Un helicóptero en el que viajaban siete personas se desplomó este jueves 30 de noviembre luego de que un rayo lo impactara mientras sobrevolaba por un sector de la comunidad El Corozal, San José, Petén, cerca del Cruce Dos Aguadas, pero las maniobras del capitán de la aeronave evitaron una tragedia, según la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

“Una aeronave en la cual se conducían seis personas se precipitó a tierra en la finca Lago Itza. Los tripulantes resultaron con golpes y posibles fracturas en diferentes regiones del cuerpo y están siendo trasladados hacia un sanatorio en Santa Elena, Peten”, informaron por su parte los Bomberos Voluntarios.

Se trata del helicóptero con matrícula N2249Z, el cual era pilotado por el capitán Óscar Morales, quien, de acuerdo con la DGAC, maniobró la aeronave tras el impacto del rayo y evitó que la estructura del aparato se destruyera por el impacto; sin embargo, tanto él como los seis pasajeros resultaros con lesiones, según los socorristas.

“Esta tarde, el helicóptero Bell 206 Long Ranger, con matrícula N2249Z tuvo un accidente en el área de Petén. Siete almas a bordo, el capitán Óscar Morales al mando y seis pasajeros resultaron ilesos”, dijo Francis Argueta, director de la DGAC.

Agregó que la “excelente maniobra” de autorrotación por parte del capital de la aeronave evitó una tragedia.

Argueta señaló que el incidente se produjo luego de que un rayo impactara al aparto.

“Tanto bomberos como Ejército hicieron las labores de rescate e investigación de accidentes de Aeronáutica Civil estás dirigiéndose al lugar para iniciar el proceso de investigación del accidente”, dijo Argueta, quien reiteró que tanto el capital como los pasajeros están a salvo.

De momento las autoridades competentes no han dado a conocer la identidad de los pasajeros del helicóptero siniestrado en Petén.

La ceniza lanzada por la erupción del Volcán de Fuego obligó a que las operaciones del Aeropuerto Internacional La Aurora fueron suspendidas por algunas horas este domingo 11 de diciembre.

El Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivumeh) emitió un comunicado para informar respecto de la actividad del coloso y dar recomendaciones.

A Aeronáutica Civil recomendó tomar las medidas que considerara necesarias para el tráfico aéreo debido a la presencia de ceniza volcánica a alturas de 6 mil metros sobre el nivel del mar (19 mil 685 pies) a una distancia de 125 km del Volcán de Fuego, principalmente en dirección este, noreste y sureste.

En ese sentido, autoridades de Aeronáutica Civil informaron que derivado de la actividad del coloso había indicios de ceniza volcánica en el umbral 02 de la pista en el Aeropuerto La Aurora, razón por la que decidieron cerrar las operaciones aéreas, las cuales fueron habilitadas de nuevo a las 11 horas.

Francis Argueta, director de Aeronáutica Civil, informó por medio de Facebook que las operaciones regresaron a la normalidad. También indicó que hubo atrasos en algunos vuelos.

“Hemos determinado reanudar las operaciones derivado que ha habido viento del norte hacia el sur” que alejó la ceniza, indicó Argueta, informó EFE.

Para ver más: Video muestra la secuencia de la impresionante erupción del Volcán de Fuego

Prensa Libre y Noticiero Guatevisión consultaron a Motty Rodas, directora ejecutiva de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas, quien informó de que varios vuelos se vieron afectados por el cierre de la terminal aérea.

Listado de vuelos afectados

• United Airlines: Tres vuelos con retrasos y una cancelación.
• Delta Airlines: Dos vuelos afectados por demora
• Aeroméxico: Dos demoras en salidas de vuelos
• Volaris: Cuatro cancelaciones de vuelos
• American Airlines: Dos vuelos con retrasos
• Avianca: Demora en cuatro vuelos
• Un vuelo de carga de DHL que se dirigía a El Salvador fue cancelado. Hubo demora en vuelo de carga hacia Honduras y México.
• Tag: Ocho vuelos cancelados

El Aeropuerto Internacional La Aurora ha estado en el centro de la atención desde el sábado 25 de junio cuando se registró un corte de energía eléctrica que afectó las operaciones y a pasajeros.

En esa ocasión, Motty Rodas, directora ejecutiva de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas, informó que no había energía eléctrica en las instalaciones.

Indicó que varios vuelos y líneas aéreas se vieron afectados por la situación y que las autoridades correspondientes no respondían por lo que sucedió.

También el sector turístico señaló 12 deficiencias en la terminal de pasajeros, luego de los inconvenientes al fluido eléctrico del sábado 25 de junio que paralizaron las operaciones.

“Hay mucha preocupación por el estado deteriorado en general que se encuentra el Aeropuerto Internacional La Aurora debido a que es la primera y última impresión que se lleva un turista, hombre de negocios e inversionista de Guatemala”, destacó Mark Rogers, presidente de la Gremial de Tour Operadores y Transporte Turístico de Guatemala.

El lunes 27 de junio, en un recorrido por algunas áreas de las instalaciones evidenció las deficiencias en algunos de los servicios básicos, como falta de jabón en los baños y alfombras y sillas en mal estado, entre otros.

Este martes 28 de junio, un equipo de Prensa Libre y Noticiero Guatevisión efectuó otro recorrido por las instalaciones del Aeropuerto Internacional La Aurora y captó  de nuevo varias carencias.

El director de Aeronáutica Civil, Francis Argueta, aseguró que el aeropuerto solo evidencia esa situación en la llegada o partida de vuelos.

Los pasillos que conducen al área de salidas internacionales tienen daños, algunos están sucios, e incluso, les faltan algunos pedazos de piso y aunque se afirmó que las salas son limpiadas una vez se desocupan, por más de 25 minutos que permaneció el equipo en la sala 8, está no fue limpiada y se observó vasos de café, botellas y basura en las sillas o el suelo sin que personal de limpieza llegará al lugar. 

En esa misma sala hay baños tanto para hombres como para mujeres, al ingresar en el de mujeres no había jabón de manos

Uno de los cuatro baños para mujeres estaba fuera de servicio, ya que estaba lleno de desechos y sin que funcionara el sistema del lavado y los dos secadores de mano no funcionaban.

“Solo los rellenan dos veces al día, si es que se acuerdan”, afirmó una trabajadora de las tiendas del lugar.

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“El mal estado de los baños era una pena, además de ser algo recurrente”, señaló una pasajera. Dijo que  “estos siempre estaban sucios, o de los grifos nunca salía agua”.

Al salir de la sala 8, Argueta invitó al equipo a que comprobara que esto solo era un mal entendido, ya que si bien el tema de baños es “una recurrente”, la falla de los secadores de mano se debía a una desconfiguración y la falta de jabón era por la demanda.

Al ingresar al sanitarios para caballeros la situación era similar al de damas; sin embargo, de tres dispensadores de jabón, uno tenía agua, el otro estaba vacío y solo uno estaba funcionando, mientras que de los dos secadores solo uno funcionaba.

Ante esto, el funcionario aseguró que a final de año se buscará dar el manejo de estos y “tercerizar el servicio de limpieza del área internacional y general del Aeropuerto”; además, indicó que estarán renovando los del área de restaurantes e ingreso debido a que estos tampoco sirven, aunque están en servicio.

Cuando se intentó usar los baños del área de restaurantes, ningún lavamanos tenía agua y de los tres baños solo uno estaba habilitado; también, el techo del área presenta daños que evidencian la filtración, ya que este se ve podrido, algo que según Argueta, se “corregirá” pues están impermeabilizando y que “por primera vez en un invierno no se habían colocado cubetas”.

El tema de baños o daños en techos es algo que lleva meses, ya que en febrero un equipo de Guatevisión salió del país y las fallas eran las mismas.

Qué dijo del corte de energía

Al ser consultado sobre los recientes inconvenientes en el Aeropuerto La Aurora, Argueta indicó que en el tema del corte de energía fue porque se quemó un fusible en un poste en el exterior del Aeropuerto y que pertenece a la Empresa Eléctrica de Guatemala (EEGSA).

Esto evitó que ingresara el fluido eléctrico hacia la terminal aérea. “Quisiera aclarar también que lo que es pista, torre de control, todo lo que es navegación aérea siguió en total funcionamiento, ya que son fuentes de energía totalmente separadas”, afirmó.

Respecto de que por qué la planta generadora de energía no se activó, indicó que tienen tres generadores de 1 mil 750 kW que generan electricidad cuando hay un problema exterior.

“Aquí la situación es que lo tenemos en mantenimiento, en el momento donde nosotros tenemos ese apagón, esa falla externa, nuestra planta no activa derivado a que está en mantenimiento. No podemos esperar también dejar pasar el tiempo y tener una planta de más de 10 años de utilidad sin mantenimiento, así que esperamos terminar la gestión de una planta nueva para en un futuro tener dos en el Aeropuerto”, agregó Argueta.

Respecto del apagón del recién pasado fin de semana, aseguró que el poste no es de Aeronáutica Civil y que los fusibles tampoco, ya que “pertenecen a la Empresa Eléctrica, es el génesis del problema, si no hubiera habido una explosión de un fusible en los postes de la Empresa Eléctrica no hubiera sucedido este problema”.

Sin embargo, el sábado 25 de junio la EEGSA contradijo y negó la versión dada por Aeronáutica Civil al asegurar que la falta de energía eléctrica fue por un fallo que se originó dentro del aeropuerto.

Deficiencias en servicios

También se le consultó a Argueta sobre los problemas que enfrentan pasajeros por daños o deficiencias en algunos servicios y respondió que todo aeropuerto debe estar en proceso de renovación.

“No es el Aeropuerto La Aurora un caso aparte, en el Aeropuerto La Aurora se han visto las remodelaciones que hemos ido haciendo, hay muchos descuidos de décadas que ahorita estamos corrigiendo”, indicó.

Dijo que tienen salas nuevas y que en un comunicado se mencionó el tema de alfombras y según él, “esas alfombras ya no existen” y que faltan dos salas que renovar.

Afirmó que en los muelles y premuelles están nuevas las alfombras y se terminan de instalar en las últimas de este tipo de estructuras.

Agregó que el tema del aire acondicionado ha sido una de las deficiencias del Aeropuerto y que antes estaban a un 30% o 40% de capacidad, pero ahora está al 100% de su capacidad.

También hay otro equipo de este tipo en proceso de adjudicación.

Tema de los baños

Argueta señaló que esto de los sanitarios es un problema que siempre se ha mencionado y resaltó que hay sanitarios remodelados y para finales de noviembre próximo tienen programado remodelación de los sanitarios en algunas áreas, como en restaurantes.

Dijo que los después de cada vuelos los baños son inspeccionados y se les dota de jabón y papel. Derivado de los apagones ha habido desperfectos en temas eléctricos y reemplazan secadores dañados.

Además se le consultó respecto de lo indicado por asociaciones que ven el tema de turismo y que enumeraron un listado de fallas en el Aeropuerto, a lo que Argueta respondió que “muchas de las quejas que en ese comunicado mencionan, son quejas del pasado, son temas que estamos con muchos ya solventados y en otros en proceso”.

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Señaló que las alfombras “viejas que mencionan ya no están, hemos cambiado las salas de abordaje, las hemos remodelado, nos faltas dos o tres salas y a finales de julio comienzan los trabajos”.

Resaltó que en el tema de Rayos X tienen lo necesario, pero lo incluyen en el presupuesto para el año entrante para renovar.

“Vamos a entregar en este gobierno un aeropuerto renovado, no un aeropuerto de segunda, como el que todos, muchos tienen en mente, vamos a tener un aeropuerto de primera”, aseguró.

Alfombras donde pasas pasajeros

Al preguntarle sobre las alfombras con daños donde pasan pasajeros con sus maletas, respondió que solicitaron las renovación o cambio de estas.

Respecto del tema de filtración de agua en los techos, Argueta indicó que desde hace años no se hacía un trabajo de impermeabilización “como el que hoy vemos en las terrazas”.

Luego aseguró que en el área internacional los baños han sido remodelados y los próximos son los baños del ingreso. Por ahora revisan los aparatos que usan electricidad y algunos deben ser reprogramados, como las secadoras.

Manifestó que el tema de los vendedores ambulantes ha sido su “lucha” y los han logrado erradicar por un buen tiempo, pero 20% un de ventas ha regresado.

En el presupuesto para el 2023 incluyen el tema de gradas y trabajan en el evento para comprar gradas eléctrica y elevadores.

Informó que manejan un presupuesto de Q168 millones, que no les alcanza para cubrir temas de inversión en aviación, por lo que han hecho acuerdos institucionales.

El sábado 25 de junio, un corte de energía eléctrica afectó el Aeropuerto Internacional La Aurora donde muchos viajeros se vieron perjudicados, ya que las operaciones en las instalaciones se vieron afectadas.

En esa ocasión, Motty Rodas, directora ejecutiva de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas, informó que por el apagón se vieron afectados muelles y bandas de equipaje, entre otros servicios, lo que afectó a pasajeros para abordar los aviones.  

Este lunes 27 de junio, un equipo de Prensa Libre y Noticiero Guatevisión hizo un recorrido en algunas áreas de las instalaciones del Aeropuerto.

Durante el recorrido se observó baños sucios y sin jabón, gradas con severos daños, puertas corredizas rotas sin reparación y hasta vidrio quebrados.

También mobiliario roto y tirado en esquinas, al igual que basura, cielo falso dañado y pintura deteriorada y vidrios sucios.

Una de las puertas de salida de pasajero está quebrada y dañada en la parte externa, en la puerta hay publicidad con medidas de bioseguridad para que nadie salga por allí.

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Se intentó conseguir la versión de Francis Argueta, director general de Aeronáutica Civil, pero no respondió las llamadas y el Departamento de Comunicación indicó que “estaba en reunión con los representantes de aerolíneas y que no sabían si podría atender”.

El Aeropuerto Internacional La Aurora se vio afectado este sábado 25 de junio por corte de energía eléctrica atrasó las operaciones y vuelos.

Motty Rodas, directora ejecutiva de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas, informó que por el apagón se vieron afectados muelles y bandas de equipaje, entre otros servicios, lo que afecto a pasajeros para abordar los aviones.

También señaló que la industria se vio afectada porque las plantas eléctrica no se activaron luego del corte de energía.

Mientras que la Dirección General de Aeronáutica Civil informó que con el apoyo de la Empresa Eléctrica de Guatemala fue restablecido el fluido eléctrico en el Aeropuerto Internacional La Aurora.

Aseguró que el apagón fue por un problema externo que ocasionó la interrupción del servicio.

Prensa Libre y Noticiero Guatevisión efectuaron un recorrido para verificar cómo es la situación de los viajeros luego de la interrupción de la energía eléctrica.

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Algunos vuelos reportaron retrasos este viernes 21 de enero mientras al menos seis aeronaves volaron en círculos sobre el Aeropuerto Internacional La Aurora.

Consultado el departamento de Comunicación Social de la Dirección General de Aeronáutica Civil respondió que todo se debió a un inconveniente en una de las pistas.

Las fuentes explicaron que sobre una de las pistas, que no era “pista activa” había una avioneta varada debido a que tenía daños en un neumático.

Agregaron que cuando ocurre una situación como esa se activan los protocolos de seguridad.

De acuerdo con las normas, las aeronaves próximas a aterrizar deben volar en círculos y no pueden descender a las pistas hasta que el inconveniente se haya solucionado.

Se informó que unas seis aeronaves, entre ellas dos privadas, tuvieron un retraso para aterrizar.

Según los datos preliminares dados por Comunicación Social, estas fueron las compañías afectadas momentáneamente:

• American Airlines
• Iberia
• Aeroméxico
• Volaris
• avionetas y un jet privado

Las fuentes aclararon que no hubo necesidad de desviar vuelos y el inconveniente fue solucionado en minutos.

(Foto principal de referencia: Hemeroteca PL)

A días de que se supiera que un guatemalteco viajó en el tren de aterrizaje de un avión desde Guatemala a Miami se suscita otro incidente en el Aeropuerto Internacional La Aurora, en la zona 13, donde una mujer quiso ingresar por la fuerza a la terminal aérea, informaron fuente de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

El pasado fin de semana, un guatemalteco, cuya identidad aún no ha sido revelada por las autoridades, burló la seguridad del Aeropuerto La Aurora y de American Airlines y se escondió en el compartimiento del tren de aterrizaje de un Boeing 737 que tenía como destino Miami, Florida.

Ese incidente dejó al descubierto algunas debilidades en la seguridad aeroportuaria, pues la maniobra del sujeto representó un peligro para su vida y la de los pasajeros y la tripulación del vuelo 1182 de American Airlines.

Por causas que los expertos aún no se explican, el hombre sobrevivió, pese a que a esa altura el oxígeno es casi inexistente y la temperatura puede descender a los -35 grados.

Este jueves 2 de diciembre, la DGAC reportó otro incidente, el cual involucra a una mujer, quien aparentemente pretendía ingresar en el Aeropuerto; sin embargo, no logró su cometido.

“Esta tarde agentes de Seguridad Aeroportuaria de (AVSEC), en coordinación con agentes de la Policía Nacional Civil (PNC) impidieron oportunamente que una mujer identificada como Milbian Zarsely Mejía España ingresara por la fuerza a las instalaciones de la Dirección General de Aeronáutica Civil”, señala un comunicado de la DGAC.

Agrega que la mujer “fue puesta bajo custodia de las autoridades pertinentes para su resguardo y localización de familiares que puedan esclarecer su situación”.

La DGAC asegura que “la señora Mejía en ningún momento tuvo acceso a las instalaciones del Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA), y que en todo momento fue atendida de manera humanitaria por agentes de Seguridad Aeroportuaria y de la PNC para resguardar su integridad personal, incluso evitando que ella pudiera lesionarse”, refiere el documento.

Antecedentes

El sábado 27 de noviembre, la Agencia de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. informó que un guatemalteco fue arrestado en la pista del aeropuerto de Miami por viajar como polizón en el tren de aterrizaje de un avión que partió desde Guatemala.

En un comunicado, el Consulado de Guatemala en Miami confirmó que el hombre detenido en Miami es de nacionalidad guatemalteca, sin embargo, su identidad sigue bajo reserva, pero se sabe que tiene 26 años.

De acuerdo con la información, el connacional se encuentra bien de salud.

El Consulado de Guatemala en Miami detalló que mantienen comunicación con las autoridades migratorias de Estados Unidos para dar seguimiento al proceso migratorio del guatemalteco que permanece bajo custodia.

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En una audiencia en la que se discutió si el exdirector de Aeronáutica Civil, Carlos Velásquez Monge, enfrentaría juicio o no por un supuesto caso de corrupción, el juez Sexto Penal, Carlos Toledo, consideró que no había indicios suficientes para que el exfuncionario enfrentara un debate y cerró el caso.

El Ministerio Público señaló que, cuando Velásquez Monge fungió como director general de Aeronáutica Civil autorizó un pago improcedente por la cantidad de Q78 mil 750 a favor de la empresa denominada Tronika GT, propiedad de Mayra Elizabeth López Hernández.

Los indicios de la investigación sugirieron que estas personas supuestamente simularon la ejecución de servicios que no fueron prestados a dicha Dirección General, consistentes en la reparación de 150 motores y 135 frenos eléctricos de las bandas transportadoras del Aeropuerto Internacional La Aurora, en el 2017.

La Fiscalía contra la Corrupción consideró que afecta al patrimonio estatal y que además de carecer de documentación de soporte necesaria para garantizar la recepción del servicio que no aparece en el expediente administrativo.

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Al terminar la audiencia el exdirector de Aeronáutica Civil fue escueto y se defendió.

Velásquez Monge también fue ministro de desarrollo social durante el gobierno de Jimmy Morales.

“Enfrenté a la justicia sabiendo que todos los actos que había cometido eran basados en ley y aquí está el resultado”, manifestó Velásquez Monge al salir de la audiencia.

La fecha para el reinicio de operaciones en el Aeropuerto Internacional La Aurora continúa siendo incierta, pues de acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la fecha tentativa que se había dicho -1 de septiembre- se prolongará. Las operaciones aéreas son irregulares en el país desde marzo último, cuando se declaró alerta sanitaria a causa del coronavirus.

Francis Argueta, director de Aeronáutica Civil, dijo este miércoles 26 de agosto que las fechas que se han mencionado surgen de un sistema de alertas denominado Notam (Notice To Airmen, un aviso de navegación que emiten las autoridades aeronáuticas de cada país); sin embargo, estas no establecen la reapertura oficial.

“Vamos a estar listos en el momento prudente para ello -la reapertura-. En este momento se va a extender la fecha y que coloquemos una que puede ser un 15 o 20 de septiembre no quiere decir que sea la oficial de apertura del aeropuerto, es solo una fecha que Aeronáutica pone para informar a los pilotos que hay restricciones válidas”, dijo Argueta.

“El director de Aeronáutica no es quien establece una fecha de apertura, no es el rector de salud y no es quien crea las restricciones presidenciales, pero si es quien hace la gestión de autorización de los vuelos y la preparación de los protocolos para tener una reapertura sana y ágil”, comentó Argueta.

Añadió que las medidas de prevención que se implementarán en el aeropuerto podrían ser finalizadas la próxima semana, entre las que destacan el uso de tecnología con la adquisición de cámaras térmicas y medidores de temperatura.

Además, dijo que se trabaja en el plan de distanciamiento social, tanto en la Aurora como en el Aeropuerto Mundo Maya de Petén, Aeropuerto de Los Altos de Quetzaltenango y en Puerto Barrios, Izabal.

“A los protocolos estamos haciendo algunas modificaciones en conjunto con el doctor Asturias -director de la Coprecovid- y el gremio de aviación estará recibiéndolos con dichas modificaciones, esperamos tenerlas pronto. En el tema de tecnología o implementación de protocolos de bioseguridad en el Aeropuerto La Aurora ya se estarán terminando de colocar entre esta semana y la siguiente las cámaras térmicas y medidores de temperatura”, dijo Argueta.

Pruebas

De acuerdo con Argueta, será el presidente Alejandro Giammattei quien defina y anuncie la fecha oficial de apertura del Aeropuerto La Aurora y para cuando ese momento se llegue será necesario que todos los pasajeros que lleguen al país cuenten con una prueba PCR o de lo contrario serán enviados a una cuarentena vigilada por las autoridades de Salud.

También dijo que se trabaja en la implementación de un centro de Salud en la terminal aérea para atender casos sospechosos de coronavirus.

Medidas a implementar

• Uso obligatorio de mascarilla
• Toma de temperatura al ingresar a la terminal aérea
• Mantener el distanciamiento social desde que se ingresa hasta que se aborda la aeronave
• Uso de alcohol en gel (habrá dispensadores)
• Implementación de cámaras térmicas para detectar el calor corporal
• Recordatorio de las medidas de bioseguridad para prevenir contagios de coronavirus

Detalles

• 2 millones 600 mil pasajeros arribaron al Aeropuerto Internacional La Aurora en el 2019
• 44 vuelos se operaban antes de la pandemia en el Aeropuerto Internacional La Aurora
• 11erolíneas internacionales operan en Guatemala
• Para este año se espera que aerolíneas de Canadá se interesen en el país
• Para este año también se prevé que las aerolíneas Jet Blue y Frontier operen en el país

La fecha prevista para reiniciar las operaciones en el Aeropuerto Internacional La Aurora era el 15 de agosto, la cual se determinó con base al Notam (Notice To Airmen, un aviso de navegación que emiten las autoridades aeronáuticas de cada país) emitido por Guatemala; sin embargo, Francis Argueta, director de Aeronáutica Civil, publicó este lunes en Twitter que aún no se sabe cuándo se reactivarán las operaciones internacionales.

Con las nuevas disposiciones, varios sectores pueden operar de forma restringida, como hoteles y restaurantes, por lo que el sector turismo también podría verse beneficiado, pero la llegada de extranjeros aún es incierta.

Argueta escribió en su cuenta de Twitter: “Aún no hay determinada una fecha de apertura a vuelos comerciales internacionales de pasajeros en el Aeropuerto La Aurora. Seguiremos operando vuelos nacionales agroindustria, industria, fumigación, rescate humanitario, cargueros, ambulancia. Estaremos listos al momento prudente.”.

Además, la DGAC publicó un breve comunicado en su cuenta de Twiter en el que se lee: Aun no hay una fecha específica para su reapertura, sin embargo nos estamos preparando con todas las medidas de bioseguridad para cuando sea el momento prudente.

Agrega: “dependemos del aplazamiento de la curva del Covid-19 en Guatemala. Nuestras autoridades de gobierno a través de las disposiciones presidenciales, estarán anunciando con anticipación la reapertura del aeropuerto cuando sea el momento oportuno”.

Preparados

Motty Rodas, directora ejecutiva de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (Agla), comentó que mantienen comunicación con autoridades de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para conocer los protocolos que se implementarán en la reactivación de las operaciones del Aeropuerto La Aurora, cuyas autoridades esperaban que el presidente Alejandro Giammattei se refiera al respecto el domingo último durante la cadena nacional, pero no lo hizo.

Según Rodas, para el martes 28 de julio (mañana) se tiene prevista una reunión con el director de Aeronáutica Civil, Francis Argueta, y esperan que le de “buenas noticias”, pues varias aerolíneas ya tienen programación para el 17 y 18 de agosto.

“La aviación es un servicio y motor económico esencial para cualquier país del mundo y las aerolíneas están listas para colaborar en la apertura e inicio del movimiento económico del país llevando y trayendo inversionistas y hombres de negocios”, refirió Rodas.

Además, dijo que la seguridad a bordo de una aeronave es “mucho más segura” que cualquier otras, al hacer referencia al sistema de aire acondicionado y los protocolos internacionales que implementan las aerolíneas, “no debería de haber ningún problema de volar, pero las aerolíneas respetan las decisiones de país”, comentó.

“Estamos listo para cuando el Gobierno lo considere pertinente para poder iniciar las operaciones aéreas, pero desafortunadamente con esta incertidumbre varias aerolíneas ya tenían programación para las 17 y 18 de agosto, pero no sabemos si se va a abrir como se abrió el país hoy de un solo golpe”, afirmó Rodas.

De acuerdo con Rodas, con el reinicio de las operaciones aeroportuarias, se prevé que las personas aun tomen precauciones ante la pandemia que en principio solo haya vuelos cortos, principalmente de turismo y negocios.

Detalles

• 2 millones 600 mil pasajeros arribaron al Aeropuerto Internacional La Aurora en el 2019
• 44 vuelos se operaban antes de la pandemia en el Aeropuerto Internacional La Aurora
• 11erolíneas internacionales operan en Guatemala
• Para este año se espera que aerolíneas de Canadá se interesen en el país
• Para este año también se prevé que las aerolíneas Jet Blue y Frontier operen en el país