Dos polizones murieron mientras viajaban en el tren de aterrizaje de un avión que cubría la ruta entre Santiago de Chile y Bogotá, informó la aerolínea colombiana Avianca este sábado 7 de enero.

“A su llegada al aeropuerto El Dorado personal de la aerolínea halló los cuerpos de dos personas que volaron de forma irregular en el tren de aterrizaje”, indicó la compañía a cargo de la ruta en un comunicado público.

Los cuerpos fueron encontrados en el vuelo AV 116, que aterrizó en Bogotá a las 18.55 horas del viernes (23H55 GMT), precisó la autoridad aeroportuaria de Colombia.

“La Aeronáutica Civil de Colombia estableció comunicación con las autoridades competentes en la República de Chile y en la aerolínea para iniciar las investigaciones”, agregó la entidad.

Hasta el momento no se conoce información sobre la identidad de los fallecidos.

La prensa colombiana, citando un informe interno de la Fiscalía, indica que se trata de dos hombres jóvenes.

Otros medios citan un informe del Cuerpo Técnico de Investigación (CTI) de la Fiscalía de Colombia, en el que señalan que se trata de dos hombres afroamericanos de entre 15 y 20 años.

De acuerdo con el diario Semana, el informe de CTI señala que los cuerpos presentan escarcha, “están congelados y parcialmente empezaron a descongelarse. El cuerpo que fue encontrado en el tren izquierdo presenta quemaduras”.

Hasta ahora los fallecidos no han sido identificados, pero de acuerdo con una publicación de Infobae “hay una importante pista sobre el origen de las víctimas, pues a la hora de realizar el registro de sus pertenencias, el cuerpo de investigación halló varias monedas de República Dominicana, lo que permite inferir que las personas provenían directamente desde dicho país, y no de Brasil o Chile, como se presumía.

Señala que “la aeronave estuvo en dicho país el 3 de enero del 2023”.

“Avianca lamenta la situación presentada en el vuelo AV116 en la ruta Santiago de Chile-Bogotá, en el que a su llegada al aeropuerto El Dorado, personal de la aerolínea halló los cuerpos de dos personas que volaron de forma irregular (polizones) en el tren de aterrizaje de la aeronave que atendió el vuelo”, señala el comunicado de la compañía.

Importante: Información oficial con relación a nuestro vuelo AV 116 que cumplía la ruta Santiago de Chile – Bogotá. pic.twitter.com/RXbxSG1pkI

— avianca (@avianca) January 7, 2023

#InformaciónImportante | Este viernes en la noche, la autoridad fue notificada de una novedad en el vuelo AV116 que aterrizó en Bogotá a las 19:55 horas del 6 de enero de 2023, en el @BOG_ELDORADO, proveniente de la ciudad de Santiago de Chile. pic.twitter.com/dYldtwaEEF

— Aeronáutica Civil de Colombia (@AerocivilCol) January 7, 2023

La aerolínea Avianca informó este miércoles 1 de diciembre en un comunicado que reforzó su red directa de conectividad directa desde Guatemala hacia Estados Unidos.

La compañía dijo que comenzó este día operaciones hacia Washington, Miami y Nueva York.

Refirió que con estas operaciones pone a disposición de los clientes más de cuatro mil asientos semanales en 28 nuevos vuelos directos que se suman a los 60 que ya tenía semanales.

“Abrir tres rutas reafirma el compromiso con nuestros clientes para brindarles mejores opciones de viaje, con conectividad sin escalas y a precios muy competitivos”, dijo Griselda Rodríguez, gerente global de turismo y corporativo de Avianca.

“Hoy nuestro producto para volar desde y hacia Guatemala es muy completo y confiamos en que el cliente nos está escogiendo como su primera opción de viajes hacia Norteamérica”, enfatizó.

En tanto, Anayansy Carolina Rodríguez, subdirectora general del Instituto Guatemalteco de Turismo, informó que en conjunto con Avianca “han impulsado acciones de promoción como parte de la presidencia protémpore del Consejo Centroamericano de Turismo que posee Guatemala en el presente semestre, como la promoción de Bicentenario en septiembre que facilitó ofertas para y desde la región”.

Agregó que Estados Unidos es uno de los mercados prioritarios para el comercio, la industria y el turismo.

La compañía también refirió que hasta el 2023 espera inaugurar 50 nuevas rutas adiciones en toda su red, y para el 2025 proyecta contar con una operación de 200 rutas punto a punto.

Estos son los itinerarios de los nuevos vuelos de Avianca de frecuencia diaria, en hora de Guatemala:

• Ciudad de Guatemala – Miami: sale a las 9.50 y llega a las 13.25 horas
• Miami – Ciudad de Guatemala: sale a las 14.25 y llega a las 16.15 horas
• Ciudad de Guatemala – Nueva York: sale a las 20.10 y llega a las 1.45 horas
• Nueva York – Ciudad de Guatemala: sale a las 2.25 y llega a las 6.20 horas
• Ciudad de Guatemala – Washington: sale a las 20.20 y llega a las 1.25 horas
• Washington – Ciudad de Guatemala: sale a las 2.45 y llega a las 6.10 horas

Avianca anunció este 24 de marzo el retorno de varios vuelos que fueron suspendidos durante las primeras etapas de la pandemia del coronavirus.

Se trata de nueve vuelos a partir del 28 de marzo, de los cuales hay tres desde y hacia Guatemala.

• Bogotá-Guatemala desde el 28 de marzo.
• Guatemala-Los Ángeles, desde el 2 de abril.
• Guatemala-San José, desde el 2 de abril.

Hacia finales de marzo de 2020, Avianca congeló el 100% de sus operaciones comerciales y dejar en tierra 142 aviones, ante las restricciones dispuestas por Colombia para frenar la expansión del nuevo coronavirus.

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A raíz de la emergencia, Avianca anunció licencias no remuneradas para 12 mil de sus más de 20 mil empleados de planta.

A finales de agosto el gobierno de Colombia lanzó un salvavidas de US$370 millones para que la compañía reorganizara su deuda.

Avianca Holdings la integran las aerolíneas Avianca y Tampa Cargo (Colombia), Aerogal (Ecuador) y las compañías del Grupo Taca Internacional Airlines.

El gobierno colombiano anunció este sábado un crédito de hasta 370 millones de dólares para la aerolínea Avianca, paralizada por la pandemia, dentro del proceso de reestructura que sigue la compañía bajo la ley de quiebras de Estados Unidos.

En un comunicado, el ministerio de Hacienda justificó el salvavidas ante las “repercusiones negativas” que tendría para la economía colombiana la caída de la segunda aerolínea de América Latina.

Frente a ese riesgo, el gobierno decidió financiar a Avianca con “un crédito hasta por $370 millones de dólares con vencimiento en noviembre de 2021”, precisó la cartera.

Según el ministerio, el desembolso solo se hará efectivo cuando el Tribunal del Distrito Sur de Nueva York avale la participación del Estado colombiano en la reestructura de la aerolínea.

El 10 de mayo Avianca comunicó su decisión de someterse a la ley de bancarrota de Estados Unidos, en un intento por reorganizar su deuda.

Entonces, la compañía adujo el impacto que tuvo en sus finanzas la suspensión de los vuelos alrededor del mundo, a causa de la pandemia.

Hacia finales de marzo, Avianca debió congelar el 100% de sus operaciones comerciales y dejar en tierra 142 aviones, ante las restricciones dispuestas por el gobierno para frenar la expansión del nuevo coronavirus.

Tras cinco meses de aislamiento obligatorio, con múltiples excepciones, el presidente Iván Duque ordenó esta semana relajar todavía más las medidas a partir de septiembre.

Con esto se espera la reanudación paulatina de los vuelos internos, mientras el tráfico aéreo internacional podría en principio restablecerse en octubre.

Aunque el virus sigue circulando, y ya deja casi 600.000 infectados y 19.000 muertos desde el 6 de marzo, el mandatario señaló que observa una tendencia a la baja en el número de contagios y fallecimientos.

A raíz de la emergencia, Avianca anunció licencias no remuneradas para 12.000 de sus más de 20.000 empleados de planta.

De acuerdo con el gobierno, la compañía contribuye con “aproximadamente 500 mil empleos directos e indirectos” y su operación representa al año cerca del “1,4% del PIB”.

Principal aerolínea de Colombia, Avianca registró el año pasado una pérdida neta de 894 millones de dólares, contra 1,1 millones de ganancia en 2018.

Avianca Holdings la integran las aerolíneas Avianca y Tampa Cargo (Colombia), Aerogal (Ecuador) y las compañías del Grupo Taca Internacional Airline, con sedes en Centroamérica y Perú.

En este último país, la empresa decidió su disolución y liquidación.