El Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), el más concurrido de Latinoamérica, anunció este viernes  5 de enero que reducirá de 52 a 43 los vuelos por hora a partir de la próxima semana por orden del presidente, Andrés Manuel López Obrador.

La medida es para impulsar a las aerolíneas a abrir rutas en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), obra insignia de López Obrador inaugurada el 21 de marzo de 2022 que no ha alcanzado su meta de pasajeros en medio de críticas por su lejanía con el centro de la capital mexicana.

Pero el AICM, que está bajo control de la Secretaría de Marina (Semar) desde el 2023, postergó el arranque de esta política ante los reclamos de las empresas aéreas.

“A partir del próximo lunes 8 de enero de 2024 aplicará la reducción de 52 a 43 operaciones por hora, medida que se aplazó a solicitud de SEMAR-AICM ante el Presidente de la República, para minimizar las afectaciones que les representaría tanto a nuestros pasajeros como a las líneas aéreas para esta temporada invernal”, expuso el aeropuerto en un comunicado.

El reajuste ocurrió “después de concluir un complejo y complicado proceso en la asignación de horarios de aterrizaje y despegue (slots) culminando con la reducción proporcional de un total de 9 mil 413 horarios”.

El boletín advirtió que la nueva regla también aplicará para la temporada alta del verano, que comenzará el 31 de marzo y concluirá el 26 de octubre, según el AICM.

pic.twitter.com/6BvqmYaIBT

— @AICM_mx (@AICM_mx) January 5, 2024

La disminución ha despertado críticas de aerolíneas y empresarios, que alertan de la pérdida de competitividad del AICM, considerado el aeródromo más bullicioso de la región con cerca de 46 millones de pasajeros anuales, según el Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC).

Aún así, López Obrador ha defendido la medida y el impulso al AIFA, una de sus obras insignia, al argumentar que el AICM está saturado.

El mandatario comenzó su sexenio, en diciembre de 2018, con la polémica cancelación de la obra del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), que reemplazaría al AICM, para en su lugar construir un aeródromo complementario en la base militar aérea de Santa Lucía y entregar su administración al Ejército.

“Como se informó en su oportunidad, esta reducción de slots no aplicará a los vuelos internacionales”, concluyó el comunicado del AICM.

Los bloqueos en carreteras podrían ocasionar en los próximos días escasez de combustibles para abastecer a aviones en el Aeropuerto Internacional La Aurora, confirmaron las autoridades y las aerolíneas, quienes muestran preocupación por la grave afectación que esto traería al país.

“Estamos a un 40 por ciento de capacidad, creo que tenemos —combustible— para hoy y mañana”, precisó Francis Argueta, director General de Aeronáutica Civil (DGCA), quien dijo que debido a la situación emitieron una nota a las aerolíneas en la cual le sugieren que al venir a Guatemala traigan combustible adicional.

Hasta el momento, indicó el funcionario, la operación del Aeropuerto es normal, todos los vuelos han salido y entrado en el horario establecido y no ha habido presencia de manifestantes. “Sin embargo, tenemos un “operativo de seguridad preventivo”, añadió.

Argueta subrayó que trabajan con los ministerios de Energía y Minas y el de Gobernación para dar seguridad a camiones cisterna que no han podido transitar por los bloqueos para que logren abastecer al aeropuerto.

[plr_enestemomento link_format=”2″ /]

Por su lado, la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (Agla) también expresó su preocupación por la situación actual del país y se solidarizó por los sectores que han sido afectados debido a la limitación de la locomoción.

A través de un comunicado alertó del “impacto negativo que dichas limitaciones ocasionan a la industria en general”, añadió que los socios ya fueron informados por parte de proveedores de combustible de las afectaciones a la cadena de suministro que limitan el abastecimiento al aeropuerto La Aurora y a otros.

Para dos días

Motty Rodas, directora ejecutiva de la Agla, manifestó que hasta este domingo 8 de octubre las operaciones aéreas no han sido afectadas y que, ante la posibilidad de que el problema no se solucione en los próximos días, las aeronaves ya han aterrizado con más combustible desde su origen, algo que podría causar inconvenientes adicionales porque las aeronaves pesan más y podrían limitar al número de pasajeros y de carga. 

Añadió que la empresa que dispensa el combustible en el aeropuerto ha racionado el despacho y que tiene producto para surtir entre este domingo y el lunes (9 de octubre), pero que después de eso podrían dejar de operar.

“Si los bloqueos no permiten que los vehículos de abastecimiento lleguen a la ciudad capital, por lo menos al aeropuerto, las líneas aéreas al quedarse la planta sin producto suficiente seguramente van a empezar a suspender sus operaciones”, alertó Rodas.

Tanto la DGAC como la Agla esperan una solución pronta del problema.

Argueta manifestó que el promedio de vuelos que llegan a La Aurora ha aumentado en el último año. En 2022 este rondó los 250 por día, mientras que solo el pasado 6 de octubre se registraron 636.

Ante la importancia que el aeropuerto tiene para la economía nacional, el funcionario llamó a no bloquear este u otros aeródromos ya que son entidades técnicas, no políticas, cruciales para el desarrollo del país. Los bloqueos, dijo, ya han afectado las exportaciones, importaciones y al turismo. “El daño es directamente a la población guatemalteca”, manifestó.

“Instamos a las autoridades y a la población a que, con sabiduría en un marco de paz, respeto y concordia, se logren acuerdos”, añadió la Agla.

El pasado miércoles 21 de diciembre, una mujer fue arrestada en el Aeropuerto Internacional de Charleston debido a que, supuestamente atacó a su esposo cuando encontró fotos indecentes en su teléfono.

Identificada como Paula Barbour, de 55 años, la mujer fue acusada de un cargo de violencia doméstica por agredir a su esposo mientras los dos estaban en el Aeropuerto, informaron medios locales.

Según los reportes, la pareja había viajado a Carolina del Sur para gozar de unas vacaciones. Sin embargo, Barbour observó varias fotos indecentes en el teléfono de su esposo y eso provocó una discusión.

“La sospechosa declaró que solo quería alejarse de la víctima y volar de regreso a casa”, reveló el informe policial del incidente.

Los investigadores dijeron que el esposo de Barbour negó haber sido agredido. Sin embargo, el video de vigilancia mostró a la mujer cuando lo pateó, le arrojó su teléfono celular e intentó golpearlo en la cara.

Finalmente, la mujer admitió haber golpeado a su esposo por lo que fue arrestada bajo cargos de violencia doméstica. Sin embargo, fue liberada debido a que pagó una fianza de US$5 mil 237.

El pasado 25 de julio, una mujer de 37 años llegó al aeropuerto Love Field de la ciudad texana de Dallas y comenzó a disparar en la zona de los mostradores de facturación.

Tras irrumpir con un arma y disparar varias veces al techo, sin causar ningún herido, fue detenida por la Policía, según informaron medios locales.

Según explicó a la prensa el jefe de Policía de Dallas, Eddie Garcia, la mujer entró primero al baño, salió vestida con una capucha y, visiblemente alterada, comenzó a gritar y a disparar.

Un policía que presenció la escena disparó a la mujer en la pierna y logró reducirla. Fue trasladada a un hospital bajo custodia.

El Aeropuerto Dallas Love Field está ubicado a unos 10 kilómetros del centro de Dallas y sirve principalmente a la aerolínea Southwest Airlines, aunque es también usado por la Administración Federal de Aviación.

Los vuelos fueron suspendidos el lunes 25 de julio en ese aeropuerto y las autoridades dijeron que la mujer se bajó de un vehículo, entró en un baño, salió con ropa diferente a la que usaba y abrió fuego al aire.

Un policía dijo que nadie más resultó herido, aunque el tiroteo provocó pánico en el aeropuerto mientras decenas de pasajeros huían en busca de puntos seguros.

Medios como Univision revelaron que la mujer fue identificada como Portia Odufuwa y que en la actualidad se recupera en un hospital y enfrenta a varios cargos como el de asalto agravado contra un servidor público.

El medio local difundió un video en sus cuentas de redes sociales en el que se observa el momento en que la mujer dispara y cómo fue neutralizada por un agente que se encontraba en el lugar.

View this post on Instagram

A post shared by Univision Noticias (@uninoticias)

El pasado 24 de marzo se subió un video en las redes sociales donde se observa la pelea entre dos hombres en el aeropuerto de Dublin, capital de la república de Irlanda.

Uno de los hombres fue arrestado, mientras el otro fue hospitalizado tras sufrir lesiones considerables, debido a que en una parte del metraje es pateado en la cara muchas veces.

Las autoridades del aeropuerto actuaron de inmediato debido a la escalada de agresividad que tomó la pelea, en apoyo de Policía Nacional de la República de Irlanda, que son conocidos como “La Garda”.

“La Garda, con la ayuda de la policía aeroportuaria del aeropuerto de Irlanda (DAA en inglés), respondió a un incidente de orden público en el aeropuerto de Dublín. Un hombre ha sido trasladado al Hospital Beaumont, donde está recibiendo tratamiento“, indicó la jefatura del cuerpo de seguridad.

La pelea se suscitó según las autoridades en la zona cercana a la salida, cerca de los servicios de restauración y las puertas de embarcación y fue grabado por una pasajera que se encontraba cerca del hecho.

El video inicia cuando se observan a los dos hombres forcejeando entre ellos, mientras que alrededor de ellos se encuentran varias personas buscando la forma de detenerlos.

En ello una persona separa a los dos hombres que se peleaban, sin embargo esto no evito que los hombres se acercaran y continuaran golpeándose.

https://www.youtube.com/watch?v=Y1cqqEakixo

En un momento del metraje, mientras los dos hombre se preparan para golpearse nuevamente aparece una tercera persona, que golpea repentinamente a uno de ellos y lo lanza al suelo.

De manera repentina la tercera persona empieza a patear repetidas veces en la cara de uno de los hombres que se estaba peleando, momento en donde los espectadores empiezan a actuar y buscan detenerlo.

Varios pasajeros se llevan arrastrado al hombre que recibió las patadas hacia una zona segura, mientras otro grupo se aprecia que trata de inmovilizar a la tercera persona que le propició las patadas,

En la mañana de este jueves 12 de mayo se reportó en el aeropuerto de la ciudad de Chongqinp, China el incendio de un avión de la empresa Tibet Airlines cuando se encontraba en la pista de despegue.

Según la información recopilada en el medio CCTV, el incidente inició cuando el avión realizaba las maniobras antes de su despegue y uno de los motores rozó contra la pista.

La información preliminar indica que en el avión iban a bordo más de 122 pasajeros, que tenían como destino la ciudad de Lhasa, concretamente en la zona suroeste.

Se reportaron 40 personas heridas por el incidente con daños leves y fueron trasladados inmediatamente a los centros asistenciales para su debida atención.

Varios videos que circulan en las redes sociales muestran el momento en que el avión se encuentra en llamas, mientras los pasajeros corren alejándose del transporte.

Otro metraje muestra el momento exacto en que los pasajeros bajan del avión por medio de las escaleras, mientras poco a poco el avión es consumido por el fuego.

Footage of the evacuation of passengers from the plane before the fire at the international airport of Chongqing, China.

There were 122 people on board. According to media reports, all of them were evacuated, 36 people were injured. There are no dead. pic.twitter.com/c0DK59de3I

— BLYSKAVKA (@blyskavka_ua) May 12, 2022

También se observan videos de varios camiones de bomberos apagando con éxito el incendio.

https://twitter.com/ZOONewsTV/status/1524748430790520832

La empresa Tibet Airlines afirmó que están a la espera de las investigaciones para esclarecer las causas del incidentes, además de explicar que se tomaron “los planes de emergencia de primer nivel” para evacuar exitosamente a los pasajeros.

Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Comunicaciones, explicó que tras este incidente presentó su renuncia Víctor Hernández Sandoval, director de Servicios de Navegación que depende de ese ministerio.

“Es un incidente que no nos podemos permitir (…) son eventos muy preocupantes que tenemos que revisar”, dijo el subsecretario a la televisora Milenio.

En dos videos reproducidos por medios locales se aprecia a la aeronave de pasajeros, del fabricante europeo Airbus, a punto de aterrizar, pero repentinamente retoma el vuelo mientras otra nave se ubicaba en la cabecera de la pista.

“Gracias al entrenamiento de nuestros pilotos (…) ningún pasajero o tripulante estuvo en riesgo durante la situación reportada en el #AICM (aeropuerto capitalino) la noche del 7 de mayo”, escribió en Twitter Enrique Beltranena, director de la aerolínea Volaris, a la que pertenecen los aviones involucrados.

Gracias al entrenamiento de nuestros pilotos y a su impecable seguimiento de los procesos, ningún pasajero o tripulante estuvo en riesgo durante la situación reportada en el #AICM la noche del 7 de mayo. (1/3)

— Enrique Beltranena (@kikebeltranena) May 8, 2022

El incidente se produjo en el aeropuerto Benito Juárez, el más transitado de América Latina con un movimiento récord de 50.3 millones de pasajeros en 2019 y 36 millones en 2021.

“Es un evento que tiene que ver mucho con el clima”, dijo Jiménez Pons al descartar que la causa haya sido el rediseño del espacio aéreo para permitir, desde el 21 de marzo, la operación de un segundo aeropuerto, el Felipe Ángeles, en la megaurbe.

Hernández Sandoval fue el encargado de elaborar las nuevas rutas aéreas en medio de críticas de expertos del ramo que advierten de las complicaciones de operar dos aeropuertos en una ciudad rodeada de montañas y a más de 2 mil 200 metros de altitud.

El nuevo aeropuerto opera una decena de vuelos diarios contra hasta 61 por hora del Benito Juárez.

Este incidente se produce luego de que el pasado jueves 5 de mayo la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) señalara supuestos problemas que enfrentarían las tripulaciones resultado del rediseño del espacio aéreo.

CDMX.- Anoche en el AICM: torre autoriza al Volaris 799 aterrizar en la pista 05 izquierda, mientras un Aeromexico ya estaba en la pista listo para despegar… pic.twitter.com/dEjuhOlLsX

— Rotativo de México (@rotativodemex) May 8, 2022

La IFALPA señala que los aviones tendrían prolongados patrones de espera, provocando que aterricen con poco combustible, y activación del GPWS, alerta que advierte que la nave está muy cerca de montañas.

Pero Comunicaciones aseguró el viernes 6 de mayo que no tiene reportes de semejantes situaciones y el sábado 7 se reunió con ASPA, el mayor sindicato de pilotos y que está afiliado a la IFALPA, para revisar las medidas de seguridad aérea.

Ante la saturación del Benito Juárez, el anterior gobierno construía una nuevo aeropuerto tipo HUB en Texcoco, un suburbio de la capital.

El presidente Andrés Manuel López Obrador canceló ese proyecto y lanzó su plan de convertir una base militar en aeropuerto, desatando críticas de inversionistas y opositores.

En mayo de 2021, Estados Unidos degradó la calificación de seguridad aérea de México por considerar que carece de una adecuada supervisión en la materia.

Las condiciones para formar parte de esta temible lista de aeropuertos son varias: tener pistas cortas, estar ubicados a una altitud excesiva, en un lugar con condiciones meteorológicas difíciles, registrar una elevada densidad del tráfico aéreo y estar en medio de montañas o edificios.

Todas y cada una de ellas exigen nervios de acero a los pilotos, que deben realizar arduas maniobras de aterrizaje y despegue.

Aunque no existe una lista única que enumere a esos peligrosos aeropuertos, los nombres de varios de ellos se repiten en blogs y páginas especializadas.

El más nombrado en Latinoamérica, por ejemplo, es el Aeropuerto Internacional Toncontín, en Tegucigalpa, que desde 1934 recibe por lo menos a 800.000 viajeros al año. Está junto a las montañas y cuenta con una estrecha pista que complica los aterrizajes.

A esas condiciones físicas se suman las meteorológicas.

Para aterrizar en este aeropuerto, los pilotos tienen que sortear laderas a veces cubiertas de niebla. Luego comienza un descenso abrupto sobre los tejados de las casas y muy cerca de un avenida hasta llegar, por fin, a la pista de apenas 1.900 metros.

El aterrizaje debe hacerse con precisión. Si el avión no frena en el momento de tocar el suelo puede sobrepasar la pista y caer por un precipicio que desemboca en una carretera llena de vehículos.

Lo mismo ocurre a la hora de despegar. Los aviones tienen que ascender inmediatamente para no estrellarse contra las colinas pobladas.

Entre los más de 10 accidentes registrados en Toncontín, el más grave ocurrió en octubre de 1985, cuando un vuelo comercial se estrelló contra una montaña antes de iniciar el descenso, dejando como resultado 131 muertos.

Un nuevo y más seguro aeropuerto

“Honduras se pone a la vanguardia en conectividad aérea”, dijo el presidente hondureño, Juan Orlando Hernández, durante la ceremonia de inauguración del nuevo Aeropuerto Internacional Palmerola, que servirá a la capital del país centroamericano.

La nueva terminal aérea, que comparte espacio con una base de soldados estadounidenses y está situada a 75 kilómetros al norte de Tegucigalpa, fue adecuada para sustituir al temido aeropuerto de Toncontín.

Palmerola cuenta con una pista de 2.800 metros, siete puertas de embarque y un edificio terminal de 39.000 metros cuadrados. El costo total de la construcción del aeropuerto, que estará listo para operar desde el próximo mes, fue de unos US$200 millones.

“Vamos a mantener la terminal civil y nuestra fuerza de tarea conjunta (militar con Estados Unidos) porque eso es bueno para Honduras”, agregó Hernández, al referirse a la base militar norteamericana que opera allí desde 1985 y que cuenta con unos 500 hombres.

EE.UU. construyó la base de Palmerola durante la Guerra Fría en el marco de su estrategia de lucha contra los movimientos guerrilleros en Centroamérica.

De acuerdo con la web Aviation Global Incident Map (Mapa de Incidentes Globales de la Aviación), en lo que va del año, en el mundo se han producido unas 3.000 emergencias aéreas, entre ellas un millar de choques, que en su mayoría ocurrieron en Estados Unidos, uno de los países con más alto tráfico aéreo en el mundo.

Además de Toncontín, en las listas de los aeropuertos más peligrosos del mundo suelen aparecer los de:

• Tenzin-Hillary, en Lukla, Nepal, que está ubicado a 2.845 metros de altura y rodeado por un terreno inclinado y montañoso. La corta pista de aterrizaje (526 metros) está en la punta de una montaña, con una pared en un extremo y un abismo en el otro.

• En el aeropuerto de Paro, en Bután, sólo 17 pilotos están cualificados y autorizados para aterrizar en la pista rodeada por severos picos de montaña de 5.486 metros de altura. La pista de 2.000 metros sólo permite las llegadas y salidas durante el día.
• El Altipuerto de Courchevel, en Francia, está construido en la meseta de una montaña y cuenta con apenas 518 metros de pista que incluyen una pendiente descendiente.
• El aeropuerto de Madeira, en Santa Cruz, Portugal, tiene fama de garantizar un aterrizaje complicado. La pista está rodeada de acantilados y su cercanía a terrenos elevados produce una peligrosa variación en la velocidad de las corrientes de aire que ejerce una fuerza de giro en las aeronaves.

• El aeropuerto Juancho E. Yrausquin, en la isla de Saba, en el Caribe Neerlandés, es conocido por tener una de las pistas de aterrizaje comerciales más cortas del mundo con solo 396 metros de longitud.
• El aeropuerto de Wellington, en Nueva Zelanda, cuenta con una pista de aterrizaje de un solo carril de 2.500 metros que parece empezar y terminar en el agua. La complicada aproximación a través de una zona montañosa es conocida por las fuertes ráfagas de viento.

• El aeropuerto Princesa Juliana, en la isla de San Martín, está junto a la playa pública de Maho, donde los bañistas deben soportar enormes ráfagas de viento y arena durante el paso de los aviones, que deben sobrevolar el agua a alturas realmente bajas.

Los canales de televisión de Miami publicaron este jueves 30 de septiembre videos del incidente ocurrido el miércoles 29 por la tarde poco después del aterrizaje del vuelo 920 de American Airlines (AA) procedente de Cali (Colombia).

La compañía aérea publicó un breve comunicado sobre lo sucedido en el que destaca que el protagonista del incidente, que, según el canal Local 10, se llama Christian Segura y tiene 33 años y nacionalidad estadounidense, fue detenido “inmediatamente”.

El resto de pasajeros pudo desembarcar con normalidad, dice el comunicado, en el que AA agradece a los miembros de la tripulación por su profesionalidad y pide disculpas a sus clientes “por este inconveniente”.

Según la Policía, el incidente sucedió cuando el avión aún no había estacionado junto a la puerta designada para el desembarque.

Aeropuerto Internacional de Miami.- El día de ayer durante el desembarque del vuelo 920 de American Airlines proveniente desde Cali, Colombia un pasajero salió de la aeronave por una salida de emergencia. La persona fue detenida por la policía. pic.twitter.com/bjzZVsqDZU

— 𝘊𝘰𝘯𝘳𝘢𝘥𝘰 𝘈𝘷𝘪𝘢𝘤𝘪ó𝘯 ︎ (@Conradoaviacion) September 30, 2021

En un primer momento el detenido quedó bajo custodia de la agencia de Protección de Aduanas y Frontera (CBP), pero luego pasó a manos del Departamento de Policía de Miami-Dade.

View this post on Instagram

A post shared by Hola! Ota-Ola con Alex Otaola (@holaotaola)

Está previsto que comparezca este jueves 30 ante un juez federal.

La reacción rápida de un guardia de seguridad en un aeropuerto de China, evitó que un menor se accidentara en las gradas eléctricas.

Todo ocurrió después de que una mujer que llevaba a un niño se detuvo para pasar por los torniquetes. El niño caminó y lo pasó antes que ella. Además, se dirigió hacia las escaleras eléctricas y estuvo a punto de caer.

Un guardia que estaba de turno en el aeropuerto reaccionó y evitó que el niño resultara herido al saltar por la baranda que separa una zona de control de las escaleras.

View this post on Instagram

A post shared by Sputnik Mundo (@sputnikmundo)

Con la escalera en movimiento, el agente de seguridad logró mantenerse en pie, tomó al menor en brazos y evitó un accidente. Después lo entregó a la mujer que pasó por un gran susto.