El encarecimiento de los alimentos básicos como la carne y las verduras sigue reflejándose, lo que castiga el bolsillo de los guatemaltecos que ya resienten el impacto económico.

Los vendedores se quejan de la escalada de precios y cómo esto les afecta en sus ventas e ingresos, así como a los que compran, que primero se vieron forzados a consumir menos carne de res, pollo o cerdo y ahora resienten los precios también de las frutas y verduras.

“Nos está afectando porque todo está muy caro. La fruta y las verduras, o como la carne o el frijol, que son productos que ya no se pueden comer”, así lo describió Teresa Arias, ama de casa quien asegura que en estos tiempos se le ha complicado cubrir los gastos para la comida.

La última semana el precio de la carne cobró relevancia y según los carniceros se habla de una especulación de precios; lo cierto es que desde 2020 aumentó en un 38% su precio por libra y en el transcurso de este año el incremento fue por lo menos de Q2.

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Preocupación por aumento

En el Mercado Central, uno de los puntos de referencia de comercio en la capital, los vendedores y consumidores explicaron a Prensa Libre y Guatevisión cómo se les ha dificultado comprar lo indispensable.

Marleni Sosa, por ejemplo, está tratando de hacer ajustes para mantener a flote su negocio en Antojitos Gloria, del que dependen tanto ella como las cocineras que trabajan ahí. Sosa ve con preocupación el aumento en los precios de los insumos básicos de alimentación porque teme que deba aumentar sus precios y eso reducirá el número de clientes.

“La verdura está muy cara y si no nos visitan para comer, no vendemos. No se le gana mucho porque justamente nosotros usamos todo lo que ha subido como la carne de cerdo, o la de res que ahorita subió. Es impactante cómo ha subido todo”, explicó.

“Ahorita subió Q4 la carne y nosotros usamos alrededor de 10 libras diarias. También necesitamos una caja de tomate a diario, igual que repollos, que es lo que más ha subido. Estamos atados de manos porque si le subimos nos baja la venta”, añadió Sosa.

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Aunque al ser un comedor se busca adquirir como mayorista, el aumento es de igual manera notorio. Como ejemplo mencionó el tomate, que se compraba a Q130 la caja y ahora está entre Q180 a Q190. El repollo que pasó de Q7 a Q15, o el cilantro que antes compraba entre Q8 y Q10 y ahora le cuesta Q20.

Precio de la carne

Los vendedores de carne del Mercado Central aseguraron esta semana que no hay un aumento de los precios de la carne roja, de pollo y cerdo, sino que hay una especulación de precios de unos Q5 por libra.

Aunque es habitual que en la época de fin de años estos precios varíen, según Carlos Hernández, representante de los comerciantes de carne, explicó que en estos momentos están cubriendo con su propio bolsillo cualquier sobrecosto por parte de los distribuidores para no afectar al consumidor final.

“Nosotros como compradores en canal hemos sufrido un alza entre Q6 a Q8 por libra. Nosotros estamos absorbiendo un costo del 25% del alza y entonces le hemos subido de Q4 a Q6 la libra”, admitió.

Los aumentos en los precios son históricos y se reflejan en la inflación interanual que alcanzó el 9.7 por ciento en octubre, de acuerdo con el Índice de Precios al Consumidor (IPC) que elabora el Instituto Nacional de Estadístico.

Los efectos de este indicador se reflejan en el aumento de los precios de las verduras. Wendy Porón, vendedora de frutas y verduras, explica que al parecer a esto se debe que “ha estado baja la venta”.

“El problema es que los productos han estado escasos y más elevados de precio. La zanahoria está a Q90 la bolsa de cuatro docenas y antes estaba a Q50. La fruta importada está escaza, no hay mucho producto”, explicó.

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Bloqueos de transportistas

Debido a la crisis desatada por el encarecimiento de los combustibles, y pese a los subsidios, los transportistas estuvieron durante la última semana en protesta y de las marchas pasaron a las medidas de hecho, bloqueando las principales rutas y accesos a Guatemala.

Los transportistas mantuvieron los bloqueos desde el lunes 14 de noviembre y apenas este fin de semana desistieron de la medida en tres de los principales pasos fronterizos del país que mantenían cerrados en protesta al alza de los precios de los combustibles.

Las fronteras colindantes una con México y las otras dos con El Salvador permanecieron cerradas, al igual que otra decena de carreteras, lo que afectó el comercio entre la región y la recaudación.

Comerciantes del Mercado Central, en la zona 1 de la capital, convocaron a una conferencia de prensa este jueves 17 de noviembre para dar detalles respecto a los precios que han establecido para la carne de res, pollo y cerdo, pues en los últimos días surgieron rumores acerca del valor de los productos que distribuyen.

De acuerdo con los comerciantes, desde hace varios días surgieron rumores sobre que el precio de la carne de res, cerdo y pollo tuvo un incremento de Q5 por libra; sin embargo, este jueves lo desmintieron y mostraron preocupación, pues eso abre la puerta para que los distribuidores hagan esos ajustes y con eso se afecta el bolsillo de los guatemaltecos.

Además, aseguran que los incrementos que se han dado en las últimas semanas han sido absorbidos por ellos mismos para no impactar en la economía de sus clientes, pero ahora temen un reajuste por parte de los distribuidores, lo que les traería problemas porque ya no están en condiciones para soportar precios más elevados.

Aseguran que de haber otro incremento por parte de los distribuidores se tendría que hacer un ajusto en el precio al público, aunque no sería de Q5 como dicen los rumores.

Dijeron que la próxima semana sostendrán una reunión con sus abastecedores, con personal del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación para busca soluciones, y una de ellas sería un subsidio, consideró Carlos Hernández, representante de los abastecedores de carne.

“Le pido a los abastecedores que se pongan la mano en la consciencia, que volteen a ver hacia atrás de donde vienen, recordemos que nos debemos al consumidor final”.

“Nosotros hemos absorbido ciertos aumentos de los abastecedores y ellos creen que vamos a seguir soportando los incrementos y al que se le hace daño es al consumidor final. Vamos a tener una reunión con la cadena productiva y esperamos establece precios, pero no los puedo dar ahora porque ya nos amenazaron con un nuevo aumento para la próxima semana”, señaló Hernández.

Añadió que es necesario que el Gobierno se involucre en el tema, porque la situación se hace insostenible para las familias más desposeídas, pues hay casos en que los compradores piden seis piezas de media libras de carne.

Hernández dijo que la carne de cerdo subió de precio y que esta casi se iguala al precio de la de res y señala que se debe a que por las fiestas de fin de año la demanda se incrementa.

Precios actuales por libra

• El precio de la libra de carne de res oscila entre Q30, Q35 y Q38
• El precio de la libra de carne de res en cortes finos oscila entre Q40 y Q45
• El precio de la libra de pollo Q13
• El precio de la libar de carne de cerdo es de Q20

La Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco) presentó este 24 de marzo un comunicado en donde informa la denuncia a ocho estaciones de servicio por el delito de especulación en cuanto a los precios de los combustibles.

La denuncias fueron trasladadas al Ministerio Público y la institución asegura que los expedientes de las gasolineras fueron trasladadas de parte del Ministerio de Energía Y Minas Y el Ministerio de Finanzas como parte de los programas de supervisión y vigilancia en cuanto a los precios de la gasolina.

Confirmaron además la denuncia de 170 estaciones de servicios por parte de los consumidores en diversos puntos del país, en donde observaron una subida injustificado en los precios de la gasolina.

Estas denuncias, asegura la Diaco, continuarán aún con la entrada en vigencia de la Ley de Apoyo Social Temporal a la gasolina regular y el diésel, Decreto 20-2022, que se publicó el 22 de marzo.

Esta ley fue aprobada por el Congreso de la República el 15 de marzo, y tiene una vigencia de dos meses, en donde se otorgará  un subsidio de Q5 al galón de diésel y Q2.50 al de la gasolina regular.

Según la ley, el subsidio se aplicará en las terminales donde se almacena el producto, y esta variación se debe reflejar en las bombas de despacho, evitando casos de especulación de precios.

Si embargo, en dicha ley aún debe elaborarse el reglamento por parte del Ministerio de Energía y Minas  para la aplicación de la mencionada ley y para que los usuarios puedan acceder a él. El ministerio tienen seis días para poder llevarla a cabo este reglamento.

Para llevar a cabo este subsidio, se debe ampliar el Presupuesto General de Ingresos del Estado, con un monto de Q745 millones.

Finalmente la Diaco alentó a la población guatemalteca a seguir informando acerca de posibles casos de especulación de combustibles que puedan encontrar en diversas estaciones de servicio.

El Gobierno de Guatemala prepara varias medidas que permitan afrontar los efectos de la crisis económica a causa del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, que, según proyecciones del Fondo Monetario Internacional (FMI), podría ser más catastrófica que la causada por la pandemia de coronavirus, en 2020, informó este lunes 7 de marzo el presidente Alejandro Giammattei.

“El FMI decía que lo efectos de la guerra podrían ser tan devastadores como los que se vivieron en el 2020 por el covid-19”, señaló el mandatario.

Giammattei dijo que se están preparando “para una serie de medidas que presentaremos esta semana”; sin embargo, recalcó que algunas de las acciones ya fueron anunciadas el fin de semana pasada durante una cadena nacional, entre las que destacan un subsidio para los consumidores de menos 100 kilovatios de energía eléctrica y que el Ministerio de Energía y Minas vigilará para que los precios en las ventas de gas y los combustibles “sea el correcto” y que no exista una especulación.

“Estamos teniendo un control sobre las gasolineras, que tengan el precio al que recibieron el embarque y no el precio que creen que les va a venir el próximo embarque, porque ahí hay juego y hemos pedido las sanciones y en caso de reiteración de falta que proceda la cancelación de las gasolineras que estén actuando de esa manera”, señaló el mandatario.

De momento el Gobierno no ha dado detalles sobre qué tipo de medidas se implementará para atajar los efectos de la guerra sobre la economía guatemalteca.

El mandatario resaltó que el conflicto entre Rusia y Ucrania ha desencadenado “una espiral inflacionaria” como consecuencia de la reacción de los mercados, sobre todo en los combustibles.

Aseguró que Guatemala “no es ajena a esa crisis mundial” y al “impacto económico” que llega en momentos que el país comenzaba a dar frutos de la reactivación económica luego de los efectos de la pandemia de la covid-19 en el 2020.

El pasado domingo, Giammattei ratificó su rechazo y condena a la invasión “injustificada” de Rusia a Ucrania y también reiteró el compromiso del país de promover el desarme nuclear a nivel mundial.

“Este acto bélico amenaza la vida de cientos de miles de ciudadanos que desde el primer momento los han empujado al éxodo en busca de resguardar su seguridad en países vecinos de Europa”, dijo el mandatario guatemalteco en un mensaje por cadena de radio y televisión.

En opinión de Giammattei, “lo más grave” es que “se pone al mundo en peligro de una guerra”, por lo que “reitero la firme condena de mi Gobierno” a la invasión de Rusia en Ucrania y el rechazo a la guerra.

“Nuestro país está firmemente comprometido con construir un mundo libre de armas nucleares y es un fuerte promotor del desarme completo, verificable e irreversible en plazos establecidos”, subrayó el presidente del país centroamericano.

Recordó que el embajador de Guatemala en Rusia fue llamado a consultas por su Gobierno y además, la semana pasada su país se unió a otros 50 que dijeron “no” a las armas nucleares.

Giammattei manifestó que Guatemala ha sido felicitada por embajadores de la Unión Europea y el Gobierno de Estados Unidos por la postura que ha mantenido por las agresiones contra la integridad territorial de Ucrania.

En ese sentido, expresó su solidaridad a Ucrania y a su presidente Volodimir Zelenski, porque “las agresiones atentan contra la institucionalidad que rige en una democracia como la nuestra”.

Los precios de los combustibles alcanzan en Guatemala picos históricos que podrían estar asociados a los efectos del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, lo que causa preocupación en un grueso de la población, pues también se ha incrementado el costo de la canasta básica y otros servicios, como el transporte.

Miguel López es un taxista de la capital que asegura que la situación económica de Guatemala es insostenible, pues alrededor del precio de los combustibles gira el valor de otros productos de consumo diario y, en su caso el de transporte, pues ahora está obligado a modificar los precios por carrera, ya que el galón de gasolina ronda los Q40, algo que, según recuerda, no había visto antes.

“Hace dos días empezó a tener bastante variante del combustible, vamos a ver que algunas gasolineras tenían precio de Q35 y Q36, pero hoy en la mañana algunas tienen el precio de Q37, lo que nos afecta mucho porque la gente no quiere pagar más, por ejemplo, por un servicio que antes valía Q20 nosotros para no salir tan perjudicados en la economía estamos pidiendo Q25 pero la gente no lo quiere pagar”, señaló López.

Agregó que su situación es complicada, pues aparte de que ahora debe gastar más en gasolina, todos los días debe pagar la renta del taxi, por lo que espera que las autoridades le pongan atención al problema y regulen la situación.

Un caso similar es el de Israel Calderón, quien conduce un bus que viaja de la capital a Cabricán, Quetzaltenango, pues este día colocó Q1 mil 360 de diesel a su unidad, cuando hace unos días le ponía entre Q900 y Q1 mil.

Refirió que no pueden incrementarle al precio del pasaje y que eso merma su economía, pues deben pagar el mantenimiento de la unidad, piloto y ayudante, Además, aseguran que por la situación actual las personas no quieren viajar, por lo que en algunas oportunidades apenas recuperan lo que invierten en el combustible.

Eddy García, comerciante que viaja todos los días desde Villa Canales a la Terminal de la zona 4 de la capital, asegura que la situación es complicada, puesto que las ventas han estado bajas y el costo de los productos se han incrementado de manera considerable.

Dijo que su trabajo consiste en vender panes con pollo y refacciones, pero ante la actual situación las ventas son escasas, sumado al elevado precio de los combustibles.

“El pueblo lo paga todo. Yo tengo un vehículo y todos los días le pongo Q80 de combustible de Villa Canales para la Terminal”, lo que le afecta porque las ganancias han sido escasas debido a que los productos, como el pan, también han tenido un alza en el precio.

Justificación

El Ministerio de Energía y Minas (MEM) y los distribuidores afirman que el incremento a las gasolinas y el diésel se debe a la constante alza en el precio del petróleo en el mercado internacional.

La mañana de este jueves último, los rótulos de las estaciones de servicio indican que, en promedio, el galón de gasolina superior cuesta Q35.99; el de regular, Q35.39; y el de diésel Q33.09, en modalidad de autoservicio. Por servicio completo, cada galón cuesta al menos Q1 más.

El fin de semana largo que coincide con el asueto del Día de Todos los Santos el próximo lunes está motivando una salida a diferentes puntos del país de personas por motivos de recreación o de convivencia familiar a pesar de que los cementerios estarán cerrados.

Esta mañana el número de usuarios que utilizan la autopista de peaje Palín-Escuintla reportaron un aumento significativo de automovilistas.

En un cómputo al instante se informó que desde las 05:00 horas para las 13 horas más de 12 mil vehículos han pasado por la autopista.

Celeste Rosales, vocera de SIVA -compañía administradora de la vía- informó que desde las 06:00 horas de este sábado 30 de octubre hay una alta afluencia con dirección hacia la Costa Sur y el aforó se incrementó.

“Para hoy esperamos 30 mil vehículos y es el día con mayor aforo”, dijo la delegada de SIVA.

En el reporte de este viernes se registraron 28 mil vehículos por el peaje, cuando un promedio es de 22 mil vehículos, y solo ayer aumentó a seis mil asociados al fin de semana largo.

Para la atención a los usuarios se ha preparado al personal de cobro en garita, además que se estrenó un sistema de cobro de peaje que permite atender hasta ocho vehículos por minutos que agiliza el paso.

Rosales, remarcó que hay percibido que muchas personas están viajando a los lugares de origen, departamentos y municipios de la Costa Sur a visitarlos, así como destinos turísticos de recreación como playas y otros centros de entretención familiar.

“Es una Semana Santa en pequeño”

La personera de SIVA explicó que lo observado en el peaje entre ayer y lo que va de este sábado se compara con el aforo que se atiende durante Semana Santa.

“Es parecido a las operaciones en Semana Santa y la diferencia acá es que hay restricción del transporte pesado, pero en esta oportunidad hay vehículos de alto tonelaje que se suma al tránsito en la vía”, apuntó.

El cobro para un vehículo liviano es de Q15.25 por el paso del peaje, concluyó la ejecutiva.

“Operación retorno”

Rosales explicó que para el lunes 1 de noviembre se proyecta un masivo retorno principalmente en horas de la tarde.

Las proyecciones indican que van a recibir durante ese día 28 mil vehículos, que es el número más alto.

Las tarifas tendrán vigencia del 1 de noviembre al 31 de enero del 2022, y hay un incremento para los abonados de la Empresa Eléctrica de Guatemala, S.A (EEGSA), para la Distribuidora de Occidente, S.A. (Deocsa) y de la Distribuidora de Oriente, S.A (Deorsa), informó la CNEE por medio de un comunicado.

Acompañado del ministro de Economía, Antonio Malouf; del director de Aeronáutica Civil, Francis Argueta; y miembros de su gabinete, el presidente Alejandro Giammattei habló sobre el plan de construcción de un aeropuerto de carga en el municipio de San José, Escuintla. 

Giammattei explicó que el proyecto será el “primer aeropuerto internacional de carga que hay desde Toluca, México, hasta Colombia. No hay ningún aeropuerto de carga especializado en toda Centroamérica”, dijo el mandatario.

El presidente también explicó que esta construcción permitirá un intercambio comercial para reactivar la economía y que, además, se le brindará auge al territorio por tratarse de una zona franca.

El ministro de Economía, Antonio Malouf, también habló que este proyecto permitirá que la economía del país dé “un salto”. “El aeropuerto también va a servir para que el turismo se incremente”, dijo Malouf al explicar que los turistas que vengan en cruceros podrán tomar vuelos internos para conocer otros puntos del país.

Francis Argueta, director de Aeronáutica, también aseguró que la aviación es un pilar importante para la economía de cualquier nación. Argueta explicó que esta construcción funcionará como “un centro loigístico intermodal que subirá la producción para Guatemala”. 

#EnVivo | Presidente @DrGiammattei supervisa instalaciones de la Base Aérea del Puerto San José https://t.co/uMGC0xZqgb

— Gobierno Guatemala (@GuatemalaGob) May 9, 2020

¿Qué tendrá?

El presidente Giammattei dio a conocer algunas de las características que tendría este nuevo aeropuerto.

• Pista de 160 metros para que puedan aterrizar aviones de carga como el Boeing 767
• Terminal remozada donde estarán las oficinas de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT)
• Terminal de pasajeros con aire acondicionado
• Hangares para escuelas de aviación
• Torre de control de seis niveles
• Entradas de aproximación
• Calles para acceso de bomberos
• Planta de tratamiento de aguas
• Área de parqueos