Covial informa que a partir de este sábado 16 de diciembre quedará habilitado el paso por el nuevo puente de tres carriles en el kilómetro 17.5 de la ruta al Pacífico, en Villa Nueva.

El paso, que estuvo suspendido algunos meses luego de un hundimiento, será habilitado a las 8:00 horas.

Este viernes 15 de diciembre, trabajadores colocan asfalto en los extremos de la nueva estructura, pues el objetivo es facilitar el ingreso y tener un tránsito fluido por este paso.

Covial destaca que finalizaron los trabajos para la habilitación de este primer puente de tres carriles en el referido kilómetro.

Agrega que debido a la gran carga vehicular de esta temporada, el puente modular permanecerá en funcionamiento con el objetivo de tener habilitados cinco carriles para la circulación.

La distribución de carriles estará vigente desde el sábado 16 de diciembre a las 8:00 horas, hasta las primeras semanas de enero de 2024, cuando Covial informará del desmontaje del puente modular y el inicio de la construcción del segundo puente.

También pide a los usuarios de la ruta respetar las indicaciones y regulación del tránsito que Provial y la Policía Municipal de Tránsito de Villa Nueva implementarán en el punto.

Distribución de carriles

Tres carriles serán habilitados sobre el puente nuevo, estos serán para todo tipo de transporte, incluido carga pesada con sentido de norte a sur.

Dos carriles habilitados sobre el puente modular, estos será únicamente para transporte liviano, transporte de personas y camiones de un eje con dirección de sur a norte. Covial informa que el transporte de carga que provenga del sur deberá seguir utilizando rutas alternas.

Qué sucedió en el tramo

Un hundimiento ocurrió en el kilómetro 17.5 de la ruta al Pacífico y provocó el cierre del paso para todo tipo de vehículos desde las 20:00 horas del miércoles 2 de agosto 2023.

Durante el jueves 3 de agosto, la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) inició los trabajos de evaluación para determinar las causas del hundimiento y el nivel de riesgo que había en el sector.

Uno de los análisis reveló que había dos colectores dañados y esto provocó la formación de una caverna de unos 7 metros.

¡ATENCIÓN!

Usuarios de la CA-9 Sur, #RutaAlPacífico en #VillaNueva, a partir del sábado 16 de diciembre 2023 a las 8:00 hrs. se estará habilitando el paso por el nuevo puente de tres carriles en el Km. 17.5. En el siguiente comunicado encontrarán la distribución de carriles. pic.twitter.com/vfle1t8cb7

— COVIAL – CIV (@COVIAL_CIV) December 15, 2023

Un socavón comienza a formarse en Ciudad San Cristóbal, Mixco, aunque por ahora la solución es incierta, ya que Covial y la comuna cruzan responsabilidades.

El problema se ubica sobre la interconexión entre Las Charcas, zona 11, y Ciudad San Cristóbal, en el referido municipio.

El socavón se está formando por una bajada de agua y las cunetas que conducen las aguas pluviales han colapsado, lo que daña el tramo por el cual circulan unos 35 mil vehículos a diario.

Este punto es una de las interconexiones al sur y occidente del país desde la zona 8 de Mixco.

El socavón que ya es visible se ubica en los carriles que vienen desde la ciudad de Guatemala a Ciudad San Cristóbal, cerca del puente en el área de Mixco.

Sin embargo, la Municipalidad de Mixco aseguró que el tramo donde está el daño es una ruta nacional y le compete a Covial, mientras que esta institución del Ministerio de Comunicaciones indicó que es competencia de la comuna atender el problema.

Según Covial, a esta institución ya le corresponde la cobertura dos kilómetros y medio arriba de donde está el socavón.

Se registró derrumbe

En la misma ruta, a medio kilómetro del socavón, el 16 de octubre recién pasado se registró un derrumbe en el bulevar San Cristóbal, en dirección hacia Las Charcas, donde la conductora de un vehículo sufrió crisis nerviosa porque le cayó parte de la tierra al automotor.

Ahora, el peligro en ambos puntos es evidente, pero ni la comuna interviene porque supuestamente es responsabilidad de Covial, que dice que le corresponde a Mixco.

Luisiño Sánchez, de Comunicación Social de Covial, informó que el socavón y el derrumbe están “dentro de un tramo que es competencia municipal”.

Recordó que Covial hizo una intervención con la construcción de un muro en el sector donde se ubica una iglesia, pero esto fue porque había estado de Calamidad y la comuna hizo la solicitud para que hiciera el trabajo.

Explicó que ahora no hay estado de Calamidad, por lo que la comuna debe atender estas emergencias, porque hay una clasificación de rutas.

Dijo que hay un mapa con la clasificación de las rutas y los responsables de cada tramo.

Lea también: Socavón en ruta a El Salvador: cuándo podrían iniciar los trabajos en el km 26.5 y en qué consistirán

Mynor Espinoza, vocero de la Municipalidad de Mixco, dijo que atender este tema del socavón y del derrumbe le corresponde a Covial, por lo que informaron al supervisor del área.

“Es una emergencia, tendrían que darle solución, es una ruta nacional donde transitan más de 35 mil vehículos”, afirmó.

Según el vocero, la actual administración de Covial “quizá ya va de salida y por ende están dando un desbalance a esta situación y creo les competen a ellos dar solución”.

Agregó que mandarán a un grupo de ingenieros para que evalúe el área del socavón y saber la magnitud del problema.

Indicó que la comuna podría hacer un trabajo de emergencia, pero también es responsabilidad de Covial por la magnitud del socavón.

Rellenan socavón 

Horas más tarde se observó que el socavón fue rellenado con tierra por parte de la comuna y continúa el paso de vehículos por el área.

Socavón comienza a formarse en Ciudad San Cristóbal.
Está sobre la interconexión entre Las Charcas zona 11 de la ciudad de Guatemala y Ciudad San Cristóbal z.8 de Mixco.
El problema es que @COVIAL_CIV y la @MuniMixco_ cruzan responsabilidades@Guatevision_tv @prensa_libre pic.twitter.com/MyykzujLMo

— Andrea Domínguez (@andread_gtv) November 7, 2023

Un tramo de la carretera que conduce de Chiquimulilla a Taxisco, Santa Rosa, en el kilómetro 107.8, colapsó totalmente debido a un socavamiento que se produjo en ese sector.

El incidente quedó registrado en un video que un vecino del sector grabó. La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) confirmó que el paso por el sector quedó inhabilitado.

Las imágenes registran el momento en que el asfalto cede y se desploma debido a la erosión del suelo causada por el socavamiento y ruptura de las tuberías.

Antes del hecho, el pasó ya estaba inhabilitado desde el sábado 21 de octubre debido a que era bastante visible la erosión debajo de la carretera, por el colapso de la tubería que desfogaba las aguas del río La Cruz, informó la institución.

“La crecida del caudal del río La Cruz sobrepasó la capacidad de la tubería transversal y el agua comenzó a erosionar la estructura del pavimento”, explicó Rodolfo García, portavoz de la Conred.

Inicialmente, el problema se reportó a la Municipalidad de Taxisco y se coordinó el cierre y la señalización del área de uno de los carriles, para permitir la circulación parcial. Sin embargo, ante la amenaza por la inestabilidad del tramo se decidió el cierre total.

En esa ruta se estima que circulan unos 1 mil 500 vehículos diariamente, los cuales se están desviando a rutas alternas.

La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) informó que se realizaron las gestiones para coordinar los trabajos de mitigación y determinar cómo se atenderá la emergencia a través de las empresas contratadas para el mantenimiento de esa carretera.

“Con la evaluación de la tipografía se deberá determinar si se va a reemplazar la tubería o si se hará un trabajo tipo bóveda, o bien se planteé la solución de construir un puente”, indicó Luisiño Sánchez, portavoz de Covial.

¡ATENCIÓN Taxisco, #SantaRosa!

A la brevedad posible iniciaremos con los estudios y la rehabilitación del socavamiento producido en el Km. 107.8 de la ruta entre la CA-02 Oriente y la aldea El Arenal, debido a la crecida del río La Cruz. Compartimos rutas alternas. pic.twitter.com/lW2Sl7hqyc

— COVIAL – CIV (@COVIAL_CIV) October 24, 2023

EL 20 y 21 de octubre han sido complicados para las personas que transitan por la ruta al Pacífico. En el kilómetro 70 y 71 de la ruta CA-2 Occidente, en jurisdicción del municipio de Siquinalá, Escuintla, una empresa contratada porl Estado trabaja para reparar un socavón que ocurrió el pasado 4 de octubre.

De acuerdo con una publicación de la Unidad de Conservación Vial (Covial) del Ministerio de Comunicaciones (CIV), habilitaron el paso en el kilómetro 70 de la carretera CA-2 Occidente en Siquinalá, Escuintla.

Durante la noche y la mañana del 20 y 21 de octubre, según el informe oficial de Covial, la empresa contratada por Covial estabilizó “la base y colocó un nuevo asfalto para que se transite sin complicaciones por el tramo”.

Para este 22 de octubre continuarán los trabajos desde las 3 horas, agregaron. Las filas de vehículos han provocado un caos sin precedentes en esa carretera, y la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) está en el área para controlar y mejorar la vialidad.

Desde anoche hubo reportes del colapso de la ruta y en jurisdicción de municipios como Siquinalá, La Democracia, Santa Lucia Cotzumalguapa y La Gomera. Todo esto se sumó a que muchas personas residentes en la Ciudad de Guatemala viajaron a las playas del Pacífico por el descanso prolongado.

También contribuyó que muchas personas que viajan al Occidente han tomado esta ruta debido a los bloqueos que persistían en la ruta CA-1 Occidente, o ruta Interamericana.

EL mayor problema fue que Provial, en el punto donde laboraba Covial, habilitó únicamente un carril, y organizó el recorrido por tiempos. Eso hizo que las colas de vehículos fueran mucho más largas.

Keyner Mayorga de Provial informó que en las últimas horas regularon el tránsito en esa área, y lo limitaron por lapsos para que pudieran circular este fin de semana largo vehículos de todo tipo.

¡Se habilita el paso en el Km. 70 de la CA-02 Occidente en Siquinalá, #Escuintla!

Durante la noche y la mañana, estabilizamos la base y colocamos nuevo asfalto para que se transite sin complicaciones por el tramo.

Mañana se seguirá trabajando a partir de las 3:00 a.m. pic.twitter.com/Iaz6SkUM2I

— COVIAL (@COVIAL_CIV) October 21, 2023

El hundimiento es en el kilómetro 70 de la ruta al Pacífico y Provial ha recomendado tener precaución y seguir las instrucciones de las autoridades encargadas.

Según Mayorga le han solicitado a Covial que labore en horarios nocturnos para evitar este tipo de situaciones que impactan en el tránsito vehicular en esta carretera.

Durante casi todo el día de este 21 de octubre se observó largas filas en el área en donde Covial laboraba para rellenar el agujero y colocar una carpeta asfáltica.

Brigadas de @ProvialOficial del @CIVguate brindan seguridad vial y regulan el tránsito vehicular por hundimiento en el Km 71 de ruta CA-2 Occidente (Siquinalá, Escuintla), Personal de @COVIAL_CIV trabaja en el área.

Se alterna el paso vehicular.

¡Precaución! pic.twitter.com/1SJV3uG6vu

— PROVIAL Ministerio de Comunicaciones (@ProvialOficial) October 21, 2023

Panorama del transito vehicular en el Km 71 de la ruta CA-2 Occidente (Siquinalá, Escuintla).
Fluyendo moderadamente con dirección al Occidente.

¡Precaución al conducir por el área!

Emergencias al 1520 de @ProvialOficial del @CIVguate pic.twitter.com/1FZmARPDxw

— PROVIAL Ministerio de Comunicaciones (@ProvialOficial) October 21, 2023

Los trabajos para la construcción de un puente sobre el km 17.5 ruta al Pacífico, en el hundimiento de Villa Nueva dieron comienzo y ya hay maquinaria en el área informó la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda.

Ha pasado más un mes desde que ocurrió el hundimiento del kilómetro 17.5 en la ruta CA-9 o ruta al Pacífico,  el 3 de agosto pasado y según Covial, ya comenzó el traslado de la maquinaria para abrir las bases para la instalación de los pilotes para el puente que se estará instalando en el lugar.

Señala que dicho puente es la solución final a este hundimiento provocado por el fallo de la tubería de la transversal por la cual atraviesan las aguas del río Platanitos.

Según Covial, esta semana se inició con el traslado de la maquinaria especial que realizará la perforación de los pilotes, para la instalación de las bases del puente.

Estos pilotes tendrán una profundidad de 28 metros, se informó.

A 39 días del colapso de la ruta se ha iniciado con la fabricación de la armadura de acero de los pilotes los cuales tienen una forma cilíndrica.

Mientras que en el área continúa la construcción de muros de gaviones para la protección de taludes o paredes y la maquinaria pesada realiza labores de limpieza constante del cauce del río.

Covial ha señalado que el puente tendrá 4 carriles y tendrá una longitud de 32 metros.

Covial compartió este miércoles 30 de agosto información respecto a los trabajos por deslizamiento de suelo activo en el kilómetro 11.5 de la ruta a El Salvador, en Santa Catarina Pinula.

Explicó que en el lugar hay un deslizamiento de suelo activo que se refleja principalmente en la temporada de lluvias, este es un fenómeno geológico que históricamente se ha registrado y que en los últimos años se ha agravado debido a factores como la carga dinámica y la saturación de humedad en el suelo, entre otros.

Recordó que en 1998 se efectuaron obras en el lugar, que consistieron en una sección de puente (oriente a occidente), una pantalla de pilotes y un recubrimiento de concreto sobre el talud. Este último se ha deteriorado y se ha fisurado con el paso del tiempo debido a la condición predominante en la zona.

Además, en la estructura del pavimento frecuentemente se efectuaban recapeos para compensar el asentamiento que se presentaba.

Añadió que desde el 2022 se inició la fase de estudios necesarios para la ejecución de una obra definitiva. Dichos estudios, por su naturaleza requirieron de un periodo de tiempo considerable.

Indicó que los inclinómetros que en su momento se instalaron en el lugar, era necesario que permanecieran por al menos seis meses para obtener información más precisa y detallada.

Debido a ello, las obras que se llevaron a cabo fueron de carácter temporal y paliativo para garantizar el tránsito vehicular a la fecha.

Agregó que una vez obtenidos los resultados de los estudios y habiendo concluido la fase del diseño, se determinó la construcción de dos puentes de dos carriles cada uno y una longitud de 75 metros, cimentados sobre pilotes con una profundidad de 40 metros, una barrera con pilotes al pie del talud del residencial ubicado en el sector, así como la implementación de muros de suelo enclavado en el talud de dicho residencial y en el talud que se encuentra debajo del puente existente (recubrimiento fisurado actualmente).

A los usuarios de la referida ruta pidió circular con precaución en el área.

Lea también: En Villa Nueva se reporta nuevo socavón que está entre la zona 5 y 12

Fases del proyecto

• Fase 1 – Construcción de carriles auxiliares temporales (actualmente en ejecución)
• Fase 2 – Protección del talud de los carriles auxiliares
• Fase 3 – Construcción de puente de dos carriles (Oriente a Occidente)
• Fase 4 – Protección del talud del puente existente
• Fase 5 – Construcción de puente de dos carriles (Occidente a Oriente)

Han transcurrido 21 días desde el hundimiento en el kilómetro 17.5 de la ruta al Pacífico y aunque los trabajos de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) continúan en el lugar, aún no se ha definido cuándo se comenzará con la construcción del puente de cinco carriles que anunciaron las autoridades.

“La solución que arroja es la construcción de un puente”, afirmó el pasado 8 de agosto Mario Aguilar, jefe de Covial, respecto de los resultados de las evaluaciones para conocer el comportamiento de la cuenca del río Platanitos, que corre de manera transversal por el tramo afectado en Villa Nueva.

Se consultó a Covial sobre el por qué no se avanza en la construcción del puente y señalaron que este martes las autoridades se reunieron para analizar el tema y saber qué es lo que se hará en los próximos días.

Se reiteró que se han hecho trabajos de mitigación y aseguran que el lunes próximo habrá más detalles al respecto.

En el área del hundimiento, desde el 16 de agosto está habilitado el puente modular temporal que fue instalado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Guatemala, donde se permite el paso del transporte extraurbano y liviano.

Sin embargo, debido a que el puente no contaba con rampas de ingreso, el paso ha sido cerrado en tres oportunidades, debido a que las improvisadas se han dañado a causa del peso de los automotores.

El primer cierre se registró el mismo 16 de agosto a horas de su habilitación. Covial y el Ministerio de la Defensa cerraron el puente por al menos cinco horas para reparar la rampa de parales de metal y madera.

Luego de las reparaciones, el 19 de agosto nuevamente fue cerrado el paso y se reemplazó la rampa por una con bases de roca recubiertas de selecto, pero a causa de las lluvias no funcionó y el 21 de agosto fue necesario cerrar el paso por uno de los dos carriles.

Para este 22 de agosto el paso se habilitó y es regulado por agentes de Protección Vial (Provial).

Monitoreo

Además, Covial ha señalado que monitorean el área de forma permanente y que ejecutan trabajos de mitigación; además, aseguran que hacen de estudios hidrológicos sobre el cauce del río Platanitos, donde el agua ha sido desviada del área donde se trabaja.

Mientras eso ocurre, las rutas alternas en Villa Nueva se mantienen colapsadas por el paso del transporte pesado que no tiene permitido circular por el puente temporal del km 17.5 de la ruta al Pacífico.

Una de estas rutas es la Calle Real, donde los pilotos tienen complicaciones por lo angosto de la vía, por lo que la PMT local en reiteradas ocasiones ha solicitado a los pilotos del transporte pesado que utilicen la ruta de Taxisco a carretera a El Salvador por Escuintla y la RN-14 por Chimaltenango.

Un puente modular será instalado sobre el hundimiento ubicado en el km 17.5 de la ruta al Pacífico, Villa Nueva, que se espera esté listo en una semana para rehabilitar el paso en el sitio, informó el Ejército de Guatemala, que será el encargado de colocar la estructura.

Rubén Téllez, vocero del Ejército de Guatemala, dijo que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército por instrucciones del alto mando, iniciaron la operación logística para el transporte de los componentes de un puente temporal modular que se va a instalar sobre el hundimiento en el km 17.5 de la ruta al Pacífico, donde está el hundimiento en Villa Nueva.

Afirmó que la maquinaria ya empezó a transportar y descargar los componentes del puente y también de su instalación sobre la parte afectada.

Señaló que el puente que se instalará pertenece a la Dirección General de Caminos del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda que estos colaborarán con la instalación.

Características del puente

Téllez comentó que el puente es modular de aproximadamente a 60 m de longitud, con doble carril y capacidad de carga de 45 toneladas a 50 toneladas.

Afirmó que la estructura se instalará directamente sobre el terreno afectado y se aprovecharán las superficies sólidas de la carretera que queden hasta el momento.

Maquinaria del Cuerpo de Ingenieros del Ejército será la encargada de instalar el puente en el km 17.5 de la ruta al Pacífico, sobre el hundimiento en Villa Nueva. (Videos Prensa Libre: Ejército de Guatemala).

En una semana

El vocero del Ejército confirmó que desde el momento en el que se comienza el ensamblaje del puente hasta la habilitación de tránsito podría tomar una semana aproximadamente.

Téllez dijo que la ventaja de este puente es que no necesita de ingeniería adicional, pues se coloca directamente sobre el terreno sólido.

Añadió que hasta el momento se ha informado que el puente se colocará en los carriles que vienen de la Costa Sur hacia la capital, pues se aprovecharía la solidez del terreno y el asfalto que ya hay para hace el ensamblaje y luego colocar la estructura.

Afirmó que el hundimiento tiene aproximadamente 20 metros de longitud, pero el puente 60 y por eso tienen un buen margen de tolerancia en cada lado y eso permitiría buena distribución del peso.

No es para transporte pesado

Téllez dijo que por las características del puente, este soportaría hasta 50 toneladas de peso, que es más o menos lo que pesa un camión con carga, pero eso lo tendrán que determinar las autoridades del Ministerio de Comunicaciones.

Para el ensamblaje del puente se necesitan 20 ingenieros del Ejército y se traslada por piezas y se va ensamblando con un sistema de rodos móviles y fijos que permiten que se vaya colocando sobre el obstáculo.

Nueva evaluación

Téllez también informó que la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres fue la que autorizó la colocación del puente sobre el hundimiento, pero que fue antes de que colapsar por completo el tramo, por lo que ahora hay que hacer nuevos estudios para confirmarlo, pero consideran que hay buen trecho de terreno estable para instalar la estructura.

La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) informó este miércoles 2 de agosto de que en los próximos días iniciarán trabajos en la CA-09 sur, en la cuesta de Villalobos.

Añadió que el objetivo de las labores es fortalecer y proteger esta carretera.

Covial añadió que los trabajos consisten en protección de talud en dos puntos de este tramo.

Los trabajos comenzarán este viernes 4 de agosto en el kilómetro 11.9 de la CA-9 sur, con dirección de la capital hacia Villa Nueva.

Agregó que para esta intervención no se afectará el tránsito vehicular.

Mientras que el sábado 12 de agosto iniciarán trabajos en el kilómetro 12.1 de la misma ruta, pero dirección de Villa Nueva hacia la ciudad de Guatemala.

En este punto, por la ubicación del área del trabajo, cuando sea necesario de manera temporal se inhabilitará el paso por un carril.

Vea también: Video muestra los segundos posteriores del accidente en la cuesta de Villalobos donde un camión impacta con varios vehículos

Añadió que ambos puntos donde trabajarán están propensos a desprendimientos, por lo que construirán muros Soil Nailing con el fin de evitar erosión o derrumbes en esta importante arteria que conecta la capital con el sur.

En abril recién pasado, Prensa Libre y Noticiero Guatevisión publicaron información sobre como la ladera en ese tramo de la cuesta Villalobos se ha erosionado.

Covial informa a los usuarios de la CA-01 Oriente, carretera a El Salvador, que por trabajos de protección del talud en el km 12.4, carril auxiliar del paso a desnivel Santa Rosalía, el pasó será cerrado este domingo 23 de abril de las 7:00 a las 13:00 horas.

Recordó que en 2022, en el referido kilómetro con sentido de ciudad de Guatemala a El Salvador, se registró un derrumbe que afectó la circulación en el carril auxiliar de ingreso al retorno del paso a desnivel de Santa Rosalía.

Indicó que para evitar más desprendimientos en el futuro, iniciarán a trabajar en un muro de contención y como primera fase harán cortes y limpieza de material rocoso que esté propenso a caer.

Por seguridad de los conductores y del personal a cargo de los trabajos, Covial realizará un cierre vehicular temporal en esta sección de carril auxiliar.

Amílcar Montejo, vocero vial de la Policía Municipal de Tránsito de la capital, informó que hay que tomar en cuenta que el tránsito se complicará de Guatemala hacia Santa Catarina Pinula, por lo que pidió a los automovilistas usar rutas alternas.

Rutas alternas

Como rutas alternas recomendó la 20 calle, zona 10 a Muxbal; la ruta por la colonia Santa Fe, zona 13, a Boca del Monte, y luego dirigirse a Santa Catarina Pinula.

También Vista Hermosa para el bulevar Landívar y bulevar La Montaña.

Montejo agregó que hay posibilidad de que quede un carril habilitado o que se establezca un carril reversible.

¡ATENCIÓN!

Usuarios de la CA-01 Oriente, #CarreteraAElSalvador, les informamos que por trabajos de protección del talud en el Km. 12.4, carril auxiliar del paso a desnivel Santa Rosalía, este domingo 23 de abril desde las 7:00 a.m. hasta la 1:00 p.m, el paso estará cerrado. pic.twitter.com/Fihb2ShEqr

— COVIAL – CIV (@COVIAL_CIV) April 21, 2023