Dos buses urbanos prendieron en llamas la mañana de este sábado, 20 de enero, en la Calzada San Juan y 31 avenida de la zona 7 de la capital, por causas que se desconocen.

Estos buses conocidos como “tomates” ya no circulan en la capital luego de la pandemia de Covid-19, y dos de estas unidades permanecían abandonadas en este lugar.

Según el Cuerpo de Bomberos Municipales las dos unidades permanecían en el carril auxiliar y no tenían placa. Además, ninguna persona se acercó para reclamar por los autobuses.

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Calzada San Juan y 31 avenida zona 7, Ciudad.

Vecinos del sector avisaron a @bomberosmuni sobre un incendio en dos buses. El Oficial Carlos Hernández brinda información. pic.twitter.com/xGAgpWsmvz

— Bomberos Municipales (@bomberosmuni) January 20, 2024

Alarma

Una nube oscura alarmó a los conductores que utilizan la Calzada San Juan, a lo que se sumaron las sirenas de las motobombas de los cuerpos de socorro que se dirigían para sofocar las llamas.

Con el paso de los minutos, la nube se disipó y el incendio fue controlado, sin embargo, los buses fueron consumidos en la mayor parte de su estructura.

En las unidades no se encontraba ninguna persona, ni tampoco en el sector, por lo que no se reportan heridos, sin embargo, se pidió precaución para los conductores que transitan por el sector.

Ya una mayoría del transporte público hizo ensayos y muchas unidades están circulando con el aforo limitado; sin embargo, en la capital los buses rojos aún no lo hacen.

De esa cuenta, como parte de los protocolos para el funcionamiento, la Municipalidad de Guatemala, el Ministerio de Salud, la Defensoría de las Personas Usuarias del Transporte Público de la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH) y la Comisión Presidencial de Atención a la Emergencia Covid-19 (Coprecovid) verificaron el estado de los buses rojos y se determinó que muchos no cumplen con las condiciones para reiniciar operaciones.

Al menos dos mil unidades deben regresar a las calles de la ciudad, pero deben cumplir con las normas de bioseguridad contra el coronavirus.

De esa cantidad, 600 están en mal estado, algunas incluso no tienen sillones.

La Municipalidad de Guatemala señaló en un informe sobre un monitoreo efectuado el 8 de octubre último que muchas unidades no contaban con termómetro digital, los asientos estaban sucios y no se aplicaba desinfectantes.

También destacó que algunas unidades tienen ventanas en mal estado o ni siquiera las tienen.

Además, se destacó que los buses no disponen de alcohol en gel y no hay marcaje en los asientes para que se cumpla el distanciamiento necesario ni la capacidad autorizada del 50% de pasajeros.

La Defensoría de las Personas Usuarias del Transporte Público de la Procuraduría de los Derechos Humanos (PDH) verificó este viernes 9 de octubre el estado de los buses rojos en tres predios de la capital y determinó que muchas de estas no cumplen con las condiciones para reiniciar operaciones.

Son al menos dos mil unidades las que deben regresar a las calles de la ciudad; sin embargo, estas tienen que cumplir con las nombras de bioseguridad contra el coronavirus.

“Se observó que gran cantidad de autobuses -alrededor de 60- están en proceso de reparación y equipamiento, no estando en condiciones para poder brindar el servicio en este momento”, señaló la PDH en su página web.

Édgar Guerra, defensor del usuario del transporte público, dijo que fueron tres predios donde se hizo la supervisión, dos en la zona 1 y otro en la zona 21, en los que se determinó que algunas de las unidades no están en condiciones de prestar el servicio. Además, agregó que no hay una fecha para la reactivación de ese sector, porque este debe cumplir con los requerimientos de las autoridades.

“La condición que tienen es que las unidades cuenten con las condiciones necesarias para garantizar la eficiencia del servicio y las medidas de bioseguridad. Además, que tengan instalado y funcionando el GPS y el sistema prepago, para que la eventual subvención sea entregada al usuario al momento de utilizar el servicio y garantizar que lo prestarán y que respetarán la tarifa autorizada”, dijo Guerra.

Guerra asegura que ese sector se encuentra en un dilema, porque los transportistas necesitan reiniciar operaciones, pero los autobuses no están en condiciones para hacerlo y no cuentan con los recursos suficientes para acondicionar las unidades, ya que desde el 2015 dejaron de recibir un subsidio.

En tanto, los transportistas manifiestan la necesidad de reiniciar operaciones, pero necesitan tiempo y recursos para reacondicionar y reparar los autobuses.

Defensoría de las Personas Usuarias del Transporte Público del @PDHgt verificó en predios de autobuses rojos las condiciones del parque vehicular para el cumplimiento del protocolo de bioseguridad, previo a la reactivación de este servicio público. https://t.co/lpipHRoEDi pic.twitter.com/K9vAWvXVVA

— PDH Guatemala (@PDHgt) October 9, 2020

Protesta

Propietarios de autobuses urbanos de la capital manifestaron frente a la PDH para conseguir apoyo en sus negociaciones para establecer el precio al pasaje que les permita volver a operar.

Representantes de la Asociación de Propietarios de Autobuses Urbanos de Guatemala (Asopagua), incluido su presidente, Edwin Amaya, tomaron la 12 avenida de la zona 1, justo frente a la sede de la PDH para solicitarle al Procurador, Jordán Rodas Andrade, que abogue por ellos en las mesas de negociación para establecer los términos en los que este servicio de transporte público colectivo pueda retomar labores.

El principal obstáculo que se han encontrado son los precios del pasaje, mientras que las nuevas medidas de seguridad sanitaria, como el aforo limitado o la obligación de portar alcohol en gel y termómetro en cada unidad, suben los costos de operación de los propietarios, pero la Municipalidad de Guatemala, no pretende autorizar un aumento al valor del pasaje.