No hubo fallas mecánicas ni errores humanos en el accidente de Aeroméxico en Durango.

En su lugar, la Dirección General de Aeronáutica Civil de México (DGAC) aseguró este miércoles que la causa del desplome del Embraer E190 está en las condiciones meteorológicas que prevalecieron durante el corto tiempo en que la nave se mantuvo en vuelo.

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“Las evidencias obtenidas hasta el momento por la comisión investigadora apuntan a los factores climatológicos como principal línea de investigación”, explica un comunicado de la DGAC a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

El pasado 31 de julio un avión de Aeroméxico se desplomó allí, cinco minutos después de haber despegado rumbo a la capital mexicana.

Las 103 personas -entre pasajeros y tripulantes- a bordo del aparato salieron con vida. De ellas, más de 80 tuvieron que recibir asistencia médica en distintos hospitales.

¿Qué son las micorráfagas?

El informe de avances sobre la investigación de la DGAC habla específicamente de un fenómeno del clima conocido como microrráfaga.

Según el comunicado, la lectura de los registradores de datos de la aeronave observaron “variaciones en las velocidades del aire y de la aeronave que indican la presencia de un factor externo“.

Ese factor son columnas descendentes muy localizadas de aire y agua que impactan el terreno, generando microrráfagas de gran intensidad en todas direcciones.

“Con la información de los registradores de datos y de meteorología se construyó un escenario de simulador para evaluar el desempeño de la tripulación durante la operación y se llevó a cabo una sesión en la que varias tripulaciones realizaron el ejercicio de simulador con el escenario construido, sin que ninguna de ellas pudiera alcanzar un resultado distinto del que se presentó el 31 de julio”, dice el informe.

En un video compartido en Twitter por el periodista mexicano Luis Ernesto Lozano, del diario Proceso, se aprecia una animación del fenómeno meteorológico.

Esta es la animación de la microrráfaga registrada en Aeropiero Guadalupe Victoria, misma que propició el accidente: pic.twitter.com/yVzx0v1xOO

— Luis Lozano (@luizork) September 5, 2018

Las microrráfagas generan vientos fuertes concentrados en un área de menos de cuatro kilómetros de diámetro. Pueden ser secas (es decir, involucran poca o ninguna lluvia) o húmedas (generalmente durante una tormenta).

Pero el peligro para las aeronaves radica principalmente en que estos vientos tienden a empujarlas hacia abajo, ya sea durante el despegue o el aterrizaje.

Se conoce que los pasajeros del vuelo de Durango abordaron el avión todavía sin lluvia, pero al poco tiempo se desató una tormenta de granizo acompañada de fuertes vientos.

Sin autorización

El presidente de la comisión investigadora del incidente, José Armando Constantino, denunció que durante el vuelo tuvo lugar una “sesión de habilitación en ruta no autorizada”, cuando un tripulante en fase de entrenamiento realizó la función de copiloto.

REUTERS

El informe dice que esta acción no se llevó a cabo de acuerdo con los protocolos establecidos.

Y aunque esta fue excluida como la causa del accidente, Constantino aseguró que se iniciarán los procedimientos para sancionar a los involucrados en el incidente, a la vez que se emitirá una circular para fortalecer los controles de acceso a la cabina y reforzar protocolos de disciplina.

Las llamadas microrráfagas han sido la causa de otros accidentes aéreos en el pasado. Entre ellos, es notable el del vuelo 191 de la aerolínea estadounidense Delta Airlines, que cobró la vida de 136 personas y luego del cual se han perfeccionado los mecanismos de pronóstico del tiempo.

El dictamen final sobre las causas del accidente de Durango se emitirá una vez agotadas todas las líneas de investigación y concluidos todos los estudios y pruebas necesarios, según la DGAC.

El avión de la empresa Aeroméxico despegó en medio de una violenta tormenta en el estado mexicano de Durango, y terminó estrellandose en un campo cercano pero se deslizó hasta detenerse prácticamente intacto.

Las 103 personas que iban a bordo pudieron escapar del avance de las llamas antes de que el fuego envolviera al aparato.

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Una de las víctimas grabó el preciso momento del accidente. Su video fue difundido rápidamente en YouTube.

Este es el video de YouTube que muestra el preciso momento del violento accidente que no dejó muertos.

Los pasajeros agradecieron salir con vida, pero muchos estaban muy conmocionados luego del accidente del martes en la tarde.

“Estuvo muy muy feo”, dijo Lorenzo Núñez, un pasajero de Chicago que escapó del avión con sus dos hijos y su esposa. “Se incendió en cuestión de segundos”, dijo a reporteros, chasqueando sus dedos para darle énfasis a sus palabras.

Los sobrevivientes contaron que el avión, un Embraer 190, empezó a arden justo después de tocar tierra.

“Sentíamos las llamas, estaban viniendo rápidamente (…) había mucho humo”, relató Jaquelín Flores al diario El Sol.

“Había algunos pasajeros de España y Estados Unidos (…). Se colabora con ellos para que puedan recuperar sus documentos”, dijo a la televisora Milenio el gobernador de Durango José Rosas Aispuro.

El avión siniestrado, un Embraer 190 de 10 años de antigüedad y operado por Aeroméxico, tenía como destino la capital mexicana.

El vocero de la secretaria de Salud de Durango, Fernando Ríos, dijo de su lado que serían “una decena” de pasajeros extranjeros.

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La mayoría de los pasajeros estadounidenses, según testimonios recabados en el aeropuerto de la ciudad de Durango tras el siniestro, serían de origen mexicano que en verano (boreal) suelen visitar a sus familiares y toman vuelos a Ciudad de México para conectar con Estados Unidos.

Aispuro detalló en Twitter que en Durango ya hay personal del consulado estadounidense de la norteña ciudad de Monterrey para auxiliar a sus connacionales para recuperar sus documentos.

El avión despegó a las 15h00 locales (20h00 GMT) pero tras escasos minutos en el aire se desplomó arrastrándose sobre un terreno cubierto de maleza para quedar a unos 300 metros de la pista.

Probable causa

Luis Gerardo Fonseca, director de aernáutica civil, dijo a la cadena Televisa que ya fueron localizadas las cajas negras del avión, con lo que en unos meses podrán determinar con certeza las causas del accidente.

“La recolección (de piezas del avión) ha sido muy rápida. Ya tenemos las cajas negras (que graban todos los datos del avión). Tenemos que determinar qué le hace salirse y continuar por los terrenos irregulares del aeropuerto”, dijo.

Mientras concluye una investigación, se presume que la causa fue el mal clima.

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“Se debió seguramente al mal clima, a los vientos arrachados que había”, dijo a la prensa Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes.

El viento hizo descender bruscamente al Embraer hasta tocar tierra con el ala izquierda, con lo que perdió dos motores para luego terminar en tierra.

Minutos después la nave se incendió pero la tripulación, integrada por dos sobrecargos, un piloto y un copiloto, logró desalojar rápidamente a los pasajeros, entre los que había 11 menores de edad, incluidos dos niños.

“Fue una actitud ejemplar, valiente. En un momento muy breve pudieron evacuar a los pasajeros del avión”, añadió Ruiz Esparza.

De las 103 personas en el avión, 97 resultaron con diversas heridas. El piloto, que sufrió una lesión en la columna, y una niña de ocho años con quemaduras en 25% de su cuerpo fueron los más afectados.

Aeroméxico informó que 64 personas han sido dadas de alta de los hospitales.

“El piloto fue operado de las cervicales (…) la operación fue exitosa pero nos dicen que va a haber una recuperación lenta”, dijo el gobernador de Durango a la televisora Milenio.

Aeroméxico es la mayor línea del país. En julio de 1981, 32 personas murieron cuando uno de sus vuelos se desplomó al intentar aterrizar con mal tiempo en Chihuahua, estado fronterizo con Estados Unidos.

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