canalitos y “en caso extremo de colonia Los Ángeles para aldea Los Ocotes hacia San José Pinula”.

Además, la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) diseñó un mapa en el que los usuarios pueden elegir la ruta alterna que más les convenga durante el cierre de la carretera a El salvador.

Autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda continúan con los trabajos de reparación de un tramo en la ruta a El Salvador, en el kilómetro 11.5, donde se detectaron grietas que luego formaron un hundimiento.

Durante varios fines de semana, la Unidad Ejecutora del CIV (Covial) coordinó el cierre del tránsito para agilizar los trabajos de reparación.

La inhabilitación del tramo causó complicaciones de tránsito para automovilistas que transitan en el oriente del área metropolitana, aunque se indicó que sería por aproximadamente cuatro fines de semana que estaría cerrado.

Sin embargo, luego de varias semanas, las reparaciones no han terminado y el paso sigue siendo afectado por la maquinaria, señales de reducción de velocidad y el trabajo inconcluso.

El fin de semana del 21 al 24 de octubre, Covial informó que no se efectuaría cierre del tramo, debido a que los trabajos que se realizarían serían subterráneos.

“Los trabajos se reprogramarán para más adelante al finalizar las labores subterráneas”, detalló Covial.

Para el fin de semana que se aproxima, del viernes 28 al domingo 30 de octubre, tampoco se cerrará el paso, según confirmó Provial y Covial.

Las autoridades añadieron que “hasta nuevo aviso” el paso estará habilitado durante los siguientes fines de semana, mientras duren los trabajos de reparación.

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Covial del Ministerio de Comunicaciones informó este viernes 21 de octubre que este fin de semana no habrá cierre en el kilómetro 11.5 de la ruta a El Salvador, donde se llevan a cabo trabajos por grietas que se formaron en la carretera.

El cierre estaba programado de las 10 de la noche de este viernes 21 de octubre y finalizaría el lunes 24 a las 4 de la mañana.

Covial añadió que los trabajos se reprogramarán para otra fecha, al finalizar las labores subterráneas en el área.

Durante el fin de semana recién pasado, los trabajos consistieron en la colocación de subdrenajes en los cuatro carriles del tramo y la construcción de una caja de desfogue.

Amílcar Montejo, de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la capital, informó que el estar habilitado el paso mejorará la movilidad en el Bulevar Los Próceres, 20 calle zona 10, como en el Bulevar Landívar, Bulevar Vista Hermosa y el sector de Cristo Rey.

Añadió que también permitirá mejor movilidad de manera directa en áreas comerciales de las zonas 9, 10, 13, 14, 15 y 16.

Además, los usuarios de transporte colectivo y de carga pesada tendrán ahorro en tiempos en los viajes.

Montejo pidió a los automovilistas respetar los límites de velocidad y las indicaciones de los agentes de la PMT.

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En septiembre recién pasado, autoridades informaron que había una transversal en la carretera y el propietario de un terreno a donde salía el agua, decidió cerrar el paso.

Explicaron en esa oportunidad que esa acción ocasionó que la transversal se fracturara y la fuga del agua originó el daño en la ruta.

¡ATENCIÓN!

Este fin de semana NO HABRÁ CIERRE, podrás transitar con tranquilidad en el Km. 11.5 de la CA-01 Oriente, #CarreteraAElSalvador; los trabajos se reprogramarán para más adelante al finalizar las labores subterráneas. pic.twitter.com/7V4ahyd47o

— COVIAL (@COVIAL_CIV) October 21, 2022

En las últimas semanas se llevó a cabo el reemplazo de la tubería que estaba colapsada, la cual atravesaba los cuatro carriles, además del vaciado de la zona afectada.

Este fin de semana se llevaría a cabo la aplicación del pavimento del área donde se hicieron las excavaciones; sin embargo, se reprogramó ya que en la siguientes semanas se deben realizar nuevamente labores para la excavación de pozos de absorción para mejorar el tránsito del agua en la zona, los cuales podrían provocar que se hagan cierres nuevamente.

En la carretera mientras tanto está aplicado un doble tratamiento que es una capa de asfalto que permite la circulación, pero es temporal, debido a que se debe aplicar una capa permanente de asfalto.

En simultáneo se está llevando a cabo un tratamiento para proteger el talud del área.

Aunque estos trabajos que se están realizando actualmente no son la solución definitiva, ya que aún están pendientes una serie de estudios de los cuales la próxima semana se podrían entregar los resultados y luego llevar a cabo trabajos definitivos en el lugar, que podrían establecer que es necesario el recubrimiento del talud o bien la introducción de pilotes. Estos trabajos definitivos podrían durar varios meses, según Covial.

Los trabajos que realiza Covial en el kilómetro 11.5 de Carretera a El Salvador continúan. Es el tercer de cuatro fines de semana que durará la obra, según lo que anuncio el CIV.

De acuerdo con los ingenieros supervisores de Covial, los trabajadores están colocando subdrenajes en el sector para captar el agua que viene del cerro y así evitar que haya saturación del agua en la carretera. Buscan que estos subdrenajes se conecten con el colector principal que pasa por la vía a través de un pozo.

Los ingenieros, que prefirieron omitir su nombre, mencionaron que el siguiente paso para evitar que se vuelvan a formar grietas en la carpeta asfáltica es construir un muro de contención con base de pilotes para contener los deslizamientos de tierra en la zona. Sin embargo, eso no está previsto por el momento en la programación de Covial.

Mientras tanto, conductores se han visto afectados por el cierre de esta vía y han tenido que utilizar rutas alternas como Colmenas, El Pulte y Muxbal.

El cirujano, Jaime López, indica que es la primera vez en 18 años que tiene de vivir en CAES, que ve que sucede algo así, indicando que este sábado llegó con 30 minutos de retraso a su trabajo.

Por su parte, Mynor Cabrera que se dedica a la mensajería dijo que para poder subir a Carretera a El Salvador a dejar un paquete tiene que dar vuelta para llegar por Muxbal, que le toma más tiempo.

“Nos perjudica bastante, esperemos que nos den una pronta soluciona porque sí afecta” agregó.

El próximo fin de semana, del 22 y 23 de octubre, será el cuarto y último fin de semana de cierre.

Este fin de semana será el tercer cierre del paso vehicular en el kilómetro 11.5 de la ruta a El Salvador por los trabajos debido a la formación de grietas en el sector.

El cierre comenzará a las 10 de la noche de este viernes 14 de octubre y finalizará el lunes 17 a las 4 de la mañana, por lo que durante todo el fin de semana no habrá paso por el lugar.

Amílcar Montejo, de la Policía Municipal de Tránsito de la capital, informó que por ser ya la tercera ocasión del cierre, los automovilistas saben cómo es la movilización por el área y las vías alternas.

Añadió que algunos salen más temprano hacia su destino y con su vehículo abastecido de combustible.

Informó que de no registrarse lluvia, la movilidad será más ligera los pasos alternos.

Pidió a los usuarios tomar en cuenta que en la mañana el tráfico cargado es de ingreso a la capital y a partir de las 12:30 horas la congestión es para salir de la ciudad.  

En ese sentido, tienen coordinación con Provial y las autoridades de Santa Catarina Pinula para promover las rutas alternas como la del Bulevar La Montaña hacia el área del Pulté y hacia el sector de Cristo Rey.

Recordó que en los dos primeros cierres se reportaron 12 vehículos averiados.

Montejo dijo que también ha habido impacto en el tráfico como en la Avenida Petapa y en la calzada Aguilar Batres, donde usuarios se desplazan para llegar a Boca del Monte, Villa Canales, y luego subir hacia Santa Catarina Pinula.

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También algunos se movilizan por Amatitlán para llegar a Santa Elena Barillas o dirigirse hacia Santa Rosa.

El 27 de septiembre recién pasado, el presidente Alejandro Giammattei en conferencia de prensa junto a otras autoridades informó acerca de la situación en el tramo del kilómetro 11.5 de la carretera a El Salvador, donde se formaron grietas.

Dijo en esa ocasión que en lo sucedido hay una responsabilidad, porque había una transversal que atravesaba la carretera y el propietario de un terreno a donde salía el agua, decidió cerrar el paso.  

Explicó que esa acción ocasionó que la transversal se fracturara y la fuga del agua originó el daño en la ruta.

Este fin de semana será el segundo cierre del paso vehicular en el kilómetro 11.5 de la ruta a El Salvador, donde se formaron grietas y la interrupción del tránsito es para continuar con los trabajos en el área.  

El cierre comenzará a las 10 de la noche de este viernes 7 de octubre y finalizará el lunes 10 a las 4 de la mañana, por lo que durante todo el fin de semana no habrá paso por el lugar.

Las autoridades han recomendado a los automovilistas a que utilicen rutas alternas para llegar a su destino.

Este es el segundo fin de semana de cierre de los cuatro que tienen planificado las autoridades.

Según Amílcar Montejo, de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de la capital, el primer fin de semana el cierre impactó el tránsito por la mañana en el ingreso a la capital; mientras que en la tarde fue más moderado por las múltiples actividades de la ciudad en el marco de la celebración del Día del Niño.

Prevé que este segundo fin de semana el tráfico sea más ligero luego de lo sucedido la semana pasada.

Añadió que algunos automovilistas pueden tomar algunas medidas, como salir más temprano hacia su lugar de destino, compartir vehículo y viajes.

También cambiar agendas laborales si el caso lo amerita, incluso, cambiar de lugar de destino para este fin de semana.

A decir de Montejo, otra forma de reducir la cantidad de vehículos en el sector es pidiendo servicios de productos a domicilio para evitar salir.

Dijo que de registrarse lluvia, también podría influir en la movilidad en la ciudad.

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Quedan pendientes los cierres del 14 de octubre al 17 de octubre y del 21 al 24 del mismo mes.

Mientras que Comunicación Social de la Municipalidad de Santa Catarina informó que este viernes a las 10 de la noche inicia el segundo cierre total en la vía.

Recomendó a los vecinos planificar sus salidas e hizo un llamado a no viajar por esta ruta, aunque resaltó que bastantes personas no pueden dejar de desplazarse en el sector por razones de trabajo u otras actividades obligatorias.

Sugirió utilizar el servicio a domicilio para evitar más carros en el área y recordó que también hay restricción para el transporte pesado.

Rutas alternas

De la capital a oriente

• Ruta de Muxbal, cruzando sobre la 20 calle de la zona 10 e incorporándose a carretera a El Salvador en el kilómetro 14, aproximadamente
• Por zona 16, El Pulté, ingreso a Piedra Parada y Cristo Rey, hacia San José Pinula
• Colmenas, en el kilómetro 23, que conecta a carretera a El Salvador con Villa Canales

De oriente a la capital:

• Ingreso por el kilómetro 14 de la carretera a El Salvador para utilizar la ruta de Muxbal
• Ingreso a San José Pinula, Cristo Rey, Piedra Parada y el Pulté, saliendo en zona 16
• Colmenas, en el kilómetro 23 que lo conduce hacia Villa Canales

Transporte pesado

• Si un transporte mayor a dos ejes se conduce de Carretera a El Salvador para dirigirse a la CA-9 norte, puede utilizar la ruta de San José Pinula, conectarse a Palencia e incorporarse a ruta al Atlántico.
• Si viaja de Carretera a El Salvador y se dirige hacia el sur del país, como Escuintla, debe desviarse en El Boquerón, Santa Rosa, salir a Chiquimulilla y conectarse a la CA-02 oriente, para llegar a Escuintla.
• Si viaja hacia el occidente del país, debe cruzar en San José Pinula, para llegar a Palencia y luego llegar al kilómetro 46.5 para conectar con San Juan Sacatepéquez y San Domingo Xenacoj, Sacatepéquez.

Las malas condiciones de las carreteras que podrían obedecer a falta de mantenimiento y al daño ocasionado por las lluvias han sido noticia en las últimas semanas. Además, los hundimientos, deslizamientos y grietas en distintos puntos también preocupan a los guatemaltecos.

Justamente sobre el kilómetro 11.5 de la ruta a El Salvador una serie de grietas que aparecieron sobre la cinta asfáltica despertaron las alertas, por lo que autoridades procedieron con cierres para poder estudiar y reparar el problema.

Este 1 de octubre es el primero de cuatro fines de semana bajo estas medidas, según explicó Juan Carlos Aquino, vocero de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial).

“Continúan los cierres en ambos sentidos por trabajos del kilómetro 11.5 de la ruta a El Salvador; para los que viajan hacia el oriente el cierre está a la altura del kilómetro 10.9 y los que viajan a la ciudad lo encuentran en el kilómetro 12.8, en el área de Santa Rosalía”, explicó.

Como medida se han planteado algunas rutas alternas, pero por los movimientos del fin de semana las vías están siendo saturadas y podrían incluso afectar puntos de la ciudad de Guatemala.

Amílcar Montejo,  director de comunicación de Emetra, explicó que los reportes de los policías de tránsito registran bastante movimiento, sin que esto, según él,  signifique hasta ahora un problema.

“Seguimos en total respeto de no permitir la movilidad en ruta a El Salvador. Asimismo hemos observado mayor demanda de uso del sector de la 20 calle de la zona 10; en segundo lugar del boulevard La Montana a sectores como Pulté o Cristo Rey; y en sectores como la avenida Hincapié hacía Boca del Monte; también hay mayor movilidad en la avenida Petapa”, señaló.

También se fijaron rutas alternas para el transporte pesado que está siendo coordinado por Provial, y las autoridades de tránsito de Santa Catarina Pínula y la ciudad de Guatemala.

“Existe una coordinación para desviar el transporte pesado, que estos puedan usar las rutas al Atlántico, Pacífico y puedan tomar medidas con la finalidad de evitar el paso a carretera a El Salvador y que no usen las rutas alternas de vehículos livianos”, añadió Montejo.

¿Menos accidentes?

Durante las primeras horas de octubre se reportaron varios accidentes de tránsito, que van desde choques y derrapes en motocicleta, que también están generando problemas en la movilidad.

“Hemos tenido algunos inconvenientes en la movilidad. Hay una persona fallecida dentro de un auto en la zona 2, un vehículo volcado en un sector del periférico, así como un accidente entre motocicletas en la zona 5”, precisó Montejo.

Pero existe una reducción, a este momento del día, en comparación con otros fines de semana, posiblemente por la prudencia de algunos conductores que viajan con menores, precisó el director de comunicación de Emetra.

“Si hacemos una comparación con los fines de semana pasada hasta el momento hay una reducción de los accidentes, esto tiene que ver con la responsabilidad de los adultos por el traslado de menores para la celebración del Día del niño”.

Tarde y noche compleja

Este 1 de octubre también se celebra en Guatemala el Día del niño, y la experiencia de años pasados les lleva a mantenerse alertas por posible carga vehiculas en al menos siete zonas de la ciudad.

Se tratan de las zonas 1, 9, 10, 12, 13, 14 y 16, según la lectura de Montejo.  “Áreas como el Zoológico La Aurora y el Irtra, así como en centros comerciales del Periférico, Calzada Roosevelt, Los Próceres, Rafael Landívar y ruta al Atlántico; durante medio día y noche se espera mayor demanda de zonas de restaurantes”, refirió Montejo.

Las zonas antes citadas tendrán mayor carga de vehículos al final del día, donde familias estarán tratando de acceder a comercios para celebrar el día del niño, por lo cual autoridades recomiendan prudencia al volante y seguirse protegiendo de la pandemia del covid-19.

Usuarios comparten situación

Desde la mañana del 1 de octubre, varios usuarios compartieron cómo estaba el paso por carretera a El Salvador. “Impasable”, “Carretera a El Salvador colapsando desde temprano”, escribieron algunos usuarios.

Háganse un favor y NO suban a Carretera a El Salvador. #CAES #traficogt está impasable, 2 horas y media para ni estar en la entrada de Muxbal. pic.twitter.com/Jxj4Qw3Kko

— Luu (@LuuMazariegos) October 1, 2022

Amiguitos carretera a El Salvador está más viva que nunca.

No salga no salga pic.twitter.com/68v7EtGoak

— sinfiltro (@solodix0) October 1, 2022

@muniguate @amilcarmontejo que onda que con el caos que iba a haber por lo de carretera a él salvador no tienen abierto doble carril para subir a Muxbal? pic.twitter.com/34QcjBONet

— Marco Vinicio (@MarcoVi82807425) October 1, 2022

Carretera a El Salvador colapsando desde temprano pic.twitter.com/91kejbl6ts

— Nathalia (@nathaliapaizv) October 1, 2022

Por el cierre de carretera a El Salvador el tránsito en la 20 calle de la zona 10 y el Blvd Los Próceres está parado desde las 6am. Just FYI.

— Gener Mazariegos (@Gener_Maza) October 1, 2022

Tras el aparecimiento de grietas en el kilómetro 11.5 de la carretera a El Salvador, este viernes 30 de septiembre iniciará el primer cierre total de los cuatro carriles del área, debido a los trabajos que se llevarán a cabo en los drenajes de la zona.

Grietas de más de 60 metros de longitud en el km 11.5 de la carretera a El Salvador mantienen en alerta a las autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), cuyos técnicos han identificado por lo menos cuatro posibles causas de esa emergencia que, además, causa complicaciones en el tránsito vehicular.

El cierre comenzará a las 10 de la noche de este viernes 30 de septiembre y finalizará el lunes 3 de octubre a las 4 de la mañana, por lo que durante todo el fin de semana no habrá paso por el lugar, y quienes utilizan esa ruta deberán buscar vías alternas; sin embargo, las rutas son distintas para vehículos particulares y del transporte pesado.

Eduardo Morales, director de la Policía Municipal de Tránsito de Santa Catarina Pinula, informó que en el puente de Santa Rosalía comenzará el cierre para los vehículos que viajen desde el oriente del país con dirección a la capital, mientras que para los que viajen desde la capital rumbo al oriente se tendrán dos desvíos, uno en el kilómetro 10.5 y otro en Vista Hermosa.

Según la Unidad de Conservación Vial (Covial), este primer fin de semana los trabajos consistirán en la reubicación provisional del drenaje, debido a la condición del drenaje actual, mientras que en los dos fines de semana se trabajará en la tubería definitiva en la zona.

El último fin de semana se utilizará para trabajar en la estructura del pavimento, así como las bases del material de relleno para tratar de darle soporte según las condiciones del lugar, considerando que transitan más de 90 mil vehículos al día.

Para los vehículos particulares y transporte de carga menor a dos ejes podrán utilizar las siguientes vías:

De la capital a oriente

• Ruta de Muxbal, cruzando sobre la 20 calle de la zona 10 e incorporándose a carretera a El Salvador en el kilómetro 14, aproximadamente
• Por zona 16, El Pulté, ingreso a Piedra Parada y Cristo Rey, hacia San José Pinula
• Colmenas, en el kilómetro 23, que conecta a carretera a El Salvador con Villa Canales

De oriente a la capital:

• Ingreso por el kilómetro 14 de la carretera a El Salvador para utilizar la ruta de Muxbal
• Ingreso a San José Pinula, Cristo Rey, Piedra Parada y el Pulté, saliendo en zona 16
• Colmenas, en el kilómetro 23 que lo conduce hacia Villa Canales

Transporte pesado

• Si un transporte mayor a dos ejes se conduce de Carretera a El Salvador para dirigirse a la CA-9 norte, puede utilizar la ruta de San José Pinula, conectarse a Palencia e incorporarse a ruta al Atlántico.
• Si viaja de Carretera a El Salvador y se dirige hacia el sur del país, como Escuintla, debe desviarse en El Boquerón, Santa Rosa, salir a Chiquimulilla y conectarse a la CA-02 oriente, para llegar a Escuintla.
• Si viaja hacia el occidente del país, debe cruzar en San José Pinula, para llegar a Palencia y luego llegar al kilómetro 46.5 para conectar con San Juan Sacatepéquez y San Domingo Xenacoj, Sacatepéquez.

Se tiene contemplado que sean cuatro los fines de semana con cierres totales.

• 30 de septiembre al 3 de octubre
• 7 de octubre al 10 de octubre
• 14 de octubre al 17 de octubre
• 21 de octubre al 24 de octubre

Los resultados de los estudios para determinar las causas del agrietamiento en el km 11.5 de la carretera a El Salvador podrían tardar por lo menos 15 días, informaron este lunes 26 de septiembre las autoridades de Conservación Vial (Covial), quienes, además, bachean el área afectada.

Las autoridades viales de Guatemala reportaron el jueves recién pasado que se encontraron grietas en un tramo de la carretera a El Salvador, donde cada día circulan un promedio de 100 mil vehículos, según reportó el Ministerio de Comunicaciones.

Inicialmente, el origen de las grietas se atribuyó al colapso de un colector de agua de la zona, pero serán los estudios los que determinen ese extremo.

Sin embargo, autoridades de Covial informaron este lunes que el fin de semana pasado se hicieron trabajos de bacheado en el sector afectado, con el propósito de disminuir el impacto causado por la circulación vehicular.

Mario Aguilar, director de Covial, señaló que las reparaciones se hicieron paraque “la transitavilidad de los de los vehículos sea más cómoda” ya que “el fin de semana tuvimos algunos inconvenientes” en la noche y la madrugada.

Agregó que por el área hay pilotos que circulan a excesiva velocidad y por los daños en la ruta se podía registrar un accidente, por lo que “estamos desvaneciendo con bacheo el hundimiento” mientras llegan “los resultados de los estudios (…) para determinar la causa que originó este problema y de esa manera hacer los trabajos que puedan solucionar el problema”.

Aguilar señaló que los resultados de los estudios podrían estar disponibles en “unos 15 días o menos” y asegura que, de acuerdo con las supervisiones que han hecho se determinó que “el lugar está estable” y que “lo hemos estado monitoreando todos los días y (el terreno) no ha sufrido ningún asentamiento”.

También dijo que el exceso y la saturación de agua en el suelo, principalmente en el talud de las colonias que se ubican en la parte alta podría causar “la pérdida del material y provocar el hundimiento”.

Por lo anterior, Aguilar dijo que se analiza la construcción de un muro de contención al pie del talud “para evitar en el futuro deslizamientos”.

Durante el invierno de 2022, 10 carreteras de la red vial guatemalteca han sido destruidas por las fuertes lluvias, otras 563 han sido afectadas y 32 puentes han sido destruidos, según el reporte de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred).

La formación de un agujero en la ruta al Pacífico, en junio de este año, había sido uno de los incidentes más significativos reportados y también atribuido al colapso de colectores.

Sin embargo, el pasado fin de semana hubo otro hundimiento en esa misma ruta.

Al menos dos personas se encuentran desaparecidas y otras tres resultaron heridas debido a ese hundimiento.

Las tres personas heridas cayeron en su vehículo a un abismo de alrededor de 15 metros, debido a la desaparición parcial de la calle, y fueron rescatadas horas después por los cuerpos de socorro, según confirmaron diversas fuentes.

Las dos personas desaparecidas supuestamente se trasladaban en otro automóvil que también cayó al abismo, como señalaron sus familiares a periodistas.

“Nosotros no vamos a irnos de acá. Y si los bomberos y la municipalidad dicen que no van a entrar, nosotros estamos dispuestos a ingresar”, dijo uno de los familiares a periodistas.

El hundimiento, originado por las fuertes lluvias, tuvo lugar en Villa Nueva, al sur de la capital.

Al menos 44 personas han muerto por la temporada de lluvias (de mayo a octubre) en Guatemala este año, de acuerdo con la Conred.

Con información de EFE

La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) ha hecho al menos 12 estudios en la carretera a El Salvador desde el 2012, en los que alertaba sobre grietas en un área de 5 kilómetros de dicha vía, según se estableció este viernes 23 de septiembre, cuando se tuvo acceso al informe de esa entidad de protección civil.

El último estudio revela la existencia de una gigantesca grieta en la ladera del puente que se encuentra en el sector cercano al km 11.5.

Noticiero Guatevisión y Prensa Libre tuvieron acceso al último reporte de la Cconred, el cual se hizo el pasado 21 de septiembre en seguimiento a las grietas que se formaron en el kilómetro 11.5 de la carretera a El Salvador.

El objetivo de este estudio fue “identificar los daños ocasionados en la infraestructura vial del km 11.5 de la ruta CA-1 Oriente y hacer recomendaciones para acciones a implementar en el área afectada, para disminuir la susceptibilidad a la ocurrencia de movimientos en masa”.

Entre las conclusiones que se enlistaron en el reporte, se indica que, debido a las características geomorfológicas del sector, se han presentado alteraciones de origen natural y antrópicas en el entorno.

Esta es una situación que genera alta susceptibilidad a movimientos en masa y asentamientos diferentes en el área, según el reporte.

En el mismo reporte se afirma que el administrador de residencial Las Nubes hace 6 meses dijo que “hicieron un mantenimiento a la carretera por parte del Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda (CIV)”, pero no se notificó ninguna alerta.

Con respecto a la problemática que se originó hace unos días en la ruta, se especificó que “sobre la carpeta asfáltica se observaron grietas de 5 metros de longitud y 3 centímetros de ancho, aproximadamente, ubicadas en sentido Occidente-Oriente de la ruta”.

“Las mismas mantienen continuidad en los carriles adyacentes que conducen hacia la ciudad de Guatemala, asimismo se identifica un asentamiento en la carpa asfáltica en la que recientemente se han llevado a cabo trabajos de cambio de carpeta en varios puntos en ambos lados de la vía”, indica el reporte.

También se asegura que no se logró determinar la cantidad de los materiales utilizados, o si los trabajos fueron ejecutados cumpliendo con especificaciones técnicas adecuadas”.

“Hay deformaciones visibles en la carpeta asfáltica con dimensiones entre 7 y 10 cm visibles en la barda de protección que dividen las pistas de la ruta, como un indicativo que en ese punto existe asentamiento diferencial y posibles daños en la estructura del pavimento”, explica la Conred.

Señalan que existen antecedentes de esta problemática hace dos años, y que fueron explicados en un informe emitido el 11 de diciembre de 2020.

También se señala que en “el punto donde se evidencia los daños está ubicado en un drenaje transversal para aguas pluviales y no se ha logrado determinar el diámetro ni el tipo de material que se utilizó en su construcción, pero el mismo está ubicado a una profundidad de 1.2 m aproximadamente debajo de la rasante”.

“Tampoco se ha logrado verificar si el mismo presenta daños o deterioro por erosión y por estar sometido a cargas por la cantidad de vehículos que circulan por el sector”, indica el informe.

Grietas en la ladera bajo el puente

Una de las cosas que más preocupa del informe a las autoridades de Conred es que se observan grietas en un talud bajo el puente en el km 11.5.

“La cuneta se ubica a una distancia de 35 m de la corona de una heladera de la que se tienen registros históricos de deslizamientos, (y) debido a esto se ejecutaron obras de mitigación como recubrimiento del talud y la construcción de un puente sobre la pista en sentido oriente-occidente”, prosigue el reporte.

“Sin embargo, al revisar el recubrimiento en el talud se pudo observar que no se le ha dado mantenimiento al área. El talud en mención presenta grietas producto de la saturación del suelo”, explica.

“En la entrada del residencial Las Nubes se evidenciaron grieta sobre el pavimento, pérdida de la verticalidad de los árboles y postes del tendido eléctrico, saturación de suelos y escorrentía superficial, producto de la falta de sistemas de conducción de aguas pluviales dentro de los residenciales”, fueron algunas de las consecuencias que la Conred observó en la zona.

Según las características geomorfológicas del área, ésta se ubica en una zona con altas pendientes, por lo que se considera zonas de recarga hídrica teniendo en cuenta la capacidad de retención de humedad del suelo, la zona de recarga hídrica y la pendiente del área favorecen las condiciones para la inestabilidad.

En las conclusiones del documento enviado al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), la municipalidad de Santa Catarina Pinula y el Residencial Las Nubes señala:

• Las condiciones de susceptibilidad a ocurriese movimientos en masa en el km 11.5 de la ruta 61 Oriente están activas y se mantienen.
• El deterioro y daños que presenta la carpeta asfáltica en el área evaluada es producto de características geomorfológicas de la zona, saturación de suelos, aporte de escorrentía superficial proveniente del residencial Las Nubes y por fenómenos hidrometeorológicos que provocan que superan la capacidad hidráulica de la infraestructura de drenaje provocando el colapso de los mismos.
• No hay evidencia de que hayan atendido las recomendaciones emitidas por SE-CONRED de hacer estudios geotécnicos, geofísicos y fisiológicos en el sector.

Restringir transporte pesado

Dentro de las recomendaciones emitidas hace dos días a las autoridades del CIV estaba la de “Restringir el paso del transporte pesado y evitar la permanencia vehicular en el punto evaluado en horas de alta afluencia vehicular, a través de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) en coordinación con la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Santa Catarina Pinula”.

Sin embargo, esta recomendación únicamente estuvo vigente el mismo día que se emitió ese informe, ya que el CIV decidió el pasado 22 de septiembre dar marcha atrás al mismo y permitir el paso del transporte pesado a una velocidad máxima de 30 Kilómetros por hora, pese a que Conred señala que es un área de riesgo.

Estudios desde 2012

En el informe de Conred, también se adjuntaron varios anexos sobre otras diez evaluaciones que se hicieron en la zona a lo largo de diez años.

• 10 de septiembre de 2021 por un daño estructural en el kilómetro 12.5, en el paso a desnivel de Santa Rosalía el que se determinaron los daños que había sobre el mismo y los cuales fueron reparados ahora en 2022.
• El 6 de julio de 2021 también se hizo un informe en el carril auxiliar del puente de Santa Rosalía con dirección norte. En dónde se determinó que existía inestabilidad en el carril auxiliar en las zonas y que se encontraron socavamiento.
• El 30 de noviembre de 2020 se llevó a cabo un estudio sobre el kilómetro 12.7 de la carretera a El Salvador en la colonia El Socorro, donde se señaló que el punto evaluado presentaba inestabilidad y evidencia de un ángulo de inclinación de la ladera qué generaba susceptibilidad a la ocurrencia de movimientos en masa o deslizamientos.
• El 12 de noviembre de 2020 se llevó a cabo una evaluación de emergencia al carril de descenso del tramo carretero en el kilómetro 12, en la que se señaló que por la cantidad de lluvia generada durante la temporada de 2020 la ladera del lugar era propensa a un deslizamiento.
• El 7 de marzo de 2019 hubo un estudio en el kilómetro 10.6, cómo seguimiento a un evento ocurrido en el 2013 con el fin de determinar las condiciones actuales del área, dónde existía riesgo por la falta de mantenimiento a los taludes.
• El 9 de agosto de 2017 se hizo una opinión técnica por la construcción de una infraestructura en el km 12.5, donde señalaron la formación de surcos.
• 4 de diciembre de 2013 se hizo un informe de seguimiento al km 10.5 de carretera al Salvador por deslizamientos.
• 30 de octubre de 2013 se hizo una opinión técnica en el kilómetro 10.5 de carretera al Salvador, ya que se había estado reportando deslizamientos recurrentes originados en el Condominio Miralvalle, que afectaba los carriles de ascenso a la carretera que conduce hacia El Salvador, en este mismo punto también se realizaron evaluaciones el 25, 26 y 28 de octubre de 2013.
• 18 de julio de 2012 en el kilómetro 9 carretera a Muxbal y cae el final de Santa Catarina Pinula acá se hizo una evaluación de susceptibilidad a movimientos de ladera en la zona.
• 28 de marzo de 2012 también en el puente de Santa Rosalía ubicado en el km 12.5 se llevó a cabo un informe derivado de unas pruebas que se requerían para recibir un equipo donado para el proyecto Resis II.