El 1 de abril la Aimé Joanna Millán, una joven de 23 años se despidió de su familia, dijo que saldría a cenar, pero nunca regresó. Ella vivía en Sinaloa, estado de México.

La joven fue reina de belleza y se especializaba estudiando nutrición. La última vez que la vieron con vida sus amigos y familiares fue cuando subió una historia a sus redes sociales.

Esa fotografía la hizo en el baño de una gasolinera, y el personal de la dependencia confirmó a las autoridades que la joven pasó por ese sector, aunque no está claro si iba sola o acompañada.

Pasaron las horas y la joven no volvió a compartir contenido en sus redes sociales, tampoco atendían a las llamadas telefónicas que hacia la familia, fue cuando comenzaron a preocuparse.

Inmediatamente alertaron a las autoridades y comenzaron con la búsqueda, pero no fue hasta tres días después que la mujer fue localizada sin vida en un barrando de aproximadamente 30 metros de profundidad.

A casi un mes de su muerte, la familia exige a las autoridades una investigación clara, ya que no comparten la versión oficial que compartió la fiscalía.

Según reportes de las autoridades que han sido difundidas por medios de comunicación, la joven murió a consecuencia de un fuerte golpe en la cabeza tras estrellar su auto en una baranda metálica, lo que la habría hecho perder el control del auto e irse directo al precipicio.

Señalan contradicciones

La familia y los amigos Aimé Joanna Millán tienen como primera pregunta averiguar con quién fe a cenar la joven, ya que ella no les dijo el nombre de la o las personas con las que tenía pensado reunirse.

Otra de las grandes dudas es por qué aparece un vehículo registrado a nombre de la víctima, según la familia y su círculo más cercano, la joven ni siquiera tenía un auto.

La fiscalía señala que ella era la única persona dentro del auto y que se encontraba en el asiento del conductor, pero la joven ni siquiera sabía manejar, según las declaraciones que ya forman parte del expediente.

Una persona perdió la vida este lunes 31 de enero en un accidente de tránsito en el kilómetro 95.5 de la Ruta Nacional 14 en Alotenango.

Provial informó que en el lugar colisionaron una motocicleta y un cabezal, ambos automotores quedaron con daños severos.

La persona que murió no ha sido identificada y el cuerpo quedó a la orilla de la carretera, se desconoce en cuál de los vehículos viajaba.

El paso es complicado en el lugar, ya que los vehículos quedaron en medio de la cinta asfáltica.

Del impacto, piezas de los automotores quedaron esparcidos en la carretera.

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Provial también informó de un hecho de tránsito. Un cabezal se accidentó en el kilómetro 69 de la ruta al Atlántico, en Guastatoya, El Progreso.

Se reporta solo daños materiales fuera de la vía.

@ProvialOficial del @CIVguate atiende hecho de tránsito, Colisión entre Motocicleta y Cabezal sobre km. 95.5 de ruta RN-14 (Los Lotes, Alotenango) una persona fallecida, se alterna el paso vehicular.

¡Precaución!#AccionesQueTransforman
Emergencias al 1520 de PROVIAL pic.twitter.com/gKyDVfQZ8G

— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) January 31, 2022

La tarde de este 24 de diciembre, en la 33 avenida y 40 calle de la colonia Amparo 2, zona 7 de la capital, se registró un incidente vehicular que dejó un hombre muerto y uno más herido, informaron los Bomberos Voluntarios.

Según los socorristas, que obtuvieron detalles del incidente por relatos de vecinos que presenciaron el hecho, el piloto de un automotor perdió el control del vehículo y cayó por un paredón de unos 10 metros hacia una calle donde viajaba un motorista.

El piloto del vehículo fue trasladado con heridas a un centro asistencial, custodiado por agentes de la Policía Nacional Civil, que intervinieron entre vecinos que pretendían vapulearlo por haber provocado el fatal accidente.

Según el relato de testigos, el piloto conducía en estado de ebriedad y esta habría sido la razón por la que perdió el control del automotor y provocó la muerte del motorista.

La víctima fatal del accidente era un hombre que no fue identificado porque no portaba documento de identidad. Tampoco ninguno de los vecinos lo reconoció como vecino del sector.

Las autoridades de tránsito han advertido que durante diciembre y por conducir bajo efectos de licor, se han incrementado los accidentes de tránsito, provocando la muerte o lesiones a conductores, tripulantes o peatones, por lo que durante estas fiestas se mantienen operativos de alcoholemia para evitar accidentes.

Un conductor atropelló con su vehículo a una pareja de turistas en pleno centro histórico de Cusco, Perú, durante la madrugada del pasado 12 de noviembre.

La medida obedece al incremento de accidentes de tránsito donde se presume que en su mayoría son provocados por personas en estado etílico.

Según bomberos voluntarios al mes atienden entre 20 a 30 accidentes de tránsito en las diferentes rutas que convergen en este sector, que es muy transitado debido a la conexión con diferentes lugares turísticos, y consideran que buena parte de estos percances es por personas ebrias, situación que será documentada por los agentes de PMT al momento de realizar la prueba con los alcoholímetros.

La Policía de una localidad de Huelva, España, detuvo el viernes último a una conductora luego que estrellara su auto con otro vehículo y con parte del mobiliario público.

Según se muestra en el video, la mujer, quien vestía únicamente un bikini y lentes de sol, desciende de su vehículo luego del accidente y baila por unos momentos.

Más adelante cuando un agente de policía se acerca a ella, le grita e intenta golpearlo, pero el oficial se defiende y la sujeta.

La mujer intenta resistirse al arresto, por lo que otro oficial interviene; sin embargo, la conductora continúa forcejeando en repetidas ocasiones e incluso cae al suelo.

Luego de varios intentos, los agentes consiguen someterla al orden, le colocan las esposas y la ingresan a la patrulla.

Más adelante las autoridades informaron que la mujer dio negativo a la prueba de alcohol y drogas. Además, las personas involucradas en el accidente resultaron con heridas leves.

EL VÍDEO DEL QUE TODO EL MUNDO ESTÁ HABLANDO EN ESTE MOMENTO Provoca un accidente de tráfico en Lepe (Huelva) y se queda bailando en bikini junto al coche hasta que la detiene la Policía Local. #Viral #Whatsapp #AccidenteLepe #bailandojuntoalcoche pic.twitter.com/EFDv3f4XK8

— 𝐇𝐞𝐜𝐭𝐨𝐫 𝐂𝐚𝐦𝐩𝐨 ⁹⁵ (@hectorcampo95) July 11, 2020

Un dolescente que estaba escapando en una persecución policial fue el protagonista del accidente mortal que dejó a siete personas muertas y tres heridos, entre ellos dos guatemaltecos en Texas, EE. UU.

El pasado jueves 25 de junio sucedió un accidente automovilístico en la localidad fronteriza de El Paso, Texas. El infortunio fue resultado de una persecusión a un vehículo en el que viajaban siete personas. Según apunta el medio estaodunidense Brinkwire, el adolescente que conducía, estrelló el carro contra un remolque.

Los hombres que viajaban en el auto fallecieron. Entre ellos, un mexicano. Robert Gómez, un sargento policiaco de la localidad, detalló que el vehículo se estreyó contra un edificio a las 2.15 horas.

Además del resultado mortal, tres personas quedaron heridas y fueron llevadas a un hospital local. Las víctimas reconocidas son Wilmur Gómez y Omar García, ambos guatemaltecos; y un joven mexicano de 16 años cuyo nombre no fue revelado.

Según el oficial Gómez, los guatemaltecos y el mexicano llegaron en condición estable después del accidente.

Fuentes de la Aduana y la patrulla fronteriza de Estados Unidos dieron a conocer en un comunicado que los agentes policiales que realizaban la persecusión habían respondido a un informe de “actividad sospechosa cerca de la frontera con México”.

Cuando ordenaron parar al vehículo en cuestión, el conductor los evitó y aceleró “a una velocidad mayor” hacia el este desde Nuevo México para llegar así a El Paso.

Mediante comunicación oficial del Departamento de Policía de El Paso se hizo constar que el joven al volante perdió el control del vehículo en una curva. Posteriormente se desvió a través de los carriles con destino al oeste y chocó en un remolque que se encontraba en una propiedad privada.

Hasta trece preguntas de este tipo respondieron las 2,3 millones de personas que participaron en un juego creado para crear la llamada “máquina de la moral” que debe ser utilizada en los vehículos no tripulados.

La idea es poder crear una especie de código de conducta moral para que las máquinas que tengan que decidir cómo actuar si se ven involucradas en un accidente en el que puede haber víctimas mortales.

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Investigadores del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT, por sus siglas en inglés) llevaron a cabo este experimento durante 18 meses con la participación personas de 233 países y territorios.

Después de obtener y analizar más de 40 millones de respuestas, los resultados han sido publicados esta semana en la revista científica Nature y estas son algunas de las conclusiones que arrojan:

Patrones comunes

Hay tres tipos de conductas que se repiten en la mayoría de los casos, independientemente de la edad, el género o el país de residencia de los participantes:

1. Entre salvar a una mascota o a un humano, quienes se salvaban eran las personas.

2. Si se les planteaba la disyuntiva de salvar al conductor o a los peatones, siempre que fuera más de un viandante, el conductor salía perdiendo.

3. Y si la víctima mortal tiene que ser, inevitablemente, un anciano o un niño, los participantes decidían atropellar al anciano.

Pueden verse también algunas preferencias.

Las personas que fueron elegidas más frecuentemente como víctimas mortales fueron, por este orden, los delincuentes, los ancianos y las personas sin hogar. Todos por detrás de las mascotas, eso sí. Por el contrario, quienes primero se salvarían serían, también por orden, un bebé, una niña, un niño y una mujer embarazada.

Pero a excepción de estos, el resto de casos presentan muchas diferencias, lo que hará difícil que los investigadores puedan crear el código universal de conducta que se busca.

Diferencias por regiones

La variedad de las respuestas dejó clara que las decisiones cambiaban en función de la procedencia. En su análisis los investigadores establecieron también tres grupos.

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Uno lo formaban participantes procedentes de Estados Unidos y otros países europeos donde el cristianismo ha sido siempre la religión dominante. El segundo grupo incluía a ciudadanos de países como Japón, Indonesia o Pakistá, cuyos habitantes son seguidores del islam o de Confucio. Y el tercero y último incluyó a habitantes de América Central y del Sur, además de Francia y sus colonias.

El primer grupo se mostró más proclive a salvar a los más jóvenes, mientras que el segundo salvaría preferentemente a las personas más mayores.

Pero las diferencias se notaban también dependiendo de factores sociales y económicos.

Los participantes procedentes de países donde el papel de las instituciones es bastante fuerte, como en Finlandia o Japón, eligieron más frecuentemente atropellar a los peatones que se saltaban la norma, al contario de lo que ocurrió en Nigeria o Pakistán, con instituciones más débiles.

Y por último, observaron que en aquellas culturas donde la desigualdad entre individuos es más fuerte, los participantes preferían atropellar a una persona sin hogar que a un ejecutivo.

Fue el caso de Colombia, un país con una disparidad económica significativa. Los encuestados prefirieron atropellar en la mayoría de los casos a la persona de menor estatus social. En Finlandia, donde las diferencias sociales son mínimas, no había una preferencia entre uno u otro.

¿Ya sabes lo que harías tú? El juego online todavía está disponible (en español) en la página *web http://moralmachine.mit.edu/hl/es