La comuna capitalina por medio de Empagua efectuó el fin de semana recién pasado la reparación de una tubería que colapsó y provocó una caverna que tiene en alerta a vecinos de la 14 calle y 33 avenida, en la colonia Tikal 2 en la zona 7.

Este lunes 24 de octubre, en el área de la caverna fue colocada cinta asfáltica sin haber hecho las evaluaciones para determinar si había más cavernas, ya que el agua levantó y separó la carretera de las aceras, según los afectados.

Vecinos aseguraron que están preocupados, pues se siguen escuchando retumbos y hay vibraciones en inmuebles, algo que es más perceptible en el segundo piso de las casas.

Añadieron que efectuaron una medición de la separación que hay entre la banqueta y la calle y según ellos, esta mide siete centímetros de ancho y 17 de profundidad; además, se extiende 4 metros 60 centímetros de largo y afirmaron que salía agua.

La vecina Julia González afirmó que tienen temor y aunque se solucionó la fuga de agua y sellaron el área, las autoridades no efectuaron un estudio.

“Nosotros pudimos observar que había cavernas, la verdad que en cualquier momento, Dios no lo quiera, puede ocurrir una tragedia”, advirtió.

Agregó: “Sellaron muy pronto, medio hicieron el chapuz de lo que rompieron y no dieron tiempo, al otro día temprano vinieron los encargados a llenar de selecto”.

Explicó que las cavernas se veían en el tramo de la 33 avenida. “Para mí fue un trabajo mal hecho”, señaló.

María Antonieta Alvarado, otra vecina, pidió a las autoridades “más responsabilidad”, ya que están preocupados por la situación, debido a que en menos de 24 horas el problema habría sido solucionado.

También le preocupa el constante paso de vehículos en el área y pidió que se haga una evaluación del problema y “reparar lo que dejaron dañado”.

“Qué cantidad de agua puede haber debajo de mi propiedad, no sé, pedimos que tomen cartas en el asunto, porque el temor es que esto se siga socavando”, manifestó.

Dijo que las personas que llegaron no reemplazaron el tubo dañado y según ella, no es lo mismo solo hacer una reparación.

Rodolfo García, portavoz de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), informó que el sábado 22 de octubre tuvieron conocimiento de lo sucedido e hicieron las evaluaciones y detectaron que cuatro viviendas están en riesgo, y en las que habitan unas 23 personas.

Añadió que se dio este hundimiento derivado de unos trabajos en el sector, por lo que Conred hizo las coordinaciones correspondientes para salvaguardar la vida de las personas.

Indicó que por esta área afectada circulan a diario unos 5 mil vehículos. Según la Conred, la comuna no pidió evaluaciones en el sector.

Carlos Flores, subgerente de Empagua, informó que en relación a lo ocurrido en la 33 ave y 14 calle, zona 7, personal se encontraba realizando trabajos de rutina cuando accidentalmente se golpeó una tubería de alto diámetro y esto provocó una fuga.

Añadió que de inmediato se procedió a sectorizar el área afectada (cortar el suministro de agua) y el personal técnico trabajó durante 12 horas ininterrumpidas hasta dejar concluidos los trabajos y luego se procedió a rellenar.

Indicó que al mediodía del domingo 23 de octubre ya estaban concluidos los trabajos de relleno y había quedado pendiente la aplicación de mezcla asfáltica que se efectuó este lunes 24 por la mañana.

“Es importante aclarar que en ningún momento hubo algún socavamiento y menos aun, algún hundimiento. En este momento el servicio es completamente normal”, afirmó Flores.

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Respecto de un video compartido por vecinos, Flores afirmó: “Nuestro personal estaba descubriendo la tubería para poder reparar, jamás hubo una caverna como dicen, el vacío que se ve es lo que nuestro personal retiró para poder trabajar y se utilizó incluso una bomba para quitar el agua que había producto de la fuga, no hay cavernas, ni hundimientos”.

Diecisiete días han transcurrido desde el hundimiento en Villa Nueva, que ha afectado a más de 150 mil vehículos que se dirigen al sur del país sobre la ruta al Pacífico.  

Luego del proceso de excavación y exploración se identificaron varias cavernas superiores al nivel de la tubería colapsada, por esto, autoridades tomaron la decisión de nuevamente inyectar concreto fluido dentro de estas y en los segmentos del colector existente para evitar riesgos durante el proceso de relleno estructural controlado.

Ahora también señalan que el caudal existente en el colector dañado se controla por medio de captación y bombas de succión a desfogues ya definidos, esto previendo mayor caudal en el conector por la temporada de lluvias.

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda por medio de Covial detuvo los trabajos para continuar con la excavación en búsqueda de los colectores, debido a que pretende brindar seguridad al personal y equipo en el lugar.

Ante esto, continúan realizando trabajos de protección, estabilización y cubriendo los taludes con geomalla para evitar la erosión en el terreno causada por la lluvia y el viento.

A este viernes 1 de julio, el centro del hundimiento mide ya 17 metros; sin embargo, las tuberías se encuentran a 18.5 metros.

Una de las decisiones de detener los trabajos fue que una de las cavernas detectadas mide aproximadamente 14 metros de longitud por 2.5 metros de alto.

Esperan puentes

Recientemente, el presidente Alejandro Giammattei indicó que en el área no se volvería a construir una carretera, sino que se instalarán puentes; sin embargo, el ministro Javier Maldonado comentó esta semana que en el lugar habrá dos temas, el primero es el trabajo paliativo, que será algo rápido para recuperar el paso vehicular y luego un diseño integral que solucione de manera total la situación.

Mencionó que el presidente habla de esos puentes provisionales para recuperar el paso en el lugar, pero ya se está tomando en cuenta y están haciendo los análisis de la compra de estos, para lo cual ya cuentan con la información de los estudios.

Expresó que la maquinaria ya está llegando a los transversales y van a tomar la decisión de que será más rápido para recuperar el paso en el área.

El funcionario afirmó que es casi seguro que en el área se va a hacer un puente debido a la falla geológica que hay y que lo más sensato sería cambiar de lugar el transversal del colector, porque no saben si en unos años puede ocurrir lo mismo.

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Opciones vigentes

Maldonado reiteró que para habilitar el paso lo antes posible siguen vigentes dos opciones, la de colocar los puentes o rellenar el terreno.

El ministro añadió que seguirán los estudios para que este 2022 se levante el evento de lo que se va a quedar ahí fijo, pero afirmó que el diseño final podrá estar en dos o tres meses, aunque mucho antes de eso pretenden recuperar el paso con las opciones que hay.

Ingenieros ampliaron detalles sobre la nueva caverna de 14 metros de longitud localizada en el área del hundimiento en Villa Nueva.

La caverna detectada por los ingenieros de Covial mide aproximadamente 14 metros de longitud por 2.5 metros de alto, y está por arriba de las tuberías, según reveló Mario Rojas, supervisor regional de Covial durante una citación con la bancada Winaq.

Rojas explicó que incluso, como parte de los trabajos, una retroexcavadora estuvo a punto de hundirse, debido a que se produjo una “reposadera” de agua tras las lluvias, y esto los llevó a identificar el pleno de la falla geológica de la zona, pero a la vez, a dar con una caverna.

¿Qué pasará ahora?

Rojas explicó que deben decidir entre dos opciones: inducir con máquinas la caverna para que colapse, y la otra opción es inyectar algún tipo de lodocreto para tratar de llenarla; sin embargo, desconocen si hay alguna caverna debajo de las tuberías de la zona.

Según explicó el ingeniero, la caverna está del lado posterior de donde se rellenó con concreto fluido semanas atrás.

“Ya sabemos dónde está el tubo, ya sabemos dónde está, ya lo detectamos”, expuso Rojas.

A decir del subsecretario de la Conred, Walter Monroy, se detectó el colector y se determinó que “está totalmente colapsado”, y además de una falla geológica.

Se trató de contactar al director de Covial, Mario Aguilar, por este tema, pero no atendió las llamadas telefónicas.

Las excavaciones en la zona están a 1.80 metros del colector, que según la información preliminar estaría a 18 metros de profundidad aproximadamente.

Antecedente del lodocreto

Byron Camel, coordinador regional de Covial, aseguró que la decisión de utilizar el concreto líquido en el socavamiento semanas atrás, fue del ministro de Comunicaciones, Javier Maldonado.

El funcionario además justificó la decisión de utilizar 1 mil 144 metros cúbicos de concreto fluido en el socavamiento, y aseguró que el agujero de no tener alguna intervención en su momento, se consideró que podría afectar los cimientos del puente Enrique Tejada Wyld.

Rojas mientras tanto defendió la intervención con concreto líquido y señaló que permitió la estabilización de tres taludes.

“El ramal de conectores está colapsado”, afirmó Rojas, y aseguró que este no es un problema reciente, sino que se debe a problemas que vienen incluso desde el paso del huracán Mitch.

Aseguró que estos problemas se dan porque el colector trabaja a sección llena, por lo que se ve superado en su capacidad.

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¿Costos?

Camel aseguró que de momento no se ha pagado ningún monto por la utilización del concreto fluido, esto debido a que las empresas les trasladan los cobros una vez transcurra un mes desde la intervención.

Explicó que dos empresas con proyectos cercanos tomaron las consultorías en la zona, sin embargo, la proximidad con el socavamiento fue el principal factor a considerar para esta decisión, según reconoció Camel.

De momento solo una empresa es la que está trabajando en lugar con las consultorías, según Camel.

En mayo de 2021, los residentes de la colonia Centroamérica encendieron sus alertas tras la detección de cinco cavernas subterráneas que amenazaban con destruir sus viviendas, en la zona 7 de la capital. Casi cinco meses después, las obras de reparación terminaron, pero las dudas persisten. A pocos metros de donde estuvieron las cuevas, hay “anomalías” en el suelo que las autoridades no aclaran si ya inspeccionaron. Los vecinos, mientras no tengan certezas, sienten que sus vidas pueden caer al vacío. Se lo presentamos en este reportaje especial.

Vecinos de la colonia Centroamérica, zona 7 capitalina, expresaron su descontento por la falta de información sobre el riesgo que están vivienda debido a varios hundimientos y cavernas que se han formado en el lugar.

De acuerdo con los pobladores, las autoridades, especialmente la municipalidad capitalina “no están tomando ninguna acción” para mitigar el peligro que corren.

“Alcalde Quiñónez: no estamos pidiendo pasos a desnivel. Estamos pidiendo que resguarde nuestras vidas”, se lee en un cartel colocado en una vivienda a la orilla de la vía.

“Las cavernas no se pueden pintar de verde. Nosotros somos una histórica y gran colonia”, dice otro rótulo.

Los residentes están preocupados por la formación de cinco cavernas y dos hundimientos bajo la 31 avenida, entre 10a. y 11a. calles de la zona 7 en el Periférico Sur, una ruta por la que cada día transitan más de 80 mil vehículos, principalmente de transporte pesado.

Expresan que hasta el momento la municipalidad u otra entidad no les ha trasladado ninguna clase de información.

“Ninguna institución nos ha dado un informe preliminar de lo que está sucediendo, por lo que hoy tuvimos una reunión con los vecinos más afectados”, dijo José Roberto Sánchez, vecino.

“Estamos conscientes de que esto no es de un día para otro o que con una varita mágica van a resolver las cosas, pero si estamos poniendo ahorita la cara es porque no hemos recibido ninguna información”, agregó.

En tanto, Mynor Arturo López, presidente del Consejo Comunitario de Desarrollo local, dijo que están pidiendo, principalmente, transparencia en el proceso de reparación de las cavernas.

“Nuestra gente está muy preocupada; la verdad ya no son tres cuadras sino toda la colonia la que está preocupada, porque hasta este momento no sabemos la dimensión de las cavernas”, agregó.

La formación de las cinco cavernas y los dos hundimientos se debe a que un colector, situado a más de 12 metros de profundidad, fue dañado en cinco puntos por una falla geológica que pasa por el lugar, según la Municipalidad de Guatemala, cuyas autoridades inhabilitaron el carril auxiliar y la pista derecha de la ruta principal, para minimizar el peso por el área.

Según los mapas con los que se guían las autoridades, la caverna más grande tendría 16 metros de ancho por 12 de alto, mientras que uno de los hundimientos 6 metros de ancho por 15 de profundidad.

Álvaro Hugo Rodas, jefe de Obras de la comuna capitalina, dijo el 25 de mayo último que aún se desconoce la dimensión del daño, por lo que coordinan con Conservación Vial (Covial), Empresa Municipal de Agua (Empagua) y la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) para evaluar el impacto que podría tener las zonas residenciales cercanas y la misma ruta en dirección al sur.